Marzo es el Mes de la Historia de la Mujer, un mes designado por el gobierno federal destinado a conmemorar y celebrar los logros y contribuciones que las mujeres han hecho en todas las facetas de la vida. Está marcado en todo el país con una variedad de actividades que van desde exhibiciones en bibliotecas locales hasta programas especiales en el Institución Smithsonian y la Biblioteca del Congreso. Este año, el gigante tecnológico Apple está marcando el mes destacando contenido especial en sus libros, música y otras plataformas.
RIPTA se enorgullece de conmemorar el Mes de la Historia de la Mujer 2021 con una serie de características que destacan a algunas de las mujeres brillantes, dinámicas y dedicadas que ayudan a que la autoridad de tránsito funcione sin problemas. Incluyen ejecutivos, supervisores, conductores y trabajadores de servicios públicos, y estamos orgullosos de todos ellos. Comenzamos la serie hoy en nuestro boletín y continuaremos durante todo el mes con historias en nuestras redes sociales. Esperamos que disfrute conociendo a estos valiosos miembros de nuestro equipo.
Eileen Cio
Gerente General, RIPTA
Nombrado por el gobernador J. Joseph Garrahy, Eileen Cio no solo fue la primera mujer en ocupar el puesto más alto en RIPTA, sino que, según se informa, fue la primera mujer administradora de cualquier sistema de transporte público importante en los Estados Unidos. “Siempre me gustó un desafío”, dijo recientemente durante una entrevista telefónica desde su casa en Florida. “Aunque crecí en una familia italiana dominada por hombres, siempre tuve la sensación de que podía ser lo que quisiera ser. Creyeron en mí ".
Cioe combinó esa confianza con una ética de trabajo inquebrantable. Antes de ser nombrada jefa de RIPTA, había sido coordinadora de tránsito masivo en el Departamento de Transporte de Rhode Island y, antes de eso, planificadora principal de tránsito para el Distrito de Desarrollo Económico y Planificación Regional del Sureste (Massachusetts). Obtuvo una licenciatura en negocios de la Universidad de Bryant y una maestría en sociología y economía laboral de la Universidad Estatal de Memphis y la Universidad de Mississippi. Publicó artículos sobre transporte, economía y sociología y fue reconocida con numerosos premios y menciones. También encontró tiempo para obtener una licencia de piloto privado.
“Me encantó”, dice sobre sus dos años en RIPTA. “Era como una familia. No había muchas mujeres allí, pero nunca sentí barreras ". Cioe dejó RIPTA para tomar el timón de la Autoridad de Tránsito Rápido Metropolitano de Atlanta y luego pasó a otras oportunidades profesionales en administración financiera. Ahora, con 70 años, nunca menciona la palabra jubilación y es una exitosa asesora financiera privada.
¿Su consejo para las mujeres jóvenes que estén considerando una carrera en el transporte público? “Yo diría que no importa lo que quieras hacer, no puedes tener miedo a los desafíos”, dijo Cioe. “Si tienes miedo, no irás a ningún lado. Tienes que ser fiel a ti mismo, enfrentar los desafíos y hacer tu mejor esfuerzo ".
miladys leblanc
Operador de ruta flexible
A medida que nos acercamos al final del Mes de la Historia de la Mujer, conozca a la Operadora de Ruta Flex miladys leblanc que ayuda a mantener en funcionamiento una de nuestras zonas Flex más concurridas.
Si quieres aprender sobre la gente, conduce un autobús por un rato. Ese es el consejo de Miladys Le Blanc, operadora de RIPTA durante 17 años. Le Blanc conduce la concurrida ruta Flex de RIPTA en Woonsocket. La División Flex de RIPTA utiliza vehículos más pequeños para brindar una opción de transporte localizado a áreas del estado que tienen poco o ningún servicio de ruta fija. RIPTA opera siete Zonas Flexibles en Rhode Island y Woonsocket es la más concurrida.
“Veo a muchas de las mismas personas día tras día, y se vuelven como una familia”, dice Le Blanc. "Y al final del día, de eso se trata". Como muchos conductores de RIPTA, Le Blanc se describe a sí misma como una “persona de personas” y dice que es su deseo de ayudar a las personas lo que hace que el trabajo sea gratificante. Ella dice que trata de saludar a todos sus pasajeros con una sonrisa, y ve de primera mano lo importante que es el transporte público para ellos cuando los lleva a citas médicas, supermercados y más. Antes de unirse a RIPTA, Le Blanc conducía un autobús escolar y dijo que le encantaba eso también debido a la interacción con los jóvenes. Hacerse el cambio a RIPTA fue un buen cambio profesional, dice, porque le brindó mejores salarios y beneficios, y más oportunidades, al tiempo que le permitió seguir viajando.
Ella dice que conducir todos estos años no solo le ha enseñado sobre las personas, sino también sobre la importancia de "dejarse llevar". No puedes ponerte tenso cuando te quedas atascado en el tráfico (lo que sucede mucho) o cuando hay cambios de última hora o desvíos inesperados, dice Le Blanc. Ella es positiva por naturaleza y se traslada al lugar de trabajo donde participa en un club de jardinería informal de la empresa que planta flores alrededor del edificio de administración para ayudar a embellecer la propiedad. "Estoy feliz en el trabajo", dice. "Para hacer este trabajo, tienes que aprender a ir con la corriente y tienes que disfrutar de la gente".
Lori Adamo Savard
Representante senior de servicio al cliente
Mientras continuamos celebrando el Mes de la Historia de la Mujer, vea nuestra conversación a continuación con un Representante de Servicio al Cliente experimentado, Lori Adamo-Savard.
De las miles de llamadas telefónicas que Lori Adamo-Savard ha recibido en sus 15 años como Representante de Servicio al Cliente de RIPTA, todavía hay algunas que pueden tomarla por sorpresa. Está acostumbrada a manejar quejas, elogios y consultas sobre artículos perdidos típicos: mochilas, teléfonos celulares, paraguas. Pero luego, hay preguntas inesperadas, como la vez que alguien llamó porque había perdido la dentadura postiza y temía haberla dejado en el autobús. (Tuvieron.)
“Recibimos muchas llamadas diferentes”, dice Adamo-Savard, quien es un representante senior de servicio al cliente. “Y estamos ahí para ayudar con todos ellos. En cuanto a los artículos perdidos sobre los que recibimos llamadas, ¡la lista es larga! " Adamo-Savard, que se describe a sí mismo como una "persona de la gente", trabajó como estilista antes de llegar a RIPTA y, durante un breve período, condujo una camioneta de enlace para la Universidad de Brown. Ella dice que ama su trabajo, aunque todos los días trae una mezcla de clientes satisfechos y otros que tienen inquietudes o quejas. “Estoy aquí para escucharlos y ayudar en todo lo que pueda”, dice. Una gran parte de las llamadas provienen de personas que son nuevas en Rhode Island, o nuevas en el uso de RIPTA, y necesitan ayuda para navegar por el sistema. Puede decirle a Adamo-Savard dos puntos cualesquiera en el estado, y ella puede decirle muy rápidamente cómo viajar entre ellos en autobús o si un área no tiene servicio.
Adamo-Savard también es responsable de procesar las solicitudes de las personas que califican para el programa sin tarifa de RIPTA para personas de bajos ingresos que también son personas mayores o tienen una discapacidad. "Realmente puedes ver lo importante que es el transporte para las personas", dice. "Mucha gente depende del autobús todos los días y queremos ayudarlos". Nate Hannon, administrador de operaciones de servicio al cliente, dice que Adamo-Savard y el resto del equipo son muy importantes para RIPTA porque tienen mucha interacción con los pasajeros. "Las primeras impresiones son importantes", dice. “Nuestros representantes de servicio al cliente están capacitados para escuchar, ser pacientes, ser empáticos y tener una comunicación clara. Hacen un gran trabajo y estamos orgullosos de ellos ".
sarah ingles
Director de planificación a largo plazo
La mayoría de las personas no le dan mucha importancia cuando ven pasar un autobús RIPTA. Parece que están por todas partes, haciendo un baile diario de paradas y arranques. Simple, ¿verdad? Realmente no. La cantidad de planificación y datos que se emplean en la construcción de un sistema de tránsito sorprendería a la mayoría de la gente. Este trabajo lo realizan los planificadores de tránsito de RIPTA y son algunos de los mejores en el negocio.
Contamos con planificadores de operaciones y programación que trazan rutas hasta el segundo. Contamos con planificadores de largo alcance que trabajan para equilibrar las necesidades de la comunidad, los objetivos de uso de la tierra, el desarrollo económico y la demanda de los clientes. sarah ingles, empleada de RIPTA durante los últimos seis años, conoce bien este acto de equilibrio en su papel de directora de planificación a largo plazo. “En su forma más básica, la planificación del transporte consiste en llevar a las personas de un punto a otro”, dice Ingle. “Pero hay otros objetivos. Analizamos los problemas de la calidad de vida en una comunidad en particular y cómo facilitar que las personas se desplacen sin un automóvil. También consideramos los beneficios de costos para nuestros clientes y cómo el transporte público puede ayudar a nuestro estado a alcanzar sus metas climáticas al reducir el uso de vehículos de una sola persona ”.
Ingle llegó a RIPTA después de más de 15 años en el área de Miami, donde ocupó varios puestos de planificación local y urbana. Tiene una maestría en preservación histórica de la Universidad de Columbia y una licenciatura en relaciones internacionales de la Universidad de Boston. Ella dice que le encanta su trabajo en RIPTA, y en particular le gustan los proyectos desafiantes a largo plazo como investigar cómo agregar autobuses eléctricos a la flota de la Autoridad, colaborar con otras agencias estatales sobre cómo el transporte público puede satisfacer mejor las necesidades de servicios humanos y trabajar en el equipo que recientemente elaboró el primer plan maestro de tránsito de largo alcance del estado.
“Creo que la gente a veces subestima la industria del transporte público”, dice Ingle. “Es una industria muy impulsada por los datos y es emocionante trabajar en tránsito aquí en Rhode Island. Estamos a medio camino entre Nueva York y Boston con escuelas y empresas de primer nivel, y la gente necesita formas inteligentes y asequibles de moverse. Las posibilidades son infinitas."
tina robinson
Supervisor de calle
Hoy, mientras continuamos con el Mes de la Historia de la Mujer en RIPTA, conozca a Street Supervisor tina robinson!
En 33 años trabajando en RIPTA, no hay mucho que la Supervisora de Calle Tina Robinson no haya visto. Después de haber sido conductora de ruta fija para RIPTA durante unos 15 años, conoce todas las rutas. Y como Supervisora experimentada, tiene la habilidad de ayudar tanto a nuestros operadores de autobuses como a los pasajeros en situaciones variadas y, a veces, difíciles todos los días. “Estamos ahí para nuestros conductores y estamos ahí para nuestros clientes”, dice Robinson, y señala que cada día es diferente.
A veces, la llaman para ayudar a resolver un malentendido entre un conductor y un pasajero. A veces es para ayudar a un operador que se ha encontrado con un obstáculo inesperado, como un proyecto de construcción no planificado, en su ruta. Durante las tormentas de invierno, ella y otros supervisores revisan las carreteras para determinar si son transitables para los autobuses. Otros días, pasa mucho tiempo en Kennedy Plaza, respondiendo preguntas de los pasajeros y ayudándolos a encontrar sus rutas y hacer las conexiones correctas. “A veces todavía extraño estar en la carretera”, dijo. “Pero conozco a mucha gente y puedo ayudarlos. Si hay un problema, estoy allí para asegurarme de que el pasajero sepa que están siendo escuchados y para tratar de ayudar a rectificar la situación ".
Después de más de 30 años con RIPTA, muchos pasajeros reconocen a Robinson, y ella dice que agradece las veces que la gente pasa con una taza de café caliente o simplemente para saludarla cuando hace su ronda en el Plaza. “Incluso alguien que simplemente se detiene para dar las gracias significa mucho”, dice. Ella no dudaría, dice, en recomendar el transporte público o RIPTA como una oportunidad de trabajo para cualquiera que pueda estar pensando, particularmente las mujeres jóvenes. “Literalmente, el cielo es el límite”, dice Robinson. "Puedes construir tu carrera aquí".
Dianne capilla
Supervisor de Servicio al Cliente
Como supervisor de servicio al cliente en la división de paratránsito de RIPTA, Dianne capilla sabe que va a recibir muchas preguntas y está preparada para ellas. Nuestra división de paratránsito, llamada RIde, brinda servicio a los pasajeros que no pueden utilizar el servicio regular de autobús de ruta fija. Se proporciona de acuerdo con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) y se rige por reglas y regulaciones federales muy específicas. A veces puede ser difícil para los pasajeros seguir las reglas, y ahí es donde Chappel se complace en ayudar.
Tiene 18 años de experiencia con la división RIde y también ayudó a los clientes antes de eso, cuando los servicios de paratránsito en Rhode Island eran supervisados por una empresa privada. “Me gusta tratar con el público”, dice Chappel. "También me gusta explicar la ley a la gente y ayudarles a entender el programa". Si la pregunta de un cliente requiere investigación, Chappel dice que está feliz de hacerlo. “Si no sé la respuesta, la obtendré”, dice. "Me encanta investigar".
Habiendo trabajado en servicio al cliente para la Administración del Seguro Social antes de cambiarse al transporte público, Chappel dice que se siente cómoda con el lenguaje a veces complicado de las reglas y regulaciones federales. También se siente cómoda escuchando a la gente, dice, y enfatiza que escuchar es una parte importante para poder brindar un buen servicio al cliente. “La gente se comunica con nosotros por una razón y hay que estar dispuesto a escuchar su historia y saber por qué están llamando”, dice. Chappel nunca ha dejado que una discapacidad visual la frene y dice que comprende lo importante que es el servicio RIde para sus clientes.
“Cuando termine de hablar con alguien, quiero que sepa que fue escuchado y que recibió una buena respuesta”, dice. "Puede que no siempre obtengan la respuesta que quieren, pero es importante que tengan la respuesta correcta".
Luisa Xón
Operador de autobús de ruta fija
Operador de bus Luisa Xón se ríe cuando cuenta la historia de la vez que un hombre subió a su autobús luciendo un poco perplejo. "Vi el autobús", dijo, "pero no vi al conductor". Con poco menos de cinco pies de altura, Xon puede parecer diminuta cuando está al volante de uno de los autobuses de 40 pies y 14 toneladas de RIPTA, pero si le pregunta a alguien en nuestra división de transporte, no muchas personas pueden llenar sus zapatos. Xon ha sido un operador de RIPTA durante aproximadamente 13 años. Antes de eso, conducía autobuses escolares en Providence y luego recorría autobuses por la costa este y hacia Canadá. “Siempre me gustó la idea de conducir camiones grandes”, dice Xon, señalando que originalmente obtuvo su licencia de conducir comercial después de entrenar en una escuela de tractores remolques.
Una vez que obtuvo su licencia, eligió los autobuses escolares, dice, porque quería un trabajo que le permitiera estar cerca de sus cuatro hijos, y podía conducir por las rutas que tomaban cuando asistían a las escuelas de Providence. Cuando crecieron, se cambió a los autobuses turísticos y luego tuvo la oportunidad de unirse a RIPTA. Xon dice que sintió que la autoridad de tránsito fue un buen paso en su carrera. “Es un buen lugar para trabajar y me encanta estar en la carretera, no podría estar adentro”, dice. “Y me gusta ayudar a la gente. Intento saludar a todos con una sonrisa, y mi trabajo es llevarlos a donde necesitan ir ".
Xon dice que le encanta trabajar en RIPTA y no ha perdido el ritmo durante la pandemia. “Llevo guantes y dos máscaras”, dice. “Haz lo que tienes que hacer. Realmente aprecio este trabajo, todos aquí son fabulosos ". El sentimiento es mutuo. Paul Harrington, Director Ejecutivo de Transporte de RIPTA, dice que Xon es "una de las mejores" y que su ética de trabajo es insuperable. “Ella hace un trabajo excepcional, día tras día”, dice. "La autoridad de tránsito tiene la suerte de tenerla".
Ramona González
Especialista en beneficios
Cuándo Ramona González ve un autobús RIPTA, lo más probable es que reconozca al conductor y sepa su nombre. No son solo 22 años de experiencia con la autoridad de tránsito, también es el hecho de que, como miembro del equipo de recursos humanos de RIPTA, probablemente ya los haya conocido y les haya ayudado a aprender sobre cómo trabajar en RIPTA. "En recursos humanos, creemos que es realmente importante elegir a las personas adecuadas para los trabajos adecuados", dice. González es actualmente el especialista en beneficios de la agencia, un trabajo que implica supervisar los beneficios para más de 800 empleados, así como la administración de planes de pensión. “Es mucho trabajo, pero puedo ayudar a los empleados y ver el lado humano de lo que hacemos”, dijo.
Pensando en cuando comenzó en RIPTA como empleada temporal ayudando en el Departamento de Mercadotecnia, González dijo que no sabía que ese primer trabajo abriría una carrera en el transporte público. “Tuve suerte”, dice ella. "Tuve mentoras maravillosas y modelos a seguir de mujeres increíbles aquí en RIPTA". Aunque su puesto actual se centra en los beneficios, González dice que ha ocupado otros puestos en recursos humanos, incluida la contratación y el reclutamiento de empleados. “Creo que esa es una de las razones por las que conozco a muchos de nuestros conductores por su nombre”, dice. "A veces parecían sorprendidos, pero por lo general, aquí en 'RRHH', sabemos quiénes son".
González dice que está agradecida por la trayectoria profesional que ha podido seguir en RIPTA, así como por las oportunidades continuas de desarrollo profesional que le han permitido mejorar sus habilidades. “Siempre hay algo nuevo que aprender aquí”, dice. “No dudaría en recomendar trabajar aquí a cualquiera. Yo diría que cuando comienzas en RIPTA, estás comenzando una carrera de por vida ".
Olginia De Los Santos
Especialista en registros de mantenimiento
Olginia De Los SantosLa tranquila oficina del segundo piso se encuentra sobre el zumbido y el ruido metálico del garaje cavernoso donde se atienden los autobuses de RIPTA. Mientras los autobuses entran y salen del garaje todo el día, De Los Santos está ocupada con su computadora asegurándose de que el trabajo fluya sin problemas. Empleado de RIPTA durante 15 años, De Los Santos es un especialista en registros de mantenimiento, responsable de supervisar horarios, órdenes de trabajo, registros de nómina y más. Es un gran cambio de ritmo para ella. Durante 14 años, fue más visible, trabajando en Kennedy Plaza y visitando centros para personas mayores en todo el estado para procesar solicitudes para los programas reducidos y sin tarifa de RIPTA para personas mayores calificadas y personas con discapacidades.
“Me encantó”, dice sobre sus años tratando con el público. "Entonces surgió esta oportunidad, y a mí también me encanta". Su entusiasmo, actitud positiva y sólida ética de trabajo son bien conocidos en RIPTA. Ella dice que la mayoría de la gente se sorprendería de cuánto trabajo se necesita para mantener un sistema de tránsito en todo el estado funcionando sin problemas. “Aquí se necesita un esfuerzo grupal para servir al estado de Rhode Island, y los residentes deben estar orgullosos de lo que tenemos”, dice De Los Santos. COVID ha impactado casi todos los aspectos de las operaciones en RIPTA, y De Los Santos ahora rastrea los registros de las tripulaciones que trabajan durante la noche para desinfectar la flota. “Este año ha sido todo un desafío”, dice. "He visto a gente venir en sus días libres y algunos trabajan hasta las 4 de la mañana para hacer el trabajo".
Puede que ella esté fuera de la vista del público por ahora, pero De Los Santos dice que todavía valora el tiempo que pasó ayudando a los pasajeros. “Pude ver gente en todos los momentos de sus vidas”, dice ella. "Nunca se puede juzgar a las personas, y siempre me sentí bien poder ayudar siempre que pude".
krissy kleamovich
Superintendente de Operaciones de Paratránsito
krissy kleamovich es Superintendente de Operaciones de la división de paratránsito de RIPTA, RIde. El trabajo implica supervisar casi todos los aspectos del funcionamiento diario de nuestra división que proporciona transporte a los pasajeros que no pueden utilizar el servicio regular de autobuses de ruta fija. Normalmente (antes de la pandemia), RIde opera más de 1,000 viajes al día. Empleada de RIPTA durante 18 años, Krissy se abrió camino en RIde y ahora depende directamente del director ejecutivo de la división. Combina un estilo de gestión sensato con el compromiso de asegurarse de que el trabajo sea un lugar colegiado donde los conductores de RIde se sientan apoyados y animados. Le encantan las iniciativas que elevan la moral, ya sea un club de jardinería de oficina que ayuda a embellecer los terrenos de RIPTA o un programa de reconocimiento especial para conductores con antecedentes de seguridad ejemplares. Ella dice que la división de RIde es su hogar en RIPTA porque le encanta ayudar a las personas y en el paratránsito, puedes ver cuánto la movilidad puede mejorar la vida de las personas.
"Hay que tener compasión en este trabajo", dice. "Es emocionalmente satisfactorio". Está claro que los empleados aprecian la compasión y el liderazgo de Kleamovich. Su oficina está llena de tarjetas, carteles, peluches y otras muestras de agradecimiento, casi todas en su color característico: rosa. “Es mi color favorito”, dice Kleamovich, quien una vez quiso ser estilista antes de obtener una licencia de conducir comercial y convertirse en conductora de autobús escolar hace años. También trabajó como administradora para una empresa de autobuses privada antes de unirse a RIPTA. “Soy una chica femenina”, dice riendo, y agrega que el transporte público ha resultado ser la carrera perfecta para ella. El pequeño cartel (rosa, por supuesto) en su escritorio lo dice todo: "Esta chica puede".