30 octobre 2024

Communiqués de presse

La Rhode Island Public Transit Authority (RIPTA) s'est réunie aujourd'hui avec des membres de la délégation du Congrès de l'État, la ville de Providence et la Federal Transit Administration pour annoncer l'achèvement des rénovations du tunnel historique East Side. Construit en 1914 pour aider l'ancien système de trolley de Providence à gravir la forte pente de 10 % des rues du quartier de College Hill, le tunnel East Side reste un élément essentiel de l'infrastructure de transport en commun, reliant le centre-ville de Providence à l'East Side et au-delà. Après des mois de construction et de restauration, le tunnel rouvrira le 31 octobre 2024, revitalisé et prêt à servir la prochaine génération d'usagers des transports en commun du Rhode Island.

Le projet de rénovation de 25 millions de dollars a abordé plusieurs domaines clés, notamment la modernisation du drainage, l'amélioration de l'éclairage et les réparations structurelles à l'intérieur du tunnel. Dans le cadre de l'engagement de la RIPTA à améliorer l'expérience des passagers dans le cadre du projet, la RIPTA a mis en place un système de réaménagement des voies ferrées, qui a permis de moderniser le système de drainage, d'améliorer l'éclairage et de réparer les structures à l'intérieur du tunnel. Transit vers l'avant RI 2040 plan, L'abribus vieux de 110 ans sur North Main Street a été méticuleusement restauré dans sa splendeur architecturale d'origine, préservant son importance historique tout en modernisant sa fonction.  

« Le tunnel East Side n'est pas seulement un couloir de transit vital, mais aussi un élément de l'histoire de notre ville », a déclaré Christopher Durand, directeur général par intérim de RIPTA« Nous sommes ravis de restaurer et d'améliorer cette importante infrastructure tout en veillant à ce qu'elle continue de répondre aux besoins des résidents et des visiteurs de Providence. Les usagers de la RIPTA méritent des équipements confortables, sûrs et accessibles, et la restauration de l'abri du tunnel est une étape majeure pour y parvenir. Nous sommes reconnaissants à notre délégation au Congrès d'avoir obtenu les fonds nécessaires à ces améliorations essentielles. »

Le tunnel reste un élément clé du corridor de transport est-ouest, offrant un accès réservé aux bus pour six itinéraires RIPTA, avec plus de 250 trajets traversant quotidiennement la structure de près de 2,000 XNUMX pieds de long. Les rénovations permettront au tunnel de continuer à répondre aux plans de service et aux besoins en infrastructures en constante évolution de la RIPTA. Des améliorations ont été apportées en vue de l'aménagement du territoire et de l'accessibilité, notamment des conceptions visant à améliorer les arrêts de bus aux deux extrémités du tunnel, une meilleure signalisation, un éclairage moderne et des installations conformes à l'ADA.

RIPTA a travaillé avec la région associations de quartier et d'entreprises, organisations de préservation historique, RISD, Brown University et autres voisins et parties intéressées pour garantir que le projet honore la place du tunnel dans l'histoire et la communauté de Providence.

La construction a commencé en mars 2024 et a coûté 25 millions de dollars avec une subvention fédérale de 903,000 XNUMX dollars obtenue par le sénateur américain Jack Reed. Le ministère américain des Transports a consacré plus de 8 millions de dollars au projet. L'entretien et le renforcement des infrastructures de bus, comme le tunnel East Side, sont nécessaires alors que la RIPTA s'efforce d'étendre et d'améliorer davantage le service pour atteindre les objectifs fixés dans notre plan Transit Forward RI 2040.

La prochaine phase du projet de tunnel comprendra la conception complète et la construction d'arrêts de bus améliorés à Thayer Street, y compris des équipements modernisés et des fonctionnalités d'accessibilité. L'équipe de gestion de projet de RIPTA continuera à travailler en étroite collaboration avec la ville de Providence, le RIDOT et d'autres parties prenantes clés tout au long du processus.

Pour plus d'informations sur le projet East Side Tunnel, veuillez visiter RIPTA.com/Tunnel.

CITATIONS

« Le tunnel de bus East Side est un lien de transport important pour les usagers de la RIPTA, reliant le centre-ville de Providence à l'East Side et aux points au-delà. À plus de 100 ans, il était clair que le tunnel avait besoin d'améliorations importantes pour continuer à servir le public en toute sécurité », a déclaré Le sénateur Reed, membre de la commission des crédits du Sénat« J’ai été fier de contribuer à la distribution de fonds fédéraux essentiels pour faire avancer ces améliorations afin que le tunnel puisse continuer à servir les usagers de manière efficace et efficiente pendant des années à venir. »

« Certains de mes premiers souvenirs en tant que passager du RIPTA concernent le bus empruntant le tunnel East Side pour traverser Providence », a déclaré le membre du Congrès Gabe Amo. « Je remercie le sénateur Jack Reed pour son leadership dans l’obtention du financement nécessaire, ainsi que les habitants de Rhode Island qui ont aidé à réparer et à restaurer cette artère de transport historique de notre ville. »

« Merci à notre délégation fédérale d'avoir une fois de plus apporté sa contribution à Rhode Island ! Le tunnel de bus East Side est un élément essentiel de la liaison dans la capitale de Rhode Island et avait un besoin urgent de modernisation », a déclaré Président de la Chambre, K. Joseph Shekarchi« Je suis très heureux que cet élément historique de l'infrastructure de Rhode Island soit revitalisé et rouvre ses portes. »

« Le tunnel de transit East Side est un lien vital pour les voisins et les visiteurs de Providence depuis plus d'un siècle, et je suis ravi de le voir rouvrir », a déclaré Maire Brett P. Smiley« Cet investissement offre une expérience de transport en commun plus sûre et plus accessible aux usagers de la RIPTA tout en honorant l'histoire du tunnel. Je tiens à remercier le sénateur Jack Reed pour son leadership inébranlable et son engagement à obtenir le financement qui a rendu ces réparations essentielles possibles. »

« Nous sommes heureux de voir que la RIPTA tire parti du soutien fédéral de la FTA pour remettre le tunnel de bus East Side en bon état », a déclaré Peter Butler, administrateur régional de la FTA, dont l'agence a fourni 1.4 million de dollars pour soutenir le projet par le biais d'une subvention pour les bus. « Ces réparations importantes moderniseront le tunnel vieux de 110 ans, permettant à la RIPTA de maintenir un service de bus sûr et efficace sur les itinéraires essentiels pour les usagers de la région. »