23 août 2022

Communiqués de presse

Poursuivant sa tournée #RIMomentum, le gouverneur Dan McKee et les membres de la délégation du Congrès de l'État se sont joints aujourd'hui à la Rhode Island Public Transit Authority (RIPTA) pour dévoiler la première flotte de bus électriques du Rhode Island.

RIPTA a reçu le premier des 14 bus électriques à batterie New Flyer Xcelsior CHARGE NG ™ de 40 pieds, le reste de la commande de l'Autorité devant être livré dans les mois à venir. Cette flotte de bus électriques New Flyer Xcelsior remplacera la flotte actuelle de bus diesel qui opèrent sur la R-Line, l'itinéraire le plus fréquent et le plus fréquenté de RIPTA, reliant Providence et Pawtucket.

« En tant que leader de l'énergie propre et renouvelable, le Rhode Island a l'élan nécessaire pour créer un avenir plus durable et notre administration s'est engagée à faire avancer cet objectif », a déclaré le gouverneur Dan McKee. « Garantir un air pur, une énergie durable à zéro émission et un accès plus facile aux transports en commun est une priorité. Je remercie nos partenaires de RIPTA pour leur engagement envers l'environnement et envers les milliers de cyclistes qui comptent sur leurs services chaque jour.

Le déploiement crée la première route entièrement électrique de RIPTA qui réduira les émissions sur ce corridor clé, où de nombreuses communautés à faible revenu et diverses ont été touchées par la pollution de l'air. Les bus vert vif, équipés de batteries de 320 kWH, marquent également l'engagement de RIPTA pour des transports publics plus propres et plus durables.

Selon l'Environmental Protection Agency, un bus électrique de 40 pieds peut économiser jusqu'à 135 tonnes métriques de gaz à effet de serre (GES) par an, soit ce qu'un bus diesel propre traditionnel de 40 pieds émettrait par an.

« L'électrification de ces bus est importante pour l'environnement, mais cela fait également partie de l'engagement de notre État envers l'équité. Une R-Line à zéro émission signifie une réduction de milliers de tonnes métriques de gaz à effet de serre émis à Providence et Pawtucket », a déclaré le lieutenant-gouverneur Sabina Matos. "Ce n'est que le début de notre engagement à fournir à tout le Rhode Island des transports en commun propres, fiables et abordables."

La flotte sera électrifiée par une infrastructure de recharge à haute puissance - la première station de recharge en ligne pour bus électriques de l'État - située sur Broad Street sur la ligne urbaine Providence / Cranston. La station, dotée de quatre chargeurs à pantographe aérien, permet une recharge fréquente en cours de route sans interaction humaine. Pour charger, le bus se gare dans la station de charge et le pantographe aérien descend de la station jusqu'aux barres omnibus installées sur le toit du bus pour charger. Après une charge d'environ 5 à 9 minutes, le véhicule peut être remis en service.

Chaque autobus de transport en commun à usage intensif New Flyer Xcelsior CHARGE NG™ de 40 pieds coûte 1,072,551.13 XNUMX XNUMX $. Le financement de la flotte a été fourni par la Federal Transit Administration, les fonds de règlement Volkswagen et les fonds de capital RIPTA.

"L'arrivée de ces bus électriques New Flyer démontre l'engagement de RIPTA à atténuer le changement climatique et à contribuer à un avenir sans émission", a déclaré Scott Avedisian, PDG de RIPTA. « Ces autobus électriques sont un autre exemple de la façon dont les transports publics peuvent contribuer à améliorer la qualité de l'air. Nous savons déjà que l'utilisation des transports en commun plutôt que des véhicules à passager unique est bénéfique pour notre environnement. Passer aux bus électriques ne fait que renforcer les avantages de l'utilisation des transports en commun.

«J'ai aidé à fournir plus de 37 millions de dollars de financement fédéral depuis 2018 pour aider RIPTA à remplacer les anciens bus diesel par de nouveaux véhicules à énergie propre et rentables et à installer l'infrastructure de recharge connexe, y compris une subvention de bus à faibles émissions de 5 millions de dollars pour aider à acheter ces bus électriques R-Line. La mise en circulation de ces autobus améliorera le service pour les usagers, la qualité de l'air pour le public et fera économiser de l'argent aux contribuables sur les coûts de carburant et d'entretien », a déclaré le sénateur Jack Reed, membre du comité des crédits, qui, en plus de fournir des émissions faibles Les fonds de Bus Grant ont également aidé à obtenir une nouvelle subvention fédérale RAISE de 22.37 millions de dollars ce mois-ci pour que RIPTA se procure 25 nouveaux bus électriques et une infrastructure de recharge pour électrifier le service de bus de l'île d'Aquidneck.

"La flotte de bus entièrement électriques de RIPTA fournira un moyen pratique et écologique de voyager entre Pawtucket et notre capitale", a déclaré le sénateur Sheldon Whitehouse, membre senior du comité sénatorial de l'environnement et des travaux publics. «Ces bus à la pointe de la technologie sont une victoire pour les usagers et un bon investissement dans l'amélioration de la qualité de l'air dans certains des quartiers les plus densément peuplés du Rhode Island. Je suis heureux d'avoir aidé à obtenir le financement fédéral pour mettre ces bus en ligne, et j'ai hâte de mettre plus de véhicules propres sur la route grâce aux projets de loi sur l'infrastructure et le climat que nous avons adoptés ces derniers mois.

"En remplaçant les bus R-Line par une flotte électrique, RIPTA fournit un service efficace, fiable et respectueux de l'environnement aux Rhode Islanders qui se déplacent le long de la route la plus fréquentée de l'État", a déclaré le membre du Congrès Jim Langevin. "Je suis fier que les dollars fédéraux travaillent dur pour aider la transition de l'État de l'océan loin des combustibles fossiles sales et vers un avenir plus propre et plus vert pour tous les coureurs RIPTA."

"Je suis fier de rejoindre RIPTA et l'État du Rhode Island pour le dévoilement de cette flotte", a déclaré le membre du Congrès David Cicilline. « Le changement climatique est l'une des menaces les plus graves de notre vie, et ces 14 bus électriques contribueront à réduire les émissions de gaz à effet de serre et notre empreinte carbone, non seulement au bénéfice de l'environnement, mais aussi à l'amélioration de la santé publique et de la qualité de l'air. J'ai hâte de voir ces nouveaux bus dans nos quartiers.

« La filiale de NFI, New Flyer, est ravie de fournir ces bus électriques pour permettre la transition de RIPTA vers le zéro émission à grande échelle », a déclaré Chris Stoddart, président, North American Bus and Coach, NFI. « Nos bus électriques à batterie permettent une réduction immédiate des émissions. Ensemble, nous réduisons les gaz à effet de serre, assainissons l'air et travaillons à créer des communautés plus saines.

Programme d'autobus électriques zéro émission

En mai 2018, l'État du Rhode Island a annoncé qu'environ 14.4 millions de dollars des fonds de règlement Volkswagen de l'État seraient utilisés pour prendre des mesures importantes pour améliorer la qualité de l'air dans le Rhode Island - y compris l'acquisition de bus électriques pour la Rhode Island Public Transit Authority. En 2019, RIPTA a lancé un programme pilote avec trois bus tout électriques loués. Cette première phase du projet pilote a fourni à RIPTA l'occasion de se familiariser avec la nouvelle technologie, de former le personnel et de tester les performances des bus électriques sur une variété d'itinéraires RIPTA. Maintenant que cette phase est terminée, RIPTA va de l'avant avec la construction de la première station de recharge en ligne de l'État, ainsi que l'achat de 14 bus électriques en tant qu'ajouts permanents à sa flotte. Visite RIPTA.com/bus-électrique pour en savoir plus sur le programme d'autobus électriques zéro émission de l'Autorité.

Station de charge en ligne

Le projet d'environ 6.7 millions de dollars, que BOND Civil & Utility Construction, Inc. devrait achever d'ici le printemps 2023, est financé en grande partie par un fonds de règlement Volkswagen. Les fonds restants proviennent du financement fédéral du transport en commun. BOND Civil & Utility Construction, Inc. de Medford, Massachusetts est expérimenté dans la fourniture d'infrastructures critiques, y compris des bornes de recharge de bus électriques, pour les institutions, les principaux services publics et les sociétés d'électricité et d'énergie.

Pour plus d'informations sur les programmes et services de RIPTA, visitez RIPTA.com ou appelez-401 781-9400.