Alerte de service : fermeture du pont Washington en direction ouest Détails >>

Projet d'amélioration de l'arrêt de bus CCRI Warwick

RIPTA CCRI-Warwick Arrêt de bus Proposition de conception et de développement

L'une des initiatives décrites dans le Plan directeur du transport en commun du Rhode Island se concentre sur l'amélioration des connexions dans tout le Rhode Island grâce à un réseau de centres de mobilité. Ces pôles de mobilité, ou centres de transit, seront le premier point d'entrée dans le réseau de transport public régional pour de nombreux voyageurs et des points de correspondance pour d'autres. Ces nouveaux centres de transport en commun offriront une expérience utilisateur agréable et établiront une relation solide entre la communauté et les fournisseurs de transport.

RIPTA s'associe au Community College of Rhode Island pour établir des arrêts de bus améliorés sur son campus phare Knight situé à Warwick, RI. Des arrêts de bus au CCRI Warwick Transit Center ont été construits dans la zone de bus et de bordure existante utilisée par RIPTA aujourd'hui. Les améliorations proposées incluent quatre arrêts de bus, chacun étant dimensionné pour accueillir des bus de 40 pieds. Chaque arrêt de bus devra disposer d'un abri bien proportionné et comportera des équipements tels que :

  • Une poubelle
  • Écrans d'information en temps réel
  • Espace pour les sièges et les appareils de mobilité ADA
  • Eclairage
  • Chaque abri utilisera des panneaux solaires pour produire de l'électricité basse tension pour alimenter les commodités.

Ce projet comprendra également au moins une caméra de sécurité, accessible à la fois par RIPTA et CCRI Security, qui couvrira toute l'étendue des installations de transit. Une clôture sûre mais distinctive sera installée, séparant la voie ferrée active du parking du CCRI. Chaque arrêt de bus aura une signalisation d'arrêt de bus basée sur les conceptions finales déterminées par le projet en cours de « Refonte de la signalisation des arrêts de bus » de RIPTA. La zone sera dotée de toute la signalisation de sécurité appropriée, y compris celle associée à l'accès aux passages pour piétons [c.-à-d. feux clignotants].

RIPTA a reçu une subvention pour les bus et les installations de bus de la Federal Transit Administration (FTA) pour aider à financer le projet de 1.6 million de dollars. Le projet a été suspendu en raison de l’épidémie de COVID-19.