RIPTA améliore le tunnel de transit du côté est !
Le tunnel de transport en commun East Side est un élément essentiel de l'infrastructure de transport en commun historique reliant le centre-ville de Providence à l'East Side et au-delà. Le tunnel a été construit en 1914 pour aider les anciennes lignes de tramway à gravir College Hill. Les rénovations du tunnel comprendront un nouveau drainage, un éclairage amélioré, des réparations structurelles et la rénovation de l'abribus vieux de 110 ans pour lui redonner sa splendeur d'origine.
Aujourd'hui, le tunnel du côté est continue de soutenir un couloir de transport en commun est-ouest à travers Providence, offrant un trajet direct en bus sur des voies réservées. Alors que RIPTA s'efforce d'étendre et d'améliorer encore le service pour atteindre les objectifs fixés dans notre Transit vers l'avant RI 2040 plan, nos commodités et notre infrastructure doivent être en mesure de prendre en charge plus de passagers et plus d'autobus.
Les passagers RIPTA méritent des équipements confortables, sûrs et accessibles en attendant le bus. Dans ce projet, RIPTA vise à créer des plans conceptuels pour améliorer l'expérience des passagers aux deux extrémités du tunnel, y compris des recommandations pour l'emplacement des arrêts de bus et de meilleures commodités telles que la signalisation, les abris et l'éclairage - ainsi que l'accessibilité ADA. RIPTA honorera également la nature historique du tunnel et son emplacement dans la communauté, en utilisant ce projet comme une opportunité de création de lieux. À cette fin, nous nous sommes engagés auprès d'une variété d'organisations de préservation historique, d'organisations de quartier et d'entreprises, et d'établissements d'enseignement supérieur qui existent au-dessus et autour d'elle.
Mise à jour du projet
La construction de l'intérieur du tunnel débutera le 25 mars 2024 et sera achevée fin octobre 2024. Les travaux porteront sur des problèmes à l'intérieur du tunnel tels que le drainage, l'éclairage et le colmatage des fissures dans les murs et le plafond. Le projet comprendra également la restauration de l'abri sur North Main Street, rendant hommage au caractère historique du tunnel.
MISE À JOUR : RIPTA rouvrira le tunnel East Side le jeudi 31 octobre 2024
Les routes 1, 32, 33, 34, 40 et 61X ne seront plus déviées
Le tunnel East Side rouvrira officiellement au service d'autobus le 31 octobre 2024. Avec la réouverture, les détours en place depuis le 25 mars 2024 seront levés et toutes les lignes d'autobus concernées (lignes 1, 32, 33, 34, 40 et 61X) reprendront leur itinéraire habituel à travers le tunnel.
Les usagers des itinéraires 1, 32, 33, 34, 40 et 61X doivent noter les mises à jour suivantes :
- Tous les détours seront levés, et les bus reprendront leur service régulier à travers le tunnel, y compris un service direct vers les arrêts d'Angell Street, Waterman Street et North Main Street.
- L'abribus du tunnel East Side sur North Main Street sera rouvert.
- Tous les arrêts de bus temporaires seront supprimés ; les usagers pourront monter à bord à leur arrêt de bus habituel.
Prochaines étapes
Pour le moment, le projet de voie extérieure bidirectionnelle pour autobus de North Main Street n'ira pas de l'avant. Cependant, le plan de Thayer Street va bientôt commencer l'ingénierie et la conception. La conception conceptuelle a été déterminée sur la base des commentaires reçus par RIPTA et conformément aux objectifs de notre projet en matière de sécurité, d'accessibilité et de confort des passagers.
Rue Thayer
Rendu de la rue Thayer
L'équipe de gestion de projet de RIPTA supervise ce projet, y compris la conception complète et la construction des arrêts de bus améliorés de Thayer Street. Ce processus implique un contact continu avec nos parties prenantes et une collaboration avec la ville et le RIDOT pour l'approbation et l'obtention des permis.
D'autres questions peuvent être adressées à la directrice des communications Cristy Raposo Perry à raposo@ripta.com