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Mois de l'histoire des femmes au RIPTA

Mars est le Mois de l'histoire des femmes, un mois désigné par le gouvernement fédéral destiné à commémorer et à célébrer les réalisations et les contributions des femmes dans toutes les facettes de la vie. Il est marqué à travers le pays avec une variété d'activités qui vont des expositions dans les bibliothèques locales aux programmes spéciaux à la Smithsonian Institution et la Bibliothèque du Congrès. Cette année, le géant de la technologie Apple marque le mois en mettant en avant un contenu spécial sur ses, livres, musique et autres plates-formes. 

RIPTA est fière de marquer le Mois de l'histoire des femmes 2021 avec une série de fonctionnalités mettant en valeur certaines des femmes brillantes, dynamiques et dévouées qui contribuent au bon fonctionnement de la société de transport en commun. Ils comprennent des cadres, des superviseurs, des chauffeurs et des travailleurs des services publics - et nous en sommes tous fiers. Nous commençons la série aujourd'hui dans notre newsletter et continuerons tout au long du mois avec des histoires sur nos réseaux sociaux. Nous espérons que vous apprécierez de rencontrer ces précieux membres de notre équipe.

Eileen Cioë

Directeur général, RIPTA

Nommé par le gouverneur J. Joseph Garrahy, Eileen Cioë n'était pas seulement la première femme à occuper le poste le plus élevé chez RIPTA, mais aurait été la première femme gestionnaire d'un grand système de transport en commun aux États-Unis. «J'ai toujours aimé les défis», a-t-elle récemment déclaré lors d'un entretien téléphonique depuis sa maison en Floride. «Même si j'ai grandi dans une famille italienne dominée par les hommes, j'ai toujours eu le sentiment que je pouvais être ce que je voulais être. Ils ont cru en moi.

Cioe a associé cette confiance à une éthique de travail sans faille. Avant d'être nommée à la tête du RIPTA, elle avait été coordinatrice du transport en commun au département des transports du Rhode Island, et avant cela, planificatrice principale du transport en commun pour le district de planification et de développement économique régional du sud-est (Massachusetts). Elle a obtenu un baccalauréat en commerce de l'Université Bryant et une maîtrise en sociologie et en économie du travail de l'Université d'État de Memphis et de l'Université du Mississippi. Elle a publié des articles sur les transports, l'économie et la sociologie et a reçu de nombreux prix et citations. Elle a également trouvé le temps d'obtenir une licence de pilote privé.

«J'ai adoré», dit-elle à propos de ses deux années à RIPTA. «C'était comme une famille. Il n'y avait pas beaucoup de femmes là-bas, mais je n'ai jamais ressenti de barrières. Cioe a quitté RIPTA pour prendre la direction de la Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority, puis a évolué vers d'autres opportunités de carrière dans la gestion financière. Aujourd'hui âgée de 70 ans, elle ne mentionne jamais le mot retraite et est une conseillère financière privée prospère.

Son conseil à toute jeune femme envisageant une carrière dans les transports publics? «Je dirais que peu importe ce que vous voulez faire, vous ne pouvez pas avoir peur des défis», a déclaré Cioe. «Si vous avez peur, vous n'irez nulle part. Vous devez être fidèle à vous-même, relever les défis et faire de votre mieux. »


Milady LeBlanc

Opérateur d'itinéraire flexible

Alors que nous approchons de la fin du Mois de l'histoire des femmes, rencontrez Flex Route Operator Milady LeBlanc qui aide à faire fonctionner l'une de nos zones Flex les plus fréquentées!

Si vous voulez en savoir plus sur les gens, conduisez un bus pendant un moment. C'est l'avis de Miladys Le Blanc, opérateur RIPTA depuis 17 ans. Le Blanc conduit la route Flex très fréquentée de RIPTA à Woonsocket. La division Flex de RIPTA utilise des véhicules plus petits pour offrir une option de transport localisé dans les régions de l'État qui ont peu ou pas de service à itinéraire fixe. RIPTA exploite sept zones flexibles dans tout le Rhode Island et Woonsocket est la plus fréquentée.

«Je vois beaucoup des mêmes personnes jour après jour, et elles deviennent comme des membres de la famille», dit Le Blanc. «Et à la fin de la journée, c'est de ça qu'il s'agit.» Comme beaucoup de chauffeurs RIPTA, Le Blanc se décrit comme une «personne humaine» et dit que c'est son désir d'aider les gens qui rend le travail enrichissant. Elle dit qu'elle essaie d'accueillir tous ses passagers avec un sourire et elle voit de première main à quel point les transports en commun sont importants pour eux alors qu'elle les emmène à des rendez-vous médicaux, à des épiceries et plus encore. Avant de rejoindre RIPTA, Le Blanc conduisait un autobus scolaire et a dit qu'elle aimait cela aussi en raison de l'interaction avec les jeunes. Le passage à la RIPTA était une bonne évolution de carrière, dit-elle, car cela lui offrait de meilleurs salaires et avantages sociaux, ainsi que plus d'opportunités tout en lui permettant de rester sur la route.

Elle dit que conduire toutes ces années ne lui a pas seulement appris sur les gens, mais aussi sur l'importance de «suivre le courant». Vous ne pouvez pas rester coincé dans la circulation (ce qui arrive souvent), ou quand il y a des changements de dernière minute ou des détours inattendus, dit Le Blanc. Elle est positive par nature et elle se poursuit sur le lieu de travail où elle participe à un club de jardinage informel qui plante des fleurs autour du bâtiment administratif pour aider à embellir la propriété. «Je suis heureuse au travail», dit-elle. «Pour faire ce travail, vous devez apprendre à suivre le courant et vous devez apprécier les gens.»


Lori Adamo Savard

Représentant principal du service à la clientèle

Alors que nous continuons à célébrer le Mois de l'histoire des femmes, consultez notre conversation ci-dessous avec un représentant du service à la clientèle chevronné, Lori Adamo-Savard.

Parmi les milliers d'appels téléphoniques que Lori Adamo-Savard a reçus au cours de ses 15 années en tant que représentante du service à la clientèle pour RIPTA, il y en a encore qui peuvent la prendre par surprise. Elle a l'habitude de traiter les plaintes, les félicitations et les demandes de renseignements sur les objets perdus typiques - sacs à dos, téléphones portables, parapluies. Mais ensuite, il y a des demandes inattendues - comme l'heure à laquelle quelqu'un a téléphoné parce qu'il avait perdu son dentier et craignait de les laisser dans le bus. (Ils avaient.)

«Nous recevons beaucoup d'appels différents», dit Adamo-Savard, qui est un représentant principal du service à la clientèle. «Et nous sommes là pour les aider tous. En ce qui concerne les objets perdus pour lesquels nous recevons des appels, la liste est longue! » «Personne humaine» autoproclamée, Adamo-Savard a travaillé comme coiffeur avant de venir à RIPTA et, pendant une brève période, a conduit une navette pour l'Université Brown. Elle dit qu'elle aime son travail, même si chaque jour apporte un mélange de clients satisfaits et d'autres qui ont des préoccupations ou des plaintes. «Je suis ici pour les écouter et aider autant que je peux», dit-elle. Une grande partie des appels proviennent de personnes nouvellement arrivées dans le Rhode Island, ou novices dans l'utilisation de RIPTA, et ayant besoin d'aide pour naviguer dans le système. Vous pouvez dire à Adamo-Savard deux points quelconques de l'état, et elle peut très rapidement vous dire comment voyager entre eux en bus, ou si une zone n'a pas de service.

Adamo-Savard est également responsable du traitement des demandes des personnes admissibles au programme sans frais du RIPTA pour les personnes à faible revenu qui sont également des personnes âgées ou qui ont un handicap. «On voit vraiment à quel point le transport est important pour les gens», dit-elle. «Beaucoup de gens dépendent du bus tous les jours et nous voulons les aider.» Nate Hannon, administrateur des opérations du service client, déclare qu'Adamo-Savard et le reste de l'équipe sont très importants pour RIPTA car ils ont tellement d'interactions avec les passagers. «Les premières impressions sont importantes», dit-il. «Nos représentants du service client sont formés pour écouter, être patients, faire preuve d'empathie et communiquer clairement. Ils font un excellent travail et nous en sommes fiers.


Sarah Ingle

Directeur de la planification à long terme

La plupart des gens n'y réfléchissent pas beaucoup lorsqu'ils voient passer un bus RIPTA. On dirait qu'ils sont partout, faisant une danse quotidienne d'arrêts et de départs. Simple, non? Pas vraiment. La quantité de planification et de données nécessaires à la construction d'un système de transport en commun surprendrait la plupart des gens. Ce travail est effectué par les planificateurs de transport en commun de RIPTA et ils sont parmi les meilleurs du secteur.

Nous avons des planificateurs d'opérations et d'ordonnancement qui tracent des itinéraires jusqu'à la seconde. Nous avons des planificateurs à long terme qui s'efforcent d'équilibrer les besoins de la communauté, les objectifs d'utilisation des terres, le développement économique et la demande des clients. Sarah Ingle, employée de RIPTA depuis six ans, connaît bien cet équilibre dans son rôle de directrice de la planification à long terme. «À la base, la planification des transports consiste à amener les gens d'un point à un autre», explique Ingle. «Mais il y a d'autres objectifs. Nous examinons les problèmes de qualité de vie dans une communauté particulière et comment faciliter les déplacements des gens sans voiture. Nous prenons également en compte les avantages en termes de coûts pour nos clients et la manière dont les transports publics peuvent aider notre État à atteindre ses objectifs climatiques en réduisant l'utilisation de véhicules à occupation simple. »

Ingle est arrivée à RIPTA après plus de 15 ans dans la région de Miami où elle a occupé un certain nombre de postes de planification locale et urbaine. Elle est titulaire d'une maîtrise en préservation historique de l'Université de Columbia et d'un baccalauréat en relations internationales de l'Université de Boston. Elle dit qu'elle aime son travail chez RIPTA, et aime particulièrement les projets à long terme stimulants tels que la recherche sur la façon d'ajouter des bus électriques à la flotte de l'Autorité, la collaboration avec d'autres agences d'État sur la façon dont les transports publics peuvent mieux répondre aux besoins des services humains, et travailler sur le équipe qui a récemment élaboré le premier plan directeur de transport à long terme de l'État.

«Je pense que les gens sous-estiment parfois l'industrie des transports publics», dit Ingle. «C'est une industrie très axée sur les données et c'est excitant de travailler en transit ici au Rhode Island. Nous sommes à mi-chemin entre New York et Boston avec des écoles et des entreprises de classe mondiale, et les gens ont besoin de moyens intelligents et abordables de se déplacer. Les possibilités sont infinies." 


Tina Robinson

Superviseur de rue

Aujourd'hui, alors que nous continuons avec le Mois de l'histoire des femmes au RIPTA, rencontrez le superviseur de rue Tina Robinson!

En 33 ans de travail chez RIPTA, il n'y a pas grand-chose que la superviseure de rue Tina Robinson n'a pas vu. Ayant été chauffeur à itinéraire fixe pour RIPTA depuis environ 15 ans, elle connaît tous les itinéraires. Et en tant que superviseur chevronné, elle est habile à aider nos exploitants d'autobus et nos passagers dans des situations variées et parfois difficiles chaque jour. «Nous sommes là pour nos chauffeurs et nous sommes là pour nos clients», déclare Robinson, notant que chaque jour est différent.

Parfois, elle est appelée pour aider à résoudre un malentendu entre un conducteur et un passager. Parfois, il s'agit d'aider un opérateur qui a rencontré un obstacle inattendu - tel qu'un projet de construction imprévu - sur son parcours. Pendant les tempêtes hivernales, elle et d'autres superviseurs vérifient les routes pour déterminer si elles sont praticables pour les autobus. D'autres jours, elle passe beaucoup de temps au Kennedy Plaza, répondant aux questions des passagers et les aidant à trouver leurs itinéraires et à établir les bonnes correspondances. «Parfois, je m'ennuie encore d'être sur la route», a-t-elle déclaré. «Mais je rencontre beaucoup de gens et je peux les aider. S'il y a un problème, je suis là pour m'assurer que le passager sait qu'il est entendu et pour essayer d'aider à remédier à la situation. 

Après plus de 30 ans avec RIPTA, de nombreux passagers reconnaissent Robinson, et elle dit qu'elle apprécie les moments où les gens s'arrêtent avec une tasse de café chaud ou simplement pour la saluer quand elle fait sa tournée à la Plaza. «Même quelqu'un qui s'arrête juste pour dire merci signifie beaucoup», dit-elle. Elle n'hésiterait pas, dit-elle, à recommander les transports en commun ou RIPTA comme opportunité d'emploi à tous ceux qui pourraient y penser - en particulier les jeunes femmes. «Littéralement, le ciel est la limite», dit Robinson. «Vous pouvez construire votre carrière ici.»


Diane Chappel

Superviseur du service clientèle 

En tant que superviseur du service à la clientèle de la division du transport adapté de RIPTA, Diane Chappel sait qu'elle va avoir beaucoup de questions - et elle est prête à y répondre. Notre division de transport adapté, appelée RIde, offre un service aux passagers qui ne peuvent pas utiliser le service de bus régulier à itinéraire fixe. Il est fourni conformément à l'Americans with Disabilities Act (ADA) et est régi par des règles et règlements fédéraux très spécifiques. Il peut parfois être difficile pour les passagers de suivre les règles, et c'est là que Chappel se fera un plaisir de vous aider.

Elle a 18 ans d'expérience avec la division RIde et a également aidé des clients avant cela lorsque les services de transport adapté au Rhode Island étaient supervisés par une entreprise privée. «J'aime traiter avec le public», dit Chappel. «J'aime aussi expliquer la loi aux gens et les aider à comprendre le programme.» Si la question d'un client nécessite une recherche, Chappel dit qu'elle est heureuse de le faire. «Si je ne connais pas la réponse, j'obtiendrai la réponse», dit-elle. «J'adore faire de la recherche.»

Ayant travaillé au service à la clientèle de la Social Security Administration avant de passer aux transports publics, Chappel se dit à l'aise avec le langage parfois compliqué des règles et règlements fédéraux. Elle est également à l'aise d'écouter les gens, dit-elle, soulignant que l'écoute est un élément important pour être en mesure de fournir un bon service client. «Les gens nous contactent pour une raison, et vous devez être prêt à écouter leur histoire et à savoir pourquoi ils nous appellent», dit-elle. Chappel n'a jamais laissé une déficience visuelle la ralentir et dit qu'elle comprend à quel point le service RIde est important pour ses clients.

«Quand j'ai fini de parler avec quelqu'un, je veux qu'il sache qu'il a été écouté et qu'il a reçu une bonne réponse», dit-elle. «Ils n'obtiennent peut-être pas toujours la réponse qu'ils souhaitent, mais il est important qu'ils aient la bonne réponse.»


Luisa Xón

Opérateur de bus à itinéraire fixe

Opérateur de bus Luisa Xón rit quand elle raconte l'histoire de la fois où un homme est monté dans son bus, l'air légèrement perplexe. «J'ai vu le bus», a-t-il dit, «mais je n'ai pas vu le chauffeur.» Mesurant un peu moins de 40 mètre, Xon peut paraître minuscule lorsqu'elle est au volant de l'un des bus de 14 pieds et 13 tonnes de RIPTA, mais si vous le demandez à quelqu'un dans notre division des transports, peu de gens peuvent remplir ses chaussures. Xon est un opérateur RIPTA depuis environ XNUMX ans. Auparavant, elle conduisait des autobus scolaires à Providence, puis des autobus de tournée sur la côte Est et au Canada. «J'ai toujours aimé l'idée de conduire de gros camions», dit Xon, notant qu'elle avait initialement obtenu son permis de conduire commercial après avoir suivi une formation dans une école de semi-remorques.

Une fois qu'elle a eu son permis, elle a choisi les autobus scolaires, dit-elle, parce qu'elle voulait un travail qui lui permette d'être près de ses quatre enfants, et elle a pu suivre les itinéraires qu'ils empruntaient lorsqu'elle fréquentait les écoles de la Providence. Quand ils ont vieilli, elle est passée aux bus touristiques et a ensuite eu l'occasion de rejoindre RIPTA. Xon dit qu'elle a estimé que la société de transport en commun était un bon choix de carrière. «C'est un bon endroit pour travailler et j'adore être sur la route - je ne pourrais pas être à l'intérieur», dit-elle. «Et j'aime aider les gens. J'essaie de saluer tout le monde avec le sourire et mon travail consiste à les amener là où ils doivent aller. »

Xon dit qu'elle adore travailler chez RIPTA et n'a pas manqué un battement pendant la pandémie. «Je porte des gants et deux masques», dit-elle. «Vous faites ce que vous avez à faire. J'apprécie vraiment ce travail - tout le monde ici est formidable. Le sentiment est mutuel. Paul Harrington, directeur exécutif des transports de RIPTA, déclare que Xon est «l'une des meilleures» et que son éthique de travail est sans pareille. «Elle fait un travail exceptionnel, jour après jour», dit-il. "La société de transport a la chance de l'avoir."


Ramona González

Spécialiste des avantages

Quand Ramona González voit un bus RIPTA, il y a de fortes chances qu'elle reconnaisse le chauffeur et connaisse son nom. Ce ne sont pas seulement 22 ans d'expérience avec la société de transport, c'est aussi le fait qu'en tant que membre de l'équipe des ressources humaines de RIPTA, elle les a probablement déjà rencontrés et les a aidés à apprendre à travailler chez RIPTA. «Dans le domaine des ressources humaines, nous pensons qu'il est vraiment important de choisir les bonnes personnes pour les bons emplois», dit-elle. Gonzalez est actuellement le spécialiste des avantages sociaux de l'agence, un travail qui consiste à superviser les avantages sociaux de plus de 800 employés ainsi que l'administration des régimes de retraite. «C'est beaucoup de travail, mais j'arrive à aider les employés et à voir le côté humain de ce que nous faisons», dit-elle.

En repensant à ses débuts chez RIPTA en tant qu'employée temporaire aidant dans le département marketing, Gonzalez a déclaré qu'elle ne savait pas que ce premier emploi ouvrirait une voie de carrière dans les transports en commun. «J'ai eu de la chance», dit-elle. «J'avais de merveilleux mentors et des femmes modèles incroyables ici à RIPTA.» Bien que son poste actuel se concentre sur les avantages sociaux, Gonzalez dit qu'elle a occupé d'autres postes dans les ressources humaines, y compris l'embauche et le recrutement d'employés. «Je pense que c'est l'une des raisons pour lesquelles je connais autant de nos pilotes par leur nom», dit-elle. «Ils semblaient parfois surpris, mais généralement, ici, dans les« RH », nous savons qui ils sont.»

Gonzalez se dit reconnaissante pour le cheminement de carrière qu'elle a pu suivre au RIPTA ainsi que pour les opportunités de développement professionnel continu qui lui ont permis d'améliorer ses compétences «Il y a toujours quelque chose de nouveau à apprendre ici», dit-elle. «Je n'hésiterais pas à recommander de travailler ici à n'importe qui. Je dirais que lorsque vous commencez à RIPTA, vous commencez une carrière pour la vie.


Olginie De Los Santos

Spécialiste des dossiers de maintenance

Olginie De Los SantosLe bureau calme du deuxième étage se trouve au-dessus du bourdonnement et du cliquetis du garage caverneux où les bus de RIPTA sont tendus. Pendant que les bus entrent et sortent du garage toute la journée, De Los Santos est occupée devant son ordinateur pour s'assurer que le travail se déroule bien. Employé de RIPTA depuis 15 ans, De Los Santos est un spécialiste des dossiers de maintenance, chargé de superviser les horaires, les bons de travail, les registres de paie et plus encore. C'est tout un changement de rythme pour elle. Pendant 14 ans, elle a été plus visible, travaillant au Kennedy Plaza et visitant des centres pour personnes âgées à travers l'État pour traiter les demandes des programmes à tarif réduit et sans tarif du RIPTA pour les personnes âgées et les personnes handicapées admissibles.

«J'ai adoré», dit-elle à propos de ses années à traiter avec le public. «Puis cette opportunité s'est présentée, et j'adore ça aussi.» Son enthousiasme, son attitude positive et sa solide éthique de travail sont bien connus chez RIPTA. Elle dit que la plupart des gens seraient surpris de la quantité de travail nécessaire pour assurer le bon fonctionnement d'un système de transport en commun à l'échelle de l'État. «Il faut un effort collectif ici pour servir l'État de Rhode Island, et les résidents devraient être fiers de ce que nous avons», déclare De Los Santos. COVID a eu un impact sur presque tous les aspects des opérations de RIPTA, et De Los Santos suit désormais les enregistrements des équipages qui travaillent toute la nuit pour désinfecter la flotte. «Cette année a été tout un défi», dit-elle. «J'ai vu des gens venir pendant leurs jours de congé, et certains travailler jusqu'à 4 heures du matin pour faire le travail.»

Elle est peut-être hors de vue du public pour le moment, mais De Los Santos dit qu'elle apprécie toujours le temps qu'elle a passé à aider les passagers. «J'ai pu voir des gens à tous les moments de leur vie», dit-elle. «On ne peut jamais juger les gens et c'était toujours agréable de pouvoir aider chaque fois que je le pouvais.»


Krissy Kléamovitch

Surintendant des opérations de transport adapté

Krissy Kléamovitch est surintendant des opérations de la division de transport adapté de RIPTA, RIde. Le travail consiste à superviser presque tous les aspects du fonctionnement quotidien de notre division qui assure le transport des passagers qui ne sont pas en mesure d'utiliser le service de bus régulier à itinéraire fixe. En règle générale (avant la pandémie), RIde effectue plus de 1,000 18 voyages par jour. Employée de RIPTA pendant XNUMX ans, Krissy a gravi les échelons à RIde et relève désormais directement du directeur exécutif de la division. Elle combine un style de gestion sans fioritures avec un engagement à faire en sorte que le travail soit un lieu collégial où les conducteurs de RIde se sentent soutenus et encouragés. Elle aime les initiatives qui stimulent le moral - qu'il s'agisse d'un club de jardinage de bureau qui aide à embellir les terrains du RIPTA ou d'un programme spécial de reconnaissance pour les conducteurs ayant des dossiers de sécurité exemplaires. Elle dit que la division RIde est sa maison à RIPTA parce qu'elle aime aider les gens et dans le transport adapté, vous pouvez voir à quel point la mobilité peut améliorer la vie des gens.

«Il faut avoir de la compassion dans ce travail», dit-elle. «C'est épanouissant sur le plan émotionnel.» Il est clair que la compassion et le leadership de Kleamovich sont appréciés des employés. Son bureau est rempli de cartes, d'affiches, d'animaux en peluche et d'autres marques d'appréciation, presque tous dans sa couleur de marque - le rose. «C'est ma couleur préférée», dit Kleamovich qui a déjà voulu devenir coiffeuse avant d'obtenir un permis de conduire commercial et de devenir chauffeur d'autobus scolaire il y a des années. Elle a également travaillé comme administratrice pour une société de bus privée avant de rejoindre RIPTA. «Je suis une fille féminine», dit-elle en riant, ajoutant que les transports en commun se sont avérés être la solution de carrière idéale pour elle. La petite pancarte (rose, bien sûr) sur son bureau dit tout: "This Girl Can."

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