Connettore di transito Downtown

Che cos'è il connettore di transito in centro?

Il Downtown Transit Connector fornisce un servizio di trasporto ad alta frequenza (ogni 5 minuti in ciascuna direzione) tra la stazione Amtrak/MBTA di Providence e il distretto ospedaliero nell'Upper South Providence. Ci sono sei fermate accoppiate lungo il corridoio, ciascuna progettata con un'identità unica e altamente visibile. Le fermate sono dotate di pensiline, segnaletica di arrivo degli autobus in tempo reale e altri servizi per i passeggeri. Il servizio RIPTA in questo corridoio è stato migliorato utilizzando la priorità del segnale per gli autobus e le corsie riservate agli autobus, nonché attraenti spazi pubblici intorno alle fermate DTC.

Il progetto da 17 milioni di dollari è finanziato da RIPTA e da una sovvenzione TIGER (USDOT Transportation Investments Generating Economic Recovery) assegnata alla città di Providence nel 2014. Parte del finanziamento è stata utilizzata da RIPTA per acquistare veicoli per gestire il servizio.

Che cos'è il connettore di transito in centro?

Il Downtown Transit Connector fornisce un servizio di trasporto ad alta frequenza (ogni 5 minuti in ciascuna direzione) tra la stazione Amtrak/MBTA di Providence e il distretto ospedaliero nell'Upper South Providence. Ci sono sei fermate accoppiate lungo il corridoio, ciascuna progettata con un'identità unica e altamente visibile. Le fermate includono pensiline, segnaletica di arrivo dell'autobus in tempo reale e altri servizi per i passeggeri. Il servizio RIPTA è stato inoltre migliorato utilizzando la priorità del segnale per gli autobus e le corsie riservate agli autobus, nonché attraenti spazi pubblici intorno alle fermate DTC.

Il progetto da 17 milioni di dollari è finanziato da RIPTA e da una sovvenzione di USDOT Transportation Investments Generating Economic Recovery (TIGER) assegnata alla città di Providence nel 2014. Parte del finanziamento viene utilizzata da RIPTA per acquistare veicoli per gestire il servizio.

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AL SERVIZIO DI DOWNTOWN PROVIDENCE, RHODE ISLAND

servizio di autobus frequente e migliori servizi per i passeggeri

Costruzione DTC

L'attività di costruzione è iniziata nell'agosto 2018 e sarà completata nel 2020. L'infrastruttura della stazione a Kennedy Plaza e alla Providence Station verrà aggiunta in un secondo momento, nell'ambito dei progetti futuri pianificati in queste aree.

Innovativo DTC – 24 agosto 2018

Il CEO di RIPTA Scott Avedisian ha dato il benvenuto all'intera delegazione del Congresso del RI e al sindaco di Providence Elorza per celebrare l'inizio ufficiale della costruzione del Downtown Transit Connector (DTC). Avedisian ha osservato che il DTC "creerà una spina dorsale in tutta la città di Providence per spostare le persone in modo efficace ed efficiente". Il progetto è in gran parte finanziato da una sovvenzione federale USDOT TIGER, con la costruzione che continuerà fino al 2019.

Hai bisogno di una panoramica del progetto?

Puoi visualizzare o scaricare un Panoramica del progetto.

Mappa del progetto

Il DTC serve sei fermate in quattro quartieri del centro di Providence: Hospital District, Jewelry District, Downcity e Capital Center. Il servizio sarà operato da rotte regolari RIPTA che percorrono il corridoio via Eddy Street, Dorrance Street, Kennedy Plaza e Exchange Street. Le rotte 51, 54, 55, 58 e 72 furono estese a sud oltre Kennedy Plaza fino al RI Hospital, e anche le rotte 3 e 4 furono estese a nord fino alla stazione di Providence. Sono state aumentate anche le frequenze nei giorni feriali per garantire una frequenza di servizio combinata di 5 minuti lungo il corridoio DTC.

Le fermate DTC si trovano presso: 1) Ospedale RI; 2) Eddy Street all'atterraggio di South Street; 3) Dyer Street a Ship Street; 4) Dorrance Street a Weybosett/Pine; 5) Piazza Kennedy; e 6) Stazione della Provvidenza. Il servizio in corridoio si ferma solo in queste stazioni. Lungo alcuni segmenti sono state aggiunte piste ciclabili e per autobus designate e il semaforo verde sarà esteso per gli autobus in arrivo per aiutare la velocità e l'affidabilità del transito.

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