Marzo è il mese della storia delle donne, un mese designato a livello federale inteso a commemorare e celebrare i risultati ei contributi che le donne hanno apportato in tutti gli aspetti della vita. È contrassegnato in tutto il paese con una varietà di attività che vanno dalle mostre nelle biblioteche locali ai programmi speciali al Istituzione Smithsonian e la Biblioteca del Congresso. Quest'anno, il gigante della tecnologia Apple festeggia il mese mettendo in evidenza contenuti speciali sulle sue piattaforme, libri, musica e altre piattaforme.
RIPTA è orgogliosa di celebrare il Mese della storia delle donne 2021 con una serie di funzioni che mettono in risalto alcune delle donne brillanti, dinamiche e dedicate che aiutano a mantenere le autorità di transito senza intoppi. Includono dirigenti, supervisori, autisti e lavoratori dei servizi pubblici e siamo orgogliosi di tutti loro. Iniziamo la serie oggi nella nostra newsletter e continueremo per tutto il mese con storie sui nostri social media. Ci auguriamo che ti piaccia incontrare questi preziosi membri del nostro team.
Eileen Cioè
Direttore generale, RIPTA
Nominato dal governatore J. Joseph Garrahy, Eileen Cioè non è stata solo la prima donna a ricoprire il posto di lavoro più importante al RIPTA, ma, a quanto si dice, è stata la prima donna manager di uno dei principali sistemi di trasporto pubblico negli Stati Uniti. "Mi sono sempre piaciute le sfide", ha detto recentemente durante un'intervista telefonica dalla sua casa in Florida. “Anche se sono cresciuto in una famiglia italiana dominata dagli uomini, mi è sempre stata data la sensazione che potessi essere qualunque cosa volessi essere. Hanno creduto in me. "
Cioe ha unito questa fiducia a un'etica del lavoro instancabile. Prima di essere nominata a capo del RIPTA, era stata la coordinatrice dei trasporti di massa presso il Dipartimento dei trasporti del Rhode Island e, prima ancora, la principale pianificatore di transito per il distretto di pianificazione regionale e sviluppo economico del sud-est (Massachusetts). Ha conseguito una laurea in economia alla Bryant University e un master in sociologia ed economia del lavoro presso la Memphis State University e la Mississippi University. Ha pubblicato articoli su trasporti, economia e sociologia ed è stata premiata con numerosi premi e citazioni. Ha anche trovato il tempo per ottenere una licenza di pilota privato.
"L'ho adorato", dice dei suoi due anni alla RIPTA. “Era come una famiglia. Non c'erano molte donne lì, ma non ho mai sentito barriere ". Cioe ha lasciato RIPTA per prendere il timone della Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority e poi è passato ad altre opportunità di carriera nella gestione finanziaria. Ora che ha 70 anni, non menziona mai la parola pensionamento ed è un consulente finanziario privato di successo.
Il suo consiglio a tutte le giovani donne che stanno valutando una carriera nel trasporto pubblico? "Direi che non importa quello che vuoi fare, non puoi avere paura delle sfide", ha detto Cioe. “Se hai paura, non andrai da nessuna parte. Devi essere fedele a te stesso, affrontare le sfide e fare del tuo meglio ".
Miladys LeBlanc
Operatore di percorso flessibile
Mentre ci avviciniamo alla fine del mese della storia delle donne, incontriamo Flex Route Operator Miladys LeBlanc chi aiuta a mantenere in funzione una delle nostre zone Flex più trafficate!
Se vuoi conoscere le persone, guida un autobus per un po '. Questo è il consiglio di Miladys Le Blanc, operatore RIPTA da 17 anni. Le Blanc guida la trafficata via Flex di RIPTA a Woonsocket. La divisione Flex di RIPTA utilizza veicoli più piccoli per offrire un'opzione di trasporto localizzato in aree dello stato che hanno un servizio di percorso fisso scarso o nullo. RIPTA gestisce sette zone flessibili in tutto il Rhode Island e Woonsocket è la più trafficata.
"Vedo molte delle stesse persone giorno dopo giorno e diventano come una famiglia", dice Le Blanc. "E alla fine della giornata, è di questo che si tratta." Come molti conducenti RIPTA, Le Blanc si descrive come una "persona umana" e afferma che è il suo desiderio di aiutare le persone che rende il lavoro gratificante. Dice che cerca di salutare tutti i suoi passeggeri con un sorriso e vede in prima persona quanto sia importante per loro il trasporto pubblico mentre li porta agli appuntamenti medici, ai negozi di alimentari e altro ancora. Prima di entrare in RIPTA, Le Blanc ha guidato uno scuolabus e ha detto di amare anche questo per l'interazione con i giovani. Il passaggio a RIPTA è stata una buona mossa di carriera, dice, perché le ha fornito una migliore retribuzione e benefici e più opportunità, permettendole di rimanere in viaggio.
Dice che guidare in tutti questi anni non le ha solo insegnato le persone, ma anche l'importanza di "seguire la corrente". Non puoi essere nervoso quando rimani bloccato nel traffico (cosa che succede spesso), o quando ci sono cambiamenti dell'ultimo minuto o deviazioni inaspettate, dice Le Blanc. È positiva per natura e si trasferisce sul posto di lavoro dove partecipa a un club di giardinaggio aziendale informale che pianta fiori intorno all'edificio amministrativo per abbellire la proprietà. "Sono felice al lavoro", dice. "Per fare questo lavoro, devi imparare ad andare con il flusso e devi divertirti con le persone."
Lori Adamo-Savard
Rappresentante senior del servizio clienti
Mentre continuiamo a celebrare il Mese della storia delle donne, guarda la nostra conversazione di seguito con un rappresentante del servizio clienti esperto, Lori Adamo Savard.
Delle migliaia di telefonate che Lori Adamo-Savard ha ricevuto nei suoi 15 anni come rappresentante del servizio clienti per RIPTA, ce ne sono ancora alcune che possono coglierla di sorpresa. È abituata a gestire reclami, elogi e richieste di informazioni sui tipici oggetti smarriti: zaini, telefoni cellulari, ombrelli. Ma poi ci sono domande inaspettate, come la volta che qualcuno ha telefonato perché aveva perso la dentiera e temeva di averla lasciata sull'autobus. (Avevano.)
"Riceviamo molte chiamate diverse", afferma Adamo-Savard, che è un rappresentante senior del servizio clienti. “E noi siamo lì per aiutarti con tutti loro. Per quanto riguarda gli oggetti smarriti per i quali riceviamo chiamate, l'elenco è lungo! " Una persona che si autodefinisce "persone", Adamo-Savard ha lavorato come parrucchiere prima di venire a RIPTA e, per un breve periodo, ha guidato un furgone navetta per la Brown University. Dice di amare il suo lavoro, anche se ogni giorno porta un mix di clienti soddisfatti e altri che hanno dubbi o lamentele. "Sono qui per ascoltarli e aiutare come posso", dice. Gran parte delle chiamate proviene da persone che sono nuove a Rhode Island o che non usano RIPTA e hanno bisogno di aiuto per navigare nel sistema. Puoi comunicare ad Adamo-Savard due punti qualsiasi dello stato e lei può dirti molto rapidamente come spostarti tra di loro in autobus o se un'area non dispone di servizio.
Adamo-Savard è anche responsabile dell'elaborazione delle domande di persone che si qualificano per il programma senza tariffa RIPTA per persone a basso reddito che sono anche anziani o hanno una disabilità. "Puoi davvero vedere quanto sia importante il trasporto per le persone", dice. "Molte persone dipendono dall'autobus ogni giorno e noi vogliamo aiutarle". Nate Hannon, amministratore delle operazioni del servizio clienti, afferma che Adamo-Savard e il resto del team sono molto importanti per RIPTA perché hanno così tante interazioni con i passeggeri. "Le prime impressioni sono importanti", dice. "I nostri rappresentanti del servizio clienti sono addestrati ad ascoltare, essere pazienti, essere empatici e avere comunicazioni chiare. Fanno un ottimo lavoro e ne siamo orgogliosi ".
Sara Ingle
Direttore della pianificazione a lungo termine
La maggior parte delle persone non ci pensa molto quando vede passare un autobus RIPTA. Sembra che siano ovunque, facendo una danza quotidiana di fermate e ripartenze. Semplice, vero? Non proprio. La quantità di pianificazione e dati necessari per la costruzione di un sistema di trasporto sorprenderebbe la maggior parte delle persone. Questo lavoro viene svolto dai pianificatori di transito di RIPTA e sono tra i migliori del settore.
Abbiamo pianificatori di operazioni e pianificazione che tracciano percorsi fino al secondo. Abbiamo pianificatori a lungo raggio che lavorano per bilanciare le esigenze della comunità, gli obiettivi di utilizzo del suolo, lo sviluppo economico e la domanda dei clienti. Sara Ingle, dipendente RIPTA da sei anni, conosce bene questo atto di bilanciamento nel suo ruolo di direttrice della pianificazione a lungo termine. "Nella sua forma più elementare, la pianificazione dei trasporti consiste nel portare le persone da un punto a un altro", afferma Ingle. “Ma ci sono altri obiettivi. Analizziamo i problemi della qualità della vita in una particolare comunità e come rendere facile per le persone spostarsi senza auto. Consideriamo anche i vantaggi in termini di costi per i nostri clienti e il modo in cui il trasporto pubblico può aiutare il nostro stato a raggiungere i suoi obiettivi climatici riducendo l'uso di veicoli a occupazione singola ".
Ingle è arrivata in RIPTA dopo più di 15 anni nell'area di Miami, dove ha ricoperto numerosi incarichi di pianificazione locale e urbana. Ha conseguito un master in conservazione storica presso la Columbia University e una laurea in relazioni internazionali presso la Boston University. Afferma di amare il suo lavoro presso RIPTA e in particolare le piacciono progetti impegnativi a lungo termine come la ricerca di come aggiungere autobus elettrici alla flotta dell'Autorità, collaborare con altre agenzie statali su come il trasporto pubblico possa soddisfare al meglio le esigenze di servizio umano e lavorare sul squadra che ha recentemente elaborato il primo piano generale di transito a lungo raggio dello stato.
"Penso che le persone a volte sottovalutino l'industria del trasporto pubblico", dice Ingle. “È un settore molto basato sui dati ed è entusiasmante lavorare in transito qui nel Rhode Island. Siamo a metà strada tra New York e Boston con scuole e aziende di livello mondiale e le persone hanno bisogno di modi intelligenti e convenienti per spostarsi. Le possibilità sono infinite."
Tina Robinson
Supervisore stradale
Oggi, mentre continuiamo con il Mese della storia delle donne al RIPTA, incontriamo Street Supervisor Tina Robinson!
In 33 anni di lavoro al RIPTA, non c'è molto che la supervisore di strada Tina Robinson non abbia visto. Essendo stata autista di percorsi fissi per RIPTA da circa 15 anni, conosce ogni percorso. E come supervisore esperto, è abile nell'aiutare sia i nostri operatori di autobus che i passeggeri in situazioni varie, e talvolta difficili, ogni giorno. "Siamo lì per i nostri conducenti e siamo lì per i nostri clienti", afferma Robinson, sottolineando che ogni giorno è diverso.
A volte, viene chiamata per aiutare a risolvere un malinteso tra conducente e passeggero. A volte serve per assistere un operatore che ha incontrato un ostacolo imprevisto, come un progetto di costruzione non pianificato, sul proprio percorso. Durante le tempeste invernali, lei e altri supervisori controllano le strade per determinare se sono percorribili per gli autobus. Altri giorni, trascorre molto tempo al Kennedy Plaza, rispondendo alle domande dei passeggeri e aiutandoli a trovare i loro percorsi e fare i giusti collegamenti. "A volte mi manca ancora essere in viaggio", ha detto. “Ma incontro molte persone e le aiuto. Se c'è un problema, sono lì per assicurarmi che il passeggero sappia di essere ascoltato e per cercare di aiutare a correggere la situazione ".
Dopo più di 30 anni con RIPTA, molti passeggeri riconoscono Robinson e lei dice che apprezza le volte che le persone si fermano con una tazza di caffè caldo o semplicemente per salutarla quando fa il suo giro al Plaza. "Anche qualcuno che si ferma a dire grazie significa molto", dice. Non esiterebbe, dice, a raccomandare il trasporto pubblico o RIPTA come opportunità di lavoro a chiunque stia pensando, in particolare alle giovani donne. "Letteralmente, il cielo è il limite", dice Robinson. "Puoi costruire la tua carriera qui."
Diana Chappel
Supervisor Servizio Clienti
In qualità di supervisore del servizio clienti nella divisione paratransit di RIPTA, Diana Chappel sa che riceverà molte domande - ed è pronta per loro. La nostra divisione paratransit, chiamata RIde, fornisce un servizio ai passeggeri che non sono in grado di utilizzare il servizio regolare di autobus a percorso fisso. È fornito in conformità con l'Americans with Disabilities Act (ADA) ed è regolato da norme e regolamenti federali molto specifici. A volte può essere difficile per i passeggeri seguire le regole, ed è qui che Chappel è felice di aiutare.
Ha 18 anni di esperienza con la divisione RIde e ha anche aiutato i clienti in precedenza quando i servizi di paratransit nel Rhode Island erano supervisionati da una società privata. "Mi piace trattare con il pubblico", dice Chappel. "Mi piace anche spiegare la legge alle persone e aiutarle a capire il programma". Se la domanda di un cliente richiede una ricerca, Chappel dice che è felice di farlo. "Se non conosco la risposta, la riceverò", dice. "Adoro fare ricerca."
Avendo lavorato nel servizio clienti per la Social Security Administration prima di passare ai trasporti pubblici, Chappel dice di essere a suo agio con il linguaggio a volte complicato delle regole e dei regolamenti federali. È anche a suo agio nell'ascoltare le persone, dice, sottolineando che l'ascolto è una parte importante per essere in grado di fornire un buon servizio clienti. "Le persone ci contattano per un motivo e devi essere disposto ad ascoltare la loro storia e scoprire perché stanno chiamando", dice. Chappel non si è mai lasciata rallentare da una disabilità visiva e afferma di capire quanto sia importante il servizio Rde per i suoi clienti.
"Quando ho finito di parlare con qualcuno, voglio che sappia che è stato ascoltato e che ha ricevuto una buona risposta", dice. "Potrebbero non ottenere sempre la risposta che desiderano, ma è importante che abbiano la risposta corretta."
Luisa Xone
Operatore di autobus a percorso fisso
Operatore di autobus Luisa Xone ride quando racconta la storia di quando un uomo è salito sul suo autobus con aria leggermente perplessa. "Ho visto l'autobus", ha detto, "ma non ho visto l'autista." A poco meno di un metro e mezzo di altezza, Xon potrebbe sembrare minuta quando è al volante di uno degli autobus da 40 piedi e 14 tonnellate di RIPTA, ma se chiedi a qualcuno nella nostra divisione trasporti, non molte persone possono riempirsi le scarpe. Xon è un operatore RIPTA da circa 13 anni. Prima di allora, ha guidato gli scuolabus a Providence e poi gli autobus turistici su e giù per la costa orientale e in Canada. "Mi è sempre piaciuta l'idea di guidare grandi camion", dice Xon, sottolineando che originariamente ha ottenuto la patente di guida commerciale dopo essersi formata in una scuola di rimorchi per trattori.
Una volta ottenuta la patente, ha scelto gli scuolabus, dice, perché voleva un lavoro che le permettesse di stare vicino ai suoi quattro figli, ed era in grado di percorrere le strade che percorrevano quando frequentava le scuole di Providence. Quando sono cresciuti, è passata agli autobus turistici e poi ha avuto l'opportunità di unirsi a RIPTA. Xon dice che ha ritenuto che l'autorità di transito fosse una buona mossa di carriera. "È un buon posto in cui lavorare, e mi piace essere in viaggio - non potevo essere dentro", dice. “E mi piace aiutare le persone. Cerco di salutare tutti con un sorriso e il mio lavoro è portarli dove devono andare. "
Xon dice che ama lavorare alla RIPTA e non ha perso un colpo durante la pandemia. "Indosso guanti e due maschere", dice. “Fai quello che devi fare. Apprezzo molto questo lavoro: tutti qui sono fantastici. " Il sentimento è reciproco. Paul Harrington, direttore esecutivo dei trasporti di RIPTA, afferma che Xon è "una delle migliori" e che la sua etica del lavoro non è seconda a nessuno. "Fa un lavoro eccezionale, giorno dopo giorno", dice. "L'autorità di transito è fortunata ad averla."
Ramona González
Specialista dei vantaggi
Quando Ramona González vede un autobus RIPTA, le probabilità sono che riconoscerà l'autista e conoscerà il loro nome. Non sono solo 22 anni di esperienza con l'autorità di transito, è anche il fatto che come membro del team delle risorse umane di RIPTA, probabilmente li ha già incontrati e li ha aiutati a imparare a lavorare in RIPTA. "Nelle risorse umane, riteniamo che sia davvero importante scegliere le persone giuste per i lavori giusti", afferma. Gonzalez è attualmente lo specialista dei benefici dell'agenzia, un lavoro che prevede la supervisione dei benefici per oltre 800 dipendenti e l'amministrazione dei piani pensionistici. "È molto lavoro, ma posso aiutare i dipendenti e vedere il lato umano di ciò che facciamo", ha detto.
Ripensando a quando ha iniziato alla RIPTA come dipendente temporanea che aiuta nel dipartimento marketing, Gonzalez ha detto che non sapeva che quel primo lavoro avrebbe aperto una carriera nel trasporto pubblico. "Sono stata fortunata", dice. "Ho avuto meravigliosi mentori e incredibili modelli di donne qui a RIPTA." Sebbene la sua posizione attuale si concentri sui benefici, Gonzalez afferma di aver ricoperto altri ruoli nelle risorse umane, comprese le assunzioni e il reclutamento dei dipendenti. "Penso che sia uno dei motivi per cui conosco così tanti dei nostri conducenti per nome", dice. "A volte sembravano sorpresi, ma di solito, qui in" Risorse umane ", sappiamo chi sono".
Gonzalez afferma di essere grata per il percorso di carriera che è stata in grado di seguire in RIPTA e per le continue opportunità di sviluppo professionale che le hanno permesso di migliorare le sue capacità "C'è sempre qualcosa di nuovo da imparare qui", dice. “Non esiterei a consigliare a chiunque di lavorare qui. Direi che quando inizi in RIPTA, inizi una carriera per la vita ".
Olginia De Los Santos
Specialista dei registri di manutenzione
Olginia De Los SantosIl silenzioso ufficio al secondo piano si trova sopra il ronzio e il ticchettio del garage cavernoso dove si prendono cura degli autobus della RIPTA. Mentre gli autobus entrano ed escono dal garage tutto il giorno, De Los Santos è impegnata al computer per assicurarsi che il lavoro proceda senza intoppi. Dipendente RIPTA da 15 anni, De Los Santos è uno specialista dei registri di manutenzione, responsabile della supervisione dei programmi, degli ordini di lavoro, dei registri delle buste paga e altro ancora. È un bel cambio di passo per lei. Per 14 anni, è stata più visibile, lavorando presso Kennedy Plaza e visitando centri per anziani in tutto lo stato per elaborare le domande per i programmi ridotti e senza tariffa RIPTA per gli anziani qualificati e le persone con disabilità.
"L'ho adorato", dice dei suoi anni a che fare con il pubblico. "Poi è arrivata questa opportunità, e anch'io mi piace" Il suo entusiasmo, il suo atteggiamento positivo e la sua forte etica del lavoro sono ben noti a RIPTA. Dice che la maggior parte delle persone sarebbe sorpresa di quanto lavoro sia necessario per mantenere un sistema di trasporto pubblico in tutto lo stato senza intoppi. "Ci vuole uno sforzo di gruppo qui per servire lo stato del Rhode Island, e i residenti dovrebbero essere orgogliosi di quello che abbiamo", dice De Los Santos. COVID ha influenzato quasi ogni aspetto delle operazioni al RIPTA e De Los Santos ora tiene traccia dei record degli equipaggi che lavorano tutta la notte per disinfettare la flotta. "Quest'anno è stata una vera sfida", dice. "Ho visto persone entrare nei loro giorni liberi e alcuni lavorare fino alle 4 del mattino per portare a termine il lavoro."
Potrebbe essere fuori dagli occhi del pubblico per ora, ma De Los Santos dice che apprezza ancora il tempo che ha passato ad aiutare i passeggeri. "Ho avuto modo di vedere le persone in ogni momento della loro vita", dice. "Non puoi mai giudicare le persone, ed è sempre stato bello poter aiutare ogni volta che potevo."
Krissy Kleamovich
Sovrintendente alle operazioni di paratransit
Krissy Kleamovich è sovrintendente delle operazioni per la divisione paratransit di RIPTA, RIde. Il lavoro implica la supervisione di quasi ogni aspetto del lavoro quotidiano della nostra divisione che fornisce il trasporto ai passeggeri che non sono in grado di utilizzare il regolare servizio di autobus a percorso fisso. In genere (prima della pandemia), RIde gestisce più di 1,000 viaggi al giorno. Impiegata RIPTA per 18 anni, Krissy ha lavorato fino a RIde e ora fa capo direttamente al direttore esecutivo della divisione. Combina uno stile di gestione senza fronzoli con l'impegno a fare in modo che il lavoro sia un luogo collegiale in cui i conducenti di RIde si sentano supportati e incoraggiati. Ama le iniziative che stimolano il morale, che si tratti di un garden club in ufficio che aiuta ad abbellire i terreni RIPTA o di un programma speciale di riconoscimento per i conducenti con record di sicurezza esemplari. Dice che la divisione RIde è la sua casa in RIPTA perché ama aiutare le persone e in paratransit, puoi vedere quanto la mobilità può migliorare la vita delle persone.
"Devi avere compassione in questo lavoro", dice. "È emotivamente appagante." È chiaro che la compassione e la leadership di Kleamovich sono apprezzate dai dipendenti. Il suo ufficio è pieno di cartoline, poster, animali imbalsamati e altri segni di apprezzamento, quasi tutti nel suo colore caratteristico: il rosa. "È il mio colore preferito", dice Kleamovich che una volta voleva diventare parrucchiere prima di ottenere una patente di guida commerciale e diventare autista di scuolabus anni fa. Ha anche lavorato come amministratore per una compagnia di autobus privata prima di entrare in RIPTA. "Sono una ragazza femminile", dice con una risata, aggiungendo che i trasporti pubblici si sono rivelati la carriera perfetta per lei. Il piccolo cartello (rosa, ovviamente) sulla sua scrivania dice tutto: "This Girl Can".