ខែវិច្ឆិកា 8, 2022

សេចក្តីថ្លែងការណ៍

ឯកសារឆ្លងកាត់ប្រវត្តិសាស្ត្រឯករាជ្យ មានលក្ខណៈពិសេសនៅលើគេហទំព័រ RIPTA

Film Chronicles the Growth of Edgewood in Cranston នៅវេននៃសតវត្ស

Providence, Rhode Island, ថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 - នៅពេលដែលប្រជាពលរដ្ឋដែលរស់នៅតាមមហាវិថី Narragansett ក្នុងទីក្រុង Cranston បានស្នើសុំឱ្យទីក្រុងជួសជុលរណ្តៅដែលហ៊ុមព័ទ្ធផ្លូវរបស់ពួកគេកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ពួកគេមិនបានដឹងទេថា លទ្ធផលការងារផ្លូវនឹងរកឃើញជំពូកនៃប្រវត្តិសាស្រ្តឆ្លងកាត់សាធារណៈ។ វាប្រែថាផ្លូវនេះងាយនឹងប្រេះស្រាំ ពីព្រោះនៅក្រោមចិញ្ចើមផ្លូវដាក់ផ្លូវដែកកន្លះម៉ាយ ដែលធ្លាប់មានខ្សែរទេះរុញ Eddy Street-Edgewood ដែលជាការតភ្ជាប់ដែលជំរុញឱ្យមានការរីកលូតលាស់នៃសង្កាត់លំនៅដ្ឋាន Edgewood ដ៏ពេញនិយម។

រឿងនេះត្រូវបានប្រាប់នៅក្នុងខ្សែភាពយន្តឯករាជ្យមួយដែលមានឈ្មោះថា ចុងបញ្ចប់នៃបន្ទាត់៖ ផ្លូវដែលមានរាងជាយក្រុង RI Streetcar របស់យើង។ដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅលើគេហទំព័ររបស់អាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរដ្ឋ Rhode Island (RIPTA) នៅ www.ripta.com/endoftheline ។ RIPTA មិនជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយខ្សែភាពយន្តដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផលិតករភាពយន្ត និងអ្នកស្រាវជ្រាវផ្នែកនរវិទ្យា David A. Goldenberg នោះទេ។

"ភាពយន្តឯកសារនេះផ្តល់នូវការមើលយ៉ាងស៊ីជម្រៅ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីរបៀបដែលរទេះរុញ និងរថយន្តតាមដងផ្លូវធ្វើឱ្យមានការរីកចម្រើននៃសង្កាត់ Edgewood ហើយជាការរំលឹកថាការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅតែដើរតួយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងកន្លែងដែលមនុស្សជ្រើសរើសរស់នៅ និងកន្លែងដែលអាជីវកម្មអាចរីកចម្រើននៅក្នុងរដ្ឋរបស់យើង" ។ លោក Scott Avedisian នាយកប្រតិបត្តិរបស់ RIPTA ។ "វា​ក៏​មាន​ព័ត៌មាន​លម្អិត​កម្សាន្ត​ជា​ច្រើន​អំពី​ជីវិត​នៅ​កោះ Rhode នៅ​ចុង​សតវត្ស​ផង​ដែរ"។ 

Goldenberg ដែលរស់នៅក្នុង Edgewood តាមបណ្តោយផ្លូវរទេះចាស់បាននិយាយថា គម្រោងនេះគឺជាកម្លាំងពលកម្មនៃសេចក្តីស្រឡាញ់ដែលកើតឡើងដោយចៃដន្យ។ គាត់បានផលិតភាពយន្តឯកសាររាប់សិបរឿង ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់ស្វែងរកគម្រោងថ្មីនោះទេ នៅពេលដែលគាត់បានមើលផ្លូវរថភ្លើងនៅក្នុងរន្ធដែលបណ្តាលឱ្យចរាចរណ៍ញ័រ និងញ័រនៅពេលដែលវាឆ្លងកាត់ផ្ទះរបស់គាត់។ “នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំសហគមន៍មួយ ដែលមន្ត្រីសាលាក្រុងបានប្រកាសផែនការជួសជុលមហាវិថីនេះ ខ្ញុំបានដឹងថា ពួកគេមិនបានដឹងអំពីវត្តមានរបស់ផ្លូវដែកនោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានបញ្ចុះបញ្ចូលពួកគេឱ្យដកវាចេញ។ នោះ​បាន​ជំរុញ​ឱ្យ​មាន​ការ​ចង់​ដឹង​របស់​ខ្ញុំ​អំពី​ដើម​កំណើត​របស់​វា»។ 

Goldenberg បានស្វែងរកប្រភពទិន្នន័យជាតិ និងតំបន់សម្រាប់រូបភាព និងឯកសារ ហើយបានប៉ាន់ស្មានថាវាត្រូវចំណាយពេលប្រហែលមួយឆ្នាំកន្លះដើម្បីបញ្ចប់ខ្សែភាពយន្ត ដែលជាការកម្សាន្ត ក៏ដូចជាព័ត៌មានផងដែរ។ ធនធានសំខាន់ៗគឺការបោះពុម្ភ និងការប្រមូលផ្ដុំរបស់សាស្រ្តាចារ្យ URI D. Scott Molloy ហើយខ្សែភាពយន្តនេះមានលក្ខណៈពិសេស រូបថតប្រវត្តិសាស្ត្រ កាលវិភាគធ្វើដំណើរចាស់ តារាងតម្លៃសំបុត្រ ដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅណែនាំរទេះរុញឆ្នាំ 1890 និងសូម្បីតែបទចម្រៀងវេននៃសតវត្សដែលសរសេរអំពីរទេះរុញ។ ខ្សែភាពយន្តនេះគឺជាវគ្គពាក់កណ្តាលផ្តាច់ព្រ័ត្រសម្រាប់មហោស្រពភាពយន្តអន្តរជាតិ RI ឆ្នាំ 2022។

ហ្គោលដិនបឺក ដែលបានហៅគម្រោងនេះថាជាកម្លាំងពលកម្មនៃសេចក្ដីស្រឡាញ់ និយាយថាគាត់រីករាយនឹងការពិតដែលថាខ្សែភាពយន្ត "បង្ហាញពីរបៀបដែលសង្កាត់ដ៏ពេញនិយមមួយដែលយើងស្រឡាញ់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការសាងសង់ខ្សែផ្លូវជាច្រើន"។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាក៏បង្ហាញឱ្យឃើញពីអ្វីដែលជីវិតកាលពីសម័យនោះផងដែរ ដោយគាត់បានកត់សម្គាល់ថា ការស្រាវជ្រាវ "ពិតជាបានបង្ហាញឱ្យឃើញនូវភាសា និងលក្ខណៈប្លែកៗនៃសម័យកាល"។ គាត់ក៏បានរកឃើញវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរក្នុងការពិចារណាថាប្រសិនបើគាត់រស់នៅក្នុងផ្ទះរបស់គាត់ក្នុងឆ្នាំ 1908 រាល់ព្រឹករទេះរុញនឹងចាប់ផ្តើមនៅខាងមុខនៅម៉ោង 5:42 ព្រឹក រត់រៀងរាល់ដប់នាទីពេញមួយថ្ងៃ ហើយមកដល់ការរត់ចុងក្រោយរបស់វា។ នៅម៉ោង 2:12 ព្រឹក។

ចំណុចពិសេសនេះ រួមមានមគ្គុទ្ទេសក៍ធ្វើដំណើររទេះរុញលម្អិតយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដែលសរសេរដោយ Marianna M. Tallman ដែលព្រមានយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ដល់អ្នកដំណើរឱ្យពាក់មួករបស់ពួកគេឱ្យជាប់ ឬប្រថុយនឹងការបាត់បង់ពួកគេដោយខ្យល់បក់ខ្លាំង ឬឈប់ភ្លាមៗដោយវិស្វករ។ វាក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវកំណត់ត្រាសុវត្ថិភាពដែលរៀបរាប់ពីគ្រោះថ្នាក់នៃរថយន្តបើកទូលាយ រួមទាំងរឿងរ៉ាវរបស់អ្នកដំណើរបុរសដែលព្យាយាមបោះគូទស៊ីហ្គាដើម្បីវាយដើមឈើដោយកាំបិតរបស់គាត់ ហើយត្រូវការការចូលរួមពីគ្រូពេទ្យក្នុងតំបន់។

ខ្សែភាពយន្តនេះចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1800 នៅពេលដែល Edgewood មិនត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងទូលំទូលាយ - ផ្ទះប្រហែល 50 ខ្នងនៅក្នុងដីឆ្នេរសមុទ្រទាបដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយ Providence ដែលផ្តល់ដោយរទេះសេះដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ Broad ។ ការជិះពី Market Square ក្នុង Providence ទៅ Edgewood ជាមួយនឹងសាលរាំដ៏ពេញនិយមរបស់ខ្លួននៅ Rhodes-on- the-Pawtuxet ចំណាយពេលប្រហែល 50 នាទី។ តំបន់នេះត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាតំបន់កម្សាន្តដ៏ច្រើន ដោយសារឆ្នេរសមុទ្ររបស់វា ក្លឹបជិះទូកពីរ និងការជិះទូកនៅលើទន្លេ Pawtuxet ។ 

អ្វីៗបានផ្លាស់ប្តូរនៅជុំវិញឆ្នាំ 1892 នៅពេលដែលខ្សែផ្លូវ Broad Street ត្រូវបានអគ្គិសនី ហើយ Edgewood បានចាប់ផ្តើមទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ជាជម្រើសជាយក្រុងដ៏ទាក់ទាញជាមួយនឹងមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ។ ការចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងតំបន់នេះ ដែលនៅទីបំផុតមានផ្ទះធំ និងល្អប្រណិត បានកើនឡើងកាន់តែខ្លាំងនៅឆ្នាំ 1896 នៅពេលដែលខ្សែរទេះរុញ Eddy Street-Edgewood បានចាប់ផ្តើមរត់តាមបណ្តោយមហាវិថី Narragansett ។

ហ្គោលដិនបឺក ចងចាំពីការមើលក្រុមការងារតស៊ូដើម្បីទាញយកផ្លូវចាស់ពីក្រោមមហាវិថី ហើយបានឮពួកគេពណ៌នាថាវាជាសម្ភារៈពិបាកបំផុតដែលពួកគេធ្លាប់កាត់។ គាត់បានសុំពួកគេសម្រាប់បំណែកមួយចំនួន ហើយបន្ទាប់មកឱ្យវិចិត្រករ Providence David Karoff បង្កើតរូបចម្លាក់ពីវា។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះ គាត់បានធ្វើការជាមួយនឹងសមាគមអភិរក្ស Edgewood Waterfront (EWPA) និងចៅហ្វាយនាយទីក្រុង Cranston លោក Dennis F. Conte ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានកំរាលឥដ្ឋសម្រាប់រូបចម្លាក់ ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានសាងសង់នៅកាច់ជ្រុងនៃមហាវិថី Narragansett និង Sefton Drive - "ចុងបញ្ចប់នៃបន្ទាត់" នៃខ្សែ Eddy Street-Edgewood ចាស់។ នៅជាប់នឹងរូបចម្លាក់នឹងជាសញ្ញាសម្គាល់ប្រវត្តិសាស្ត្រដែលពន្យល់អំពីឫសគល់ និងផ្លូវរបស់ Edgewood និងផ្តល់នូវតំណភ្ជាប់ទៅកាន់ខ្សែភាពយន្តនេះ។

ពិធីដាក់បង្ហាញជាសាធារណៈនឹងត្រូវធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រជាជនអាចរីករាយនឹងភាពយន្ត និងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលផ្លូវក្នុងទីក្រុងដែលងាយស្រួលប្រើ និងត្រួសត្រាយផ្លូវរបស់ពួកគេលាក់ដាននៃប្រព័ន្ធរទេះរុញដែលមានតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយដែលមានរាងដូចកន្លែងដែលពួកគេរស់នៅសព្វថ្ងៃនេះ។

លោក Barbara Rubine ប្រធាន EWPA បាននិយាយថា "ច្បាស់ណាស់ ការដឹកជញ្ជូនតាមប្រព័ន្ធអគ្គីសនីបានផ្លាស់ប្តូរតំបន់នេះ" ។  "អ្វីដែលជាចំរុះនៃកសិដ្ឋាន និងគោលដៅរមណីយដ្ឋានបានក្លាយជាសហគមន៍អ្នកធ្វើដំណើរកម្រិតមធ្យមកម្រិតខ្ពស់ដ៏រស់រវើក។"