RIPTA កំពុងកែលម្អផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ខាងកើត!

ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ផ្នែកខាងកើតគឺជាផ្នែកដ៏សំខាន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្លងកាត់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រដែលតភ្ជាប់ទីប្រជុំជន Providence ទៅ East Side និងលើសពីនេះ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1914 ដើម្បីជួយដល់អតីតខ្សែរទេះរុញក្នុងការឡើងភ្នំ College Hill ។ ការជួសជុលផ្លូវរូងក្រោមដីនឹងរួមបញ្ចូលការបង្ហូរទឹកថ្មី ការកែលម្អភ្លើងបំភ្លឺ ការជួសជុលរចនាសម្ព័ន្ធ និងការជួសជុលជំរកឡានក្រុងដែលមានអាយុ 110 ឆ្នាំទៅកាន់ភាពរុងរឿងដើមរបស់វា។

សព្វថ្ងៃនេះ ផ្លូវរូងក្រោមដី East Side Tunnel បន្តគាំទ្រច្រករបៀង East-West Transit ឆ្លងកាត់ Providence ដោយផ្តល់នូវការធ្វើដំណើរតាមឡានក្រុងដោយផ្ទាល់នៅលើផ្លូវដែលជាក់លាក់។ ដូចដែល RIPTA ធ្វើការដើម្បីពង្រីក និងកែលម្អសេវាកម្មបន្ថែមទៀត ដើម្បីបំពេញតាមគោលដៅដែលបានកំណត់នៅក្នុងរបស់យើង។ ដំណើរឆ្ពោះទៅមុខ RI ២០៤០ ផែនការ បរិក្ខារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់យើងត្រូវការដើម្បីអាចគាំទ្រអ្នកជិះបានកាន់តែច្រើន និងឡានក្រុងកាន់តែច្រើន។

អ្នកជិះ RIPTA សមនឹងទទួលបានភាពងាយស្រួល សុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលនៅពេលរង់ចាំឡានក្រុង។ នៅក្នុងគម្រោងនេះ RIPTA មានគោលបំណងបង្កើតផែនការគំនិតដើម្បីកែលម្អបទពិសោធន៍អ្នកដំណើរនៅលើចុងទាំងពីរនៃផ្លូវរូងក្រោមដី រួមទាំងការណែនាំសម្រាប់ទីតាំងចំណតរថយន្តក្រុង និងគ្រឿងបរិក្ខារប្រសើរជាងមុន ដូចជាផ្លាកសញ្ញា ទីជម្រក និងភ្លើងបំភ្លឺ ព្រមទាំងភាពងាយស្រួលរបស់ ADA ផងដែរ។ RIPTA ក៏នឹងផ្តល់កិត្តិយសដល់ធម្មជាតិជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃផ្លូវរូងក្រោមដី និងទីតាំងរបស់វានៅក្នុងសហគមន៍ផងដែរ ដោយប្រើប្រាស់គម្រោងនេះជាឱកាសសម្រាប់ការបង្កើតកន្លែង។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ យើងបានចូលរួមជាមួយអង្គការអភិរក្សប្រវត្តិសាស្ត្រជាច្រើន អង្គការសង្កាត់ និងអង្គការអាជីវកម្ម និងស្ថាប័នអប់រំខ្ពស់ៗដែលមានស្រាប់ និងនៅជុំវិញវា។

បច្ចុប្បន្នភាពគម្រោង

ការសាងសង់ផ្នែកខាងក្នុងរូងក្រោមដីគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 25 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។ ការសាងសង់នឹងដោះស្រាយបញ្ហាខាងក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីដូចជា ប្រព័ន្ធលូ ភ្លើង និងការបិទបាំងស្នាមប្រេះនៅក្នុងជញ្ជាំង និងពិដាន។ គម្រោង​នេះ​ក៏​នឹង​រួម​បញ្ចូល​ការ​ស្ដារ​ជម្រក​នៅ​លើ​ផ្លូវ​មេ​ខាងជើង ដោយ​គោរព​ដល់​ធម្មជាតិ​ជា​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​នៃ​ផ្លូវរូង​ក្រោម​ដី។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 25 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ផ្លូវរូងក្រោមដីនឹងត្រូវបិទសម្រាប់រថយន្តក្រុង និងរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ទាំងអស់ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់។ RIPTA Routes 1, 32, 33, 34, 40, និង 61x ដែលជាធម្មតាប្រើផ្លូវរូងក្រោមដី នឹងត្រូវបានផ្លូវវាងតាម Angell និង Waterman Streets។ អ្នកដំណើរត្រូវឡើងតាមទីតាំងដូចខាងក្រោម៖

ចុចទីនេះដើម្បីមើលវីដេអូ កន្លែងដែលអ្នកត្រូវជិះ!

• ផ្លូវធំខាងជើង - ប្រើចំណតបណ្តោះអាសន្នថ្មី។
  • ច្រកចេញនៅលើកោះថ្មើរជើងនៅលើ Washington Place មុននឹង North Main Street
• ផ្លូវ Thayer - ប្រើចំណតដែលមានស្រាប់ជំនួស
  • OUTBOND ប្រើការឈប់នៅលើ Waterman មុនពេល Hope
  • INBOUND ប្រើចំណតនៅ Angell មុនពេល Hope St.

ជំហាន​បន្ទាប់

នៅ​ពេល​នេះ គម្រោង​ផ្លូវ​រថយន្ត​ក្រុង​ទិស​ខាង​ក្រៅ​របស់ North Main Street នឹង​មិន​ដំណើរការ​ទៅ​មុខ​ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការរបស់ Thayer Street នឹងចាប់ផ្តើមវិស្វកម្ម និងការរចនាឆាប់ៗនេះ។ ការរចនាគំនិតត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើការបញ្ចូលដែល RIPTA បានទទួល និងស្របតាមគោលដៅគម្រោងរបស់យើងអំពីសុវត្ថិភាព ភាពងាយស្រួល និងការលួងលោមអ្នកដំណើរ។

ធាយ សាំង

ការបង្ហាញផ្លូវ Thayer

ក្រុមការងារគ្រប់គ្រងគម្រោងរបស់ RIPTA កំពុងត្រួតពិនិត្យគម្រោងនេះ រួមទាំងការសាងសង់នាពេលខាងមុខនៅលើផ្នែកខាងក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ក៏ដូចជាការរចនាពេញលេញ និងការសាងសង់ចំណតរថយន្តក្រុងដែលត្រូវបានកែលម្អនៅផ្លូវ Thayer។ ដំណើរការនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការបន្តទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកពាក់ព័ន្ធរបស់យើង និងធ្វើការជាមួយទីក្រុង និង RIDOT សម្រាប់ការអនុម័ត និងការអនុញ្ញាត។

សំណួរបន្ថែមអាចត្រូវបានបញ្ជូនទៅនាយកទំនាក់ទំនង Cristy Raposo Perry នៅ raposo@ripta.com