RIPTA កំពុងកែលម្អផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ខាងកើត!

ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ផ្នែកខាងកើតគឺជាផ្នែកដ៏សំខាន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្លងកាត់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រដែលតភ្ជាប់ទីប្រជុំជន Providence ទៅ East Side និងលើសពីនេះ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1914 ដើម្បីជួយដល់អតីតខ្សែរទេះរុញក្នុងការឡើងភ្នំ College Hill ។ ការជួសជុលផ្លូវរូងក្រោមដីនឹងរួមបញ្ចូលការបង្ហូរទឹកថ្មី ការកែលម្អភ្លើងបំភ្លឺ ការជួសជុលរចនាសម្ព័ន្ធ និងការជួសជុលជំរកឡានក្រុងដែលមានអាយុ 110 ឆ្នាំទៅកាន់ភាពរុងរឿងដើមរបស់វា។

សព្វថ្ងៃនេះ ផ្លូវរូងក្រោមដី East Side Tunnel បន្តគាំទ្រច្រករបៀង East-West Transit ឆ្លងកាត់ Providence ដោយផ្តល់នូវការធ្វើដំណើរតាមឡានក្រុងដោយផ្ទាល់នៅលើផ្លូវដែលជាក់លាក់។ ដូចដែល RIPTA ធ្វើការដើម្បីពង្រីក និងកែលម្អសេវាកម្មបន្ថែមទៀត ដើម្បីបំពេញតាមគោលដៅដែលបានកំណត់នៅក្នុងរបស់យើង។ ដំណើរឆ្ពោះទៅមុខ RI ២០៤០ ផែនការ បរិក្ខារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់យើងត្រូវការដើម្បីអាចគាំទ្រអ្នកជិះបានកាន់តែច្រើន និងឡានក្រុងកាន់តែច្រើន។

អ្នកជិះ RIPTA សមនឹងទទួលបានភាពងាយស្រួល សុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលនៅពេលរង់ចាំឡានក្រុង។ នៅក្នុងគម្រោងនេះ RIPTA មានគោលបំណងបង្កើតផែនការគំនិតដើម្បីកែលម្អបទពិសោធន៍អ្នកដំណើរនៅលើចុងទាំងពីរនៃផ្លូវរូងក្រោមដី រួមទាំងការណែនាំសម្រាប់ទីតាំងចំណតរថយន្តក្រុង និងគ្រឿងបរិក្ខារប្រសើរជាងមុន ដូចជាផ្លាកសញ្ញា ទីជម្រក និងភ្លើងបំភ្លឺ ព្រមទាំងភាពងាយស្រួលរបស់ ADA ផងដែរ។ RIPTA ក៏នឹងផ្តល់កិត្តិយសដល់ធម្មជាតិជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃផ្លូវរូងក្រោមដី និងទីតាំងរបស់វានៅក្នុងសហគមន៍ផងដែរ ដោយប្រើប្រាស់គម្រោងនេះជាឱកាសសម្រាប់ការបង្កើតកន្លែង។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ យើងបានចូលរួមជាមួយអង្គការអភិរក្សប្រវត្តិសាស្ត្រជាច្រើន អង្គការសង្កាត់ និងអង្គការអាជីវកម្ម និងស្ថាប័នអប់រំខ្ពស់ៗដែលមានស្រាប់ និងនៅជុំវិញវា។

បច្ចុប្បន្នភាពគម្រោង

ការសាងសង់ផ្នែកខាងក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីគឺចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 25 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2024។ ការសាងសង់នឹងដោះស្រាយបញ្ហាខាងក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីដូចជា ប្រព័ន្ធលូ ភ្លើង និងការបិទបាំងស្នាមប្រេះនៅក្នុងជញ្ជាំង និងពិដាន។ គម្រោង​នេះ​ក៏​នឹង​រួម​បញ្ចូល​ការ​ស្ដារ​ជម្រក​នៅ​លើ​ផ្លូវ​មេ​ខាងជើង ដោយ​គោរព​ដល់​ធម្មជាតិ​ជា​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​នៃ​ផ្លូវរូង​ក្រោម​ដី។

អាប់ដេត៖ RIPTA នឹងបើកដំណើរការផ្លូវរូងក្រោមដី East Side Tunnel នៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ទី៣១ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤

ផ្លូវលេខ 1, 32, 33, 34, 40, និង 61X នឹងមិនត្រូវបាននាំអោយទៀតទេ

ផ្លូវរូងក្រោមដី East Side នឹងបើកដំណើរការឡើងវិញជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 31 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024។ ជាមួយនឹងការបើកឡើងវិញ ផ្លូវវាងដែលមានតាំងពីថ្ងៃទី 25 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 នឹងត្រូវបានលើក ហើយផ្លូវរថយន្តក្រុងដែលរងផលប៉ះពាល់ទាំងអស់ — ផ្លូវលេខ 1, 32, 33, 34 , 40, និង 61X—នឹងត្រឡប់ទៅរកផ្លូវធម្មតាវិញតាមរយៈផ្លូវរូងក្រោមដី។

ផ្លូវលេខ 1, 32, 33, 34, 40, និង 61X អ្នកជិះគួរកត់សម្គាល់ការអាប់ដេតខាងក្រោម៖

• ផ្លូវវាងទាំងអស់នឹងត្រូវបានលើកហើយឡានក្រុងនឹងបន្តសេវាធម្មតាឡើងវិញតាមរយៈផ្លូវរូងក្រោមដី រួមទាំងសេវាផ្ទាល់ដល់កន្លែងឈប់នៅផ្លូវ Angell Street Waterman Street និង North Main Street ។

• ទីជំរកឡានក្រុង East Side Tunnel នៅ North Main Street នឹងត្រូវបើកឡើងវិញ។

• ចំណតរថយន្តក្រុងបណ្តោះអាសន្នទាំងអស់នឹងត្រូវដកចេញ។ អ្នកជិះអាចជិះនៅចំណតឡានក្រុងធម្មតារបស់ពួកគេ។

ជំហាន​បន្ទាប់

នៅ​ពេល​នេះ គម្រោង​ផ្លូវ​រថយន្ត​ក្រុង​ទិស​ខាង​ក្រៅ​របស់ North Main Street នឹង​មិន​ដំណើរការ​ទៅ​មុខ​ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការរបស់ Thayer Street នឹងចាប់ផ្តើមវិស្វកម្ម និងការរចនាឆាប់ៗនេះ។ ការរចនាគំនិតត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើការបញ្ចូលដែល RIPTA បានទទួល និងស្របតាមគោលដៅគម្រោងរបស់យើងអំពីសុវត្ថិភាព ភាពងាយស្រួល និងការលួងលោមអ្នកដំណើរ។

ធាយ សាំង

ការបង្ហាញផ្លូវ Thayer

ក្រុមការងារគ្រប់គ្រងគម្រោងរបស់ RIPTA កំពុងត្រួតពិនិត្យគម្រោងនេះ រួមទាំងការរចនាពេញលេញ និងការសាងសង់ចំណតរថយន្តក្រុងដែលត្រូវបានកែលម្អនៅផ្លូវ Thayer ។ ដំណើរការនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការបន្តទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកពាក់ព័ន្ធរបស់យើង និងធ្វើការជាមួយទីក្រុង និង RIDOT សម្រាប់ការអនុម័ត និងការអនុញ្ញាត។

សំណួរបន្ថែមអាចត្រូវបានបញ្ជូនទៅនាយកទំនាក់ទំនង Cristy Raposo Perry នៅ raposo@ripta.com