ຫົວຂໍ້ທີ VI ການວິເຄາະຄວາມທ່ຽງ ທຳ
ການຮຽນການສອນໂດຍສະເພາະເດືອນກໍລະກົດ
ຂ່າວກ່ຽວກັບການຮຽນ Fare Study 2015
ການປັບປຸງໂຄງການເດືອນພຶດສະພາ 2015
ການ ນຳ ສະ ເໜີ ຄ່າຮຽນ April Fare
ການປັບປຸງໂຄງການ:
ການປັບປຸງລ້າສຸດ:
ການ ນຳ ສະ ເໜີ Fare Study Powerpoint - ກອງປະຊຸມສະພາບໍລິຫານເດືອນຕຸລາ 2015
ກັນຍາ 2015
ສີ່ທາງເລືອກໃນການລາຄາແມ່ນມີໃຫ້ ສຳ ລັບການທົບທວນສາທາລະນະ. ຕົວເລືອກເຫຼົ່ານີ້ສະ ເໜີ ການປ່ຽນແປງຂອງອັດຕາທີ່ຄິດຄ່າບໍລິການແລະຜະລິດຕະພັນບາງຢ່າງ, ແລະຍັງແນະ ນຳ ຜະລິດຕະພັນ ໃໝ່ ທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຊື້ປີ້ຍົນແລະປີ້ເຂົ້າງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະໃນບາງກໍລະນີ, ມັນປະຫຍັດກວ່າ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານ. ບາງຕົວເລືອກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍັງມີຈຸດປະສົງເພື່ອເລັ່ງເວລາກິນນອນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າ XNUMX ທາງເລືອກໃນການຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ສຳ ລັບການທົບທວນປະຊາຊົນ, RIPTA ແມ່ນເປີດໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ຈາກປະຊາຊົນແລະຈະສືບຕໍ່ ດຳ ເນີນການຂໍ້ມູນແລະ ຄຳ ຕິຊົມທັງ ໝົດ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ຈະມາຈາກການສຶກສາຄັ້ງນີ້ສ່ວນຫຼາຍຈະເປັນການລວມຕົວຂອງອົງປະກອບຈາກ XNUMX ທາງເລືອກ.
ເມື່ອພະນັກງານ RIPTA ທົບທວນທຸກ ຄຳ ເຫັນແລະ ຄຳ ຕິຊົມຂອງປະຊາຊົນ, ມັນຈະກະກຽມ ຄຳ ແນະ ນຳ ສຸດທ້າຍເພື່ອ ນຳ ສະ ເໜີ ຕໍ່ຄະນະ ກຳ ມະການຂອງ ອຳ ນາດການປົກຄອງ. ຖ້າສະພາບໍລິຫານຕັດສິນໃຈ ດຳ ເນີນການປ່ຽນແປງໃດໆກໍ່ຕາມ, ການພິຈາລະນາຄະດີສາທາລະນະຢ່າງເປັນທາງການຈະຖືກຈັດຂື້ນແລະຈະໄດ້ຮັບການໂຄສະນາລ່ວງ ໜ້າ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ຫລັງຈາກການໄຕ່ສວນຢ່າງເປັນທາງການວ່າຄະນະ ກຳ ມະການຈະຕັດສິນໃຈຂັ້ນສຸດທ້າຍ. RIPTA ຈະໄດ້ຮັບ ຄຳ ເຫັນກ່ຽວກັບຕົວເລືອກເຫຼົ່ານີ້ຈົນເຖິງວັນທີ 5 ຕຸລາ 2015. ຄຳ ເຫັນໄດ້ປິດແລ້ວ. ຂອບໃຈ.
ການປັບປຸງລ້າສຸດ: ກໍລະກົດ 2015
RIPTA ເລີ່ມຕົ້ນການປະຊຸມຊຸມຊົນຄັ້ງທີ 2015 ເພື່ອຮັບຟັງສິ່ງທີ່ປະຊາຊົນຕ້ອງເວົ້າກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນລາຄາ ໃໝ່ ທີ່ມີທ່າແຮງແລະການປ່ຽນແປງອັດຕາທີ່ເປັນໄປໄດ້. ກອງປະຊຸມຊຸມຊົນຄັ້ງ ທຳ ອິດໄດ້ຖືກຈັດຂື້ນໃນ Providence ໃນເດືອນເມສາ XNUMX, ບໍ່ດົນຫລັງຈາກການສຶກສາລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ. ກອງປະຊຸມຊຸມຊົນໃນປະຈຸບັນຈະຖືກຈັດຂື້ນຢູ່ XNUMX ແຫ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນທົ່ວລັດແລະຈະປະກອບມີ "ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ" ທີ່ບໍ່ເປັນທາງການຢູ່ສູນການສົ່ງຕໍ່ Kennedy Plaza ໃນຕົວເມືອງ Providence ເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນງ່າຍຕໍ່ການຢຸດ.
ສະພາບລວມ:
ໃນເດືອນມີນາປີ 2015, RIPTA ໄດ້ເປີດການສຶກສາລາຄາທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອທົບທວນຄືນທຸກໆຜະລິດຕະພັນລາຄາທີ່ສະ ເໜີ ໃຫ້ລູກຄ້າພ້ອມທັງອັດຕາຄ່າບໍລິການ. RIPTA ໄດ້ຈ້າງບໍລິການວິສະວະ ກຳ LTK Engineering of Ambler, Pennsylvania ເພື່ອຊ່ວຍໃນການຄົ້ນຄ້ວາທີ່ ຈຳ ເປັນເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ແມ່ນການທົບທວນຄືນຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງໂຄງສ້າງອັດຕາ RIPTA ແລະຜະລິດຕະພັນລາຄາໃນປະຫວັດສາດທີ່ຜ່ານມາ. ການຄົ້ນຄ້ວາດັ່ງກ່າວລວມມີການວິເຄາະຂໍ້ມູນ, ການປຽບທຽບກັບ ໜ່ວຍ ງານສົ່ງຕໍ່ເພື່ອນຮ່ວມແລະການ ສຳ ຫຼວດຜູ້ໂດຍສານແລະຄົນຂັບລົດ RIPTA. RIPTA ແລະທີ່ປຶກສາຂອງມັນຈະ ກຳ ລັງພິຈາລະນາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບໂຄງປະກອບການລາຄາໃນປະຈຸບັນແລະຍັງເບິ່ງປະເພດຂອງ ໜັງ ສືຜ່ານແດນແລະຕົofferedວທີ່ສະ ເໜີ ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເພື່ອເບິ່ງວ່າພວກເຂົາຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ປະຈຸບັນ RIPTA ຄິດໄລ່ອັດຕາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພຽງ $ 2.00 ຕໍ່ຄັ້ງແລະ .50 ສຳ ລັບການໂອນ. ອັດຕາທົ່ວລັດນີ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ເປັນເວລາ XNUMX ປີ.
ຈຸດປະສົງ:
ຈຸດປະສົງຂອງການຮຽນ Fare ຂອງ RIPTA ແມ່ນເພື່ອເຮັດການວິເຄາະທີ່ສົມບູນແບບກ່ຽວກັບໂຄງປະກອບຄ່າຂົນສົ່ງແລະປະເພດຜະລິດຕະພັນລາຄາຂອງ RIPTA (ເຊັ່ນ, ປີ້ຍົນ, ໜັງ ສືຜ່ານແດນ) ເພື່ອ ກຳ ນົດວ່າຄວນຈະມີການປ່ຽນແປງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງອັດຕາ, ແຕ່ໃນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນທີ່ ເຮັດໃຫ້ RIPTA ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້. ເປົ້າ ໝາຍ ກໍ່ແມ່ນການລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ ແລະວິທີການເກັບຄ່າໂດຍສານເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຊື້ແລະ ນຳ ໃຊ້ຕົandວແລະ ໜັງ ສືຜ່ານແດນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ໂດຍສະເພາະ, RIPTA ກຳ ລັງຊອກຫາການ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທຸກບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອເພີ່ມປະສົບການຂອງລູກຄ້າ. ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນສາມາດຊື້ປີ້ຍົນຫຼືປີ້ຜ່ານໄປກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະຂຶ້ນລົດເມຈະເລັ່ງການຂຶ້ນເຮືອບິນແລະຫຼຸດເວລາລໍຖ້າຢູ່ບ່ອນຈອດລົດເມແລະບ່ອນຈອດລົດໂດຍສານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສຶກສາຮ່ ຳ ຮຽນຈະກວດກາອັດຕາ“ ລັດ ໜຶ່ງ ດຽວ, ອັດຕາ ໜຶ່ງ ດຽວ” ເພື່ອ ກຳ ນົດວ່າມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກທາງການເງິນ ສຳ ລັບ RIPTA ຄິດຄ່າອັດຕາ ໜຶ່ງ ດຽວເພື່ອເດີນທາງໄປບ່ອນໃດກໍ່ຕາມໃນລັດ.