RIPTA ກໍາລັງດໍາເນີນການສຶກສາເພື່ອກໍານົດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງແລວທາງການຂົນສົ່ງທີ່ມີທ່າແຮງສູງ (HCT) ແລ່ນເຫນືອຫາໃຕ້ຈາກ Central Falls ຫາ Warwick ຜ່ານ Pawtucket, Providence, ແລະ Cranston.
ອີງຕາມການຄາດການຄວາມຕ້ອງການຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໄດ້ກໍານົດຜ່ານແຜນ Transit Forward RI 2040, ການສຶກສານີ້ຈະເລີ່ມວຽກງານການວາງແຜນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອຄົ້ນຫາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການບໍລິການຜ່ານແດນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກວ່າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫ້າຊຸມຊົນຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂອງ Providence. ໂດຍສະເພາະ, ການສຶກສານີ້ຈະສໍາເລັດ:
ການສໍາເລັດການສຶກສານີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນໄປສູ່ໂຄງການໃນອະນາຄົດທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນການຮ່ວມມືກັບ FTA Federal Transit Administration (FTA).
ຂໍ້ລິເລີ່ມນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນເປົ້າໝາຍທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນແຜນແມ່ບົດການຜ່ານແດນຄັ້ງທຳອິດຂອງລັດ, ມີສິດ Transit Forward RI 2040, ເຊິ່ງແນະນຳໃຫ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງ ເຊັ່ນ: ລົດເມດ່ວນ ຫຼື ລົດໄຟເບົາ ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດຂອງລັດ. ແລວທາງ Central Falls to Warwick ໄດ້ຖືກກຳນົດໂດຍສະພາການວາງແຜນແຫ່ງລັດວ່າເປັນໂຄງການທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນພາກພື້ນ ທັງໃນແຜນການການຂົນສົ່ງທາງໄກ ແລະໂຄງການປັບປຸງການຂົນສົ່ງຂອງລັດ 2022-2031.
ການຂົນສົ່ງຄວາມອາດສາມາດສູງໃຫ້ມູນຄ່າເພີ່ມສໍາລັບຊຸມຊົນໃນຫຼາຍວິທີ: ເປີດກວ້າງການເຂົ້າເຖິງວຽກເຮັດງານທໍາ, ການສຶກສາ, ແລະການຝຶກອົບຮົມ; ເປີດກາລະໂອກາດພັດທະນາເສດຖະກິດ; ສະຫນັບສະຫນູນການເຄື່ອນໄຫວສໍາລັບບຸກຄົນທີ່ບໍ່ສາມາດຂັບລົດຫຼືຊື້ຍານພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນ; ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ; ແລະສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງດິນຟ້າອາກາດແລະການປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ.
ເງິນຊ່ວຍເຫຼືອ 900,000 ໂດລາ, ແມ່ນມີໃຫ້ຈາກກະຊວງການຂົນສົ່ງຂອງສະຫະລັດ (USDOT) ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງອາເມລິກາຄືນໃໝ່ດ້ວຍຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ສະເໝີພາບ (RAISE) ໂຄງການການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ, ຈະສະຫນັບສະຫນູນໂຄງການນີ້.
RIPTA ຈະໄດ້ຮັບການຮ່ວມມືກັບພະແນກການຂົນສົ່ງຂອງ Rhode Island (RIDOT), ພະແນກບໍລິຫານຂອງພະແນກແຜນການຂອງລັດ, ແລະຜູ້ນໍາທ້ອງຖິ່ນໃນການສໍາເລັດການສຶກສາ. ຂະບວນການປະມູນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນເພື່ອຈັດຫາການບໍລິການດ້ານວິຊາຊີບເພື່ອຊ່ວຍ RIPTA ແລະຄູ່ຮ່ວມງານຍຸດທະສາດໃນການປະຕິບັດການສຶກສາຈະເກີດຂຶ້ນໃນຕົ້ນປີ 2022. ການສຶກສາຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 18 ເດືອນເພື່ອສໍາເລັດຈາກແຈ້ງການເພື່ອດໍາເນີນການ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ TransitForwardRI@ripta.com.