ໂຄງການອຸໂມງຂົນສົ່ງທາງທິດຕາເວັນອອກ

RIPTA ກໍາລັງປັບປຸງອຸໂມງການໂດຍສານທາງທິດຕາເວັນອອກ!

ອຸໂມງການໂດຍສານທາງທິດຕາເວັນອອກແມ່ນພາກສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງທາງປະຫວັດສາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເມືອງ Providence ກັບຕາເວັນອອກ ແລະນອກເໜືອໄປຈາກນັ້ນ. ອຸ​ໂມງ​ໄດ້​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ປີ 1914 ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ບັນ​ດາ​ເສັ້ນ​ທາງ​ລົດ​ລໍ້​ໃນ​ອະ​ດີດ​ໃນ​ການ​ປີນ​ພູ College Hill. ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ອຸ​ໂມງ​ຈະ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ການ​ລະບາຍ​ນ້ຳ​ໃໝ່, ການ​ປັບ​ປຸງ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ, ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ໂຄງ​ສ້າງ ແລະ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ທີ່​ພັກ​ອາ​ໄສ​ລົດ​ເມ​ທີ່​ມີ​ອາ​ຍຸ 110 ປີ​ໃຫ້​ເປັນ​ທີ່​ສວຍ​ງາມ​ດັ່ງ​ເດີມ.

ທາງເຂົ້າອຸໂມງຢູ່ຖະໜົນເໜືອຫຼັກທີ່ມີບ່ອນພັກອາໄສປະຫວັດສາດ, ກໍລະກົດ 2022.
ທາງເຂົ້າອຸໂມງຢູ່ຖະໜົນເໜືອຫຼັກທີ່ມີທີ່ພັກອາໄສ. ທີ່​ມາ​: ກ່ອນປີ 1948. ອຸໂມງຕາເວັນອອກ, ໂຮງຮຽນການອອກແບບຂອງ Rhode Island. ຫໍສະຫມຸດສາທາລະນະ Providence.
ທາງເຂົ້າອຸໂມງຢູ່ຖະໜົນ Thayer, ກໍລະກົດ 2022.
ທາງເຂົ້າອຸໂມງ ແລະສິ່ງອ້ອມຂ້າງຢູ່ຖະໜົນ Thayer, 1938. ທີ່​ມາ​: 1938.Thayer Street – East Side of Tunnel. ຫໍສະຫມຸດສາທາລະນະ Providence.

ໃນມື້ນີ້, ອຸໂມງຕາເວັນອອກຂອງຕາເວັນອອກຍັງສືບຕໍ່ສະຫນັບສະຫນູນແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກໃນທົ່ວ Providence, ສະຫນອງການເດີນທາງລົດເມໂດຍກົງໃນເສັ້ນທາງທີ່ອຸທິດຕົນ. ໃນຂະນະທີ່ RIPTA ເຮັດວຽກເພື່ອຂະຫຍາຍ ແລະປັບປຸງການບໍລິການໃຫ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຂອງພວກເຮົາ Transit Forward RI 2040 ແຜນການ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ສາມາດຮອງຮັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະລົດເມຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ RIPTA ສົມຄວນໄດ້ຮັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ສະດວກສະບາຍ, ປອດໄພ, ແລະເຂົ້າເຖິງໄດ້ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າລົດເມ. ໃນໂຄງການນີ້, RIPTA ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງແຜນການແນວຄວາມຄິດເພື່ອປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານທັງສອງສົ້ນຂອງອຸໂມງ, ລວມທັງຄໍາແນະນໍາສໍາລັບສະຖານທີ່ຢຸດລົດເມແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ດີກວ່າເຊັ່ນປ້າຍ, ທີ່ພັກອາໄສ, ແລະແສງສະຫວ່າງ - ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຂົ້າເຖິງ ADA. RIPTA ຍັງຈະໃຫ້ກຽດແກ່ທໍາມະຊາດທາງປະຫວັດສາດຂອງອຸໂມງແລະສະຖານທີ່ຂອງມັນຢູ່ໃນຊຸມຊົນ, ໂດຍນໍາໃຊ້ໂຄງການນີ້ເປັນໂອກາດສໍາລັບການວາງສະຖານທີ່. ຕໍ່ກັບບັນຫານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມກັບຫຼາກຫຼາຍຂອງອົງການຈັດຕັ້ງປົກປັກຮັກສາປະຫວັດສາດ, ບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງແລະອົງການຈັດຕັ້ງທຸລະກິດ, ແລະສະຖາບັນການສຶກສາຊັ້ນສູງທີ່ມີຢູ່ຕະຫຼອດແລະອ້ອມຂ້າງມັນ.

ການປັບປຸງໂຄງການ

ການກໍ່ສ້າງອຸໂມງພາຍໃນແມ່ນຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 25 ມີນາ 2024 ແລະ ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ 2024. ການກໍ່ສ້າງຈະແກ້ໄຂບັນຫາພາຍໃນອຸໂມງເຊັ່ນ: ການລະບາຍນ້ຳ, ໄຟສາຍ, ແລະ ຮອຍແຕກຂອງຝາ ແລະ ເພດານ. ໂຄງ​ການ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ຍັງ​ຈະ​ປະ​ກອບ​ມີ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ທີ່​ພັກ​ອາ​ໄສ​ຢູ່​ໃນ​ພາກ​ເຫນືອ​ຂອງ​ຖະ​ຫນົນ​ຫຼັກ​, ໃຫ້​ກຽດ​ແກ່​ລັກ​ສະ​ນະ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ຂອງ​ອຸ​ໂມງ​ໄດ້​.

ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 25 ມີນາ 2024, ອຸໂມງຈະຖືກປິດບໍ່ໃຫ້ລົດເມ ແລະລົດສຸກເສີນທັງໝົດໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ. RIPTA ເສັ້ນທາງ 1, 32, 33, 34, 40, ແລະ 61x, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ອຸໂມງ, ຈະຖືກຕັດຜ່ານທາງ Angell ແລະ Waterman Streets. ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຄວນ​ຂຶ້ນ​ເຮືອ​ຢູ່​ສະ​ຖານ​ທີ່​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

ຄລິກທີ່ນີ້ເພື່ອເບິ່ງວິດີໂອ ໃນ​ບ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຄວນ​ຈະ​ຂຶ້ນ​ເຮືອ​!

  • ຖະໜົນເໜືອຫຼັກ – ໃຊ້ບ່ອນຈອດຊົ່ວຄາວໃໝ່
    • OUTBOND ຢູ່ເກາະຄົນຍ່າງທາງໃນ Washington Place ກ່ອນຖະໜົນເໜືອ Main Street
  • ຖະໜົນ Thayer – ໃຊ້ຈຸດຈອດທີ່ມີຢູ່ສະຫຼັບກັນ
    • OUTBOND ໃຊ້ຈຸດຢຸດຢູ່ Waterman ກ່ອນ Hope
    • INBOUND ໃຊ້ຈຸດຢຸດຢູ່ Angell ກ່ອນ Hope
  • ຖະໜົນ Thayer – ໃຊ້ບ່ອນຢຸດຊົ່ວຄາວໃໝ່
    • OUTBOND ໃຊ້ຈຸດຢຸດຢູ່ທີ່ Waterman ກ່ອນ Brown
    • INBOUND ໃຊ້ຈຸດຢຸດຢູ່ Angell ຫຼັງຈາກ Brown
Tunnel-Detour-Map-v6-1

ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ

ໃນ​ເວ​ລາ​ນີ້, ແຜນ​ການ​ທາງ​ລົດ​ເມ​ສອງ​ທິດ​ທາງ​ນອກ​ຂອງ North Main Street ຈະ​ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ຄືບ​ຫນ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຜນການຂອງ Thayer Street ຈະເລີ່ມວິສະວະກໍາແລະການອອກແບບໃນໄວໆນີ້. ການອອກແບບແນວຄວາມຄິດໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ວັດສະດຸປ້ອນ RIPTA ທີ່ໄດ້ຮັບແລະປະຕິບັດຕາມເປົ້າຫມາຍໂຄງການຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ການເຂົ້າເຖິງ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

Thayer St

ການສະແດງຖະໜົນ Thayer

ແຜນທີ່ Thayer St Overhead   

ທີມງານຄຸ້ມຄອງໂຄງການຂອງ RIPTA ກໍາລັງເບິ່ງແຍງໂຄງການນີ້, ລວມທັງການກໍ່ສ້າງທີ່ຈະມາເຖິງຢູ່ໃນອຸໂມງພາຍໃນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງຈຸດຈອດລົດເມທີ່ປັບປຸງຢູ່ຖະຫນົນ Thayer. ຂະບວນການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສືບຕໍ່ຕິດຕໍ່ກັບພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຂອງພວກເຮົາ ແລະເຮັດວຽກກັບເມືອງ ແລະ RIDOT ສໍາລັບການອະນຸມັດ ແລະອະນຸຍາດ.

ຄໍາຖາມເພີ່ມເຕີມສາມາດຖືກນໍາໄປຫາຜູ້ອໍານວຍການການສື່ສານ Cristy Raposo Perry ທີ່ raposo@ripta.com

ແບ່ງປັນຜ່ານ
Copy link
ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ໂດຍ Social Snap