De nombreuses villes, régions et États à travers le pays ont récemment ou poursuivent actuellement des plans d'amélioration du transport en commun similaires à Transit Forward RI. Ces programmes sont l'un des principaux moyens par lesquels les lieux sont en concurrence pour les résidents et les emplois. Le plan global de Transit Forward IR s'appuie sur les enseignements tirés de ces domaines, y compris la manière dont ils ont relevé des défis de financement similaires.
Tous les plans élaborés ailleurs dans le pays ont nécessité l'approbation du législateur ou des électeurs. Depuis 2000, des initiatives de financement ont été en lice dans 41 États et plus de 70 % ont réussi (Source : Center for Transportation Excellence). Plus récemment, le taux de réussite a augmenté et lors des élections de novembre 2020, plus de 90 % des mesures de transport, dont beaucoup étaient des initiatives majeures de transport en commun, ont été adoptées.
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Initiatives de transport de novembre 2020 présentées aux électeurs
Plus de 90 % des initiatives de vote sur les transports présentées aux électeurs en novembre ont été ADOPTÉES.
Le tableau suivant présente des informations sur une large sélection de mesures de vote depuis 2015 qui partagent des similitudes avec Transit Forward RI. Comme indiqué, une grande variété de sources de financement ont été et sont utilisées. Certaines initiatives sont financées par une seule source, tandis que d'autres sont financées par plusieurs sources.
Exemples de problèmes de vote sur le financement du transport en commun aux États-Unis depuis 2015 (PDF, 0.1 Mo)
QUATRE EXEMPLES DE MESURES DE VOTE SIMILAIRES
Projet Connect - Austin, TX, que les électeurs ont approuvé en novembre 2020.
Réinventer le métro – Comté de Hamilton, OH, où se trouve Cincinnati, et qui a été approuvé début 2020.
Plan de transport en commun du comté de Wake – Comté de Wake, Caroline du Nord, qui abrite Raleigh, et que les électeurs ont approuvé en 2016.
Connexion Indy – Comté de Marion, IN, où se trouve Indianapolis, et que les électeurs ont approuvé en 2016.
HTTPS://CAPMETRO.ORG/PROJECTCONNECT/
Project Connect est similaire à Transit Forward RI, mais plus ambitieux. Les principaux éléments comprennent :
Capital Metro, qui est le fournisseur de transport en commun d'Austin et le commanditaire du projet, prévoit que le financement fédéral couvrira environ 45 % des coûts totaux du projet et que l'augmentation des sources de revenus existantes et l'augmentation de l'impôt foncier financeront le reste.
Le projet et son financement ont été approuvés par référendum en novembre 2020.
Les principaux composants de Reinventing Metro sont similaires aux améliorations liées au service de bus de Transit Forward RI :
Le plan comprend également des projets locaux de réparation et d'entretien des rues.
Le projet et son financement ont été approuvés par référendum au début de 2020.
HTTPS://GOFORWARDNC.ORG/COUNTY/WAKE-COUNTY/THE-PLAN/
Le comté de Wake est actuellement en train de mettre en œuvre un plan de 2.3 milliards de dollars basé sur quatre « grands mouvements », qui sont : (1) Connecter au niveau régional, (2) Connecter toutes les communautés de Wake, (3) Mobilité urbaine fréquente et fiable, et (4 ) Amélioration de l'accès au transit. Les principaux éléments comprennent :
Les augmentations de la taxe de vente et des droits d'enregistrement fourniront les revenus locaux requis.
Le projet et son financement ont été approuvés par référendum en 2016.
HTTPS://WWW.INDYMPO.ORG/WHATS-UNDERWAY/CENTRAL-INDIANA-TRANSIT-PLAN
Le système de transport en commun d'Indianapolis, IndyGo, est en train d'améliorer les fréquences de service et d'allonger les heures de service. Les points saillants du programme comprennent :
Le projet et son financement ont été approuvés par référendum en 2016.