Gennaio 30, 2024

Comunicati stampa

Il Consiglio approva il contratto con il partner di sviluppo

Il Consiglio di amministrazione della Rhode Island Public Transit Authority (RIPTA) ha votato oggi per approvare un contratto con Next Wave Rhode Island Partners per la Fase 1 di un partenariato pubblico-privato (P3) per progettare e costruire un nuovo centro di transito a Providence.

Next Wave Partners è un consorzio composto da una serie di società con sede nel Rhode Island, tra cui Gilbane Development Company, Marsella Development e Gilbane Building Company, nonché Plenary Americas, CUBE 3 e Jacobs. I progetti di successo basati sulla comunità di queste filiali includono 100 Westminster Street, Union Station, il Providence Performing Arts Center e i Nightingale Apartments nel centro di Providence.

“Portare il nostro sistema di trasporto pubblico nel 21° secolo attirerà più passeggeri, ridurrà le automobili e le emissioni sulle nostre strade e creerà maggiori opportunità per lo sviluppo ad uso misto”, ha affermato Il governatore Dan McKee. “Utilizzando un modello di partenariato pubblico-privato, svilupperemo un centro di transito con i passeggeri e massimizzeremo l’esperienza di Next Wave Partners”.

"Grazie al Governatore McKee e al Consiglio di amministrazione della RIPTA per il loro sostegno al trasporto pubblico e per la visione volta a migliorare l'esperienza dei passeggeri creando allo stesso tempo opportunità di sviluppo economico", ha affermato Scott Avedisian, CEO di RIPTA. “Un nuovo centro di transito rappresenta un passo importante nel rafforzamento del nostro sistema di trasporto pubblico e getta le basi per espandere il numero di passeggeri, massimizzare gli investimenti del settore privato e creare un modello finanziariamente sostenibile”.

Avedisian ha aggiunto: “Non vediamo l'ora di lavorare con Next Wave Partners, che condividono la nostra visione di portare servizi all'avanguardia a Providence e hanno una vasta esperienza qui nel Rhode Island e in tutto il paese. Non vediamo l’ora di coinvolgere la comunità nel processo di progettazione e pianificazione”.

Il contratto di RIPTA con Next Wave Partners differisce da un'offerta di costruzione tradizionale. Utilizzando un modello P3 progressivo, RIPTA e Next Wave Partners lavoreranno insieme in due fasi per completare il nuovo centro di transito, un modello comune per progetti infrastrutturali più grandi. RIPTA progetterà e svilupperà il centro di transito insieme a Next Wave e aprirà ogni fase del processo al contributo del pubblico. Questo approccio garantirà che RIPTA abbia input in tutte le fasi dello sviluppo e possa accedere ai finanziamenti e alle competenze del settore privato necessari per realizzare con successo un progetto di questa portata.

"Questo nuovo hub di transito promette di fornire strutture moderne per ciclisti e conducenti", ha affermato Il sindaco Brett P. Smiley. “Non vedo l’ora di collaborare con RIPTA per garantire che questo nuovo hub di transito soddisfi pienamente le moderne esigenze di trasporto dei numerosi residenti, lavoratori, studenti e visitatori che utilizzano ogni giorno il nostro hub di autobus”.

Nella prima fase, RIPTA e Next Wave Partners completeranno studi e valutazioni del sito, interagiranno con il pubblico, cercheranno autorizzazioni ed eventuali approvazioni di terze parti e svilupperanno progetti concettuali del 30% e 60%. Dopo l'input e lo sviluppo dei progetti, Next Wave svilupperà le stime dei costi per il progetto, nonché la strutturazione e la consulenza finanziaria. Una volta completata con successo la prima fase del progetto, le parti negozieranno un contratto per una seconda fase del contratto per il finanziamento e la costruzione del progetto. Stimiamo che la Fase 1 si svolgerà nel prossimo anno e mezzo.

Insieme ai nostri partner di sviluppo, Marsella Development e Plenary Americas, siamo entusiasti di avviare questo progressivo P3 con RIPTA per fornire un centro di transito all'avanguardia che migliorerà la mobilità, la connettività e l'accessibilità per i ciclisti, i residenti e visitatori della Provvidenza", ha detto Russell Broderick, vicepresidente esecutivo della Gilbane Development Company e responsabile del consorzio Next Wave Rhode Island Partners. “Questo progetto evidenzia la capacità di P3 di facilitare un processo globale per far avanzare progetti infrastrutturali comunitari essenziali che soddisfino le esigenze e le aspettative del partner del settore pubblico, degli utenti della struttura e della comunità più ampia. Non vediamo l’ora di collaborare con le parti interessate del progetto attraverso un solido processo pubblico nei prossimi mesi per dare vita a questa visione”.

Il nuovo centro di transito fungerà da deposito centrale degli autobus di RIPTA, garantendo milioni di viaggi all'anno e, considerando la crescita prevista, il centro di transito sarà caratterizzato da un'area di arrivo e posti a sedere dei passeggeri all'avanguardia a temperatura controllata, aree di pausa per il personale e servizi tra cui alloggi multimodali per ciclisti.

RIPTA e Next Wave esploreranno anche lo sviluppo orientato al transito a uso misto, come negozi al primo piano e alloggi residenziali ai piani superiori, offrendo opportunità di sviluppo economico per la città. In contrasto con l’attuale impronta estesa di Kennedy Plaza, che si estende su un parco urbano, il nuovo centro di transito fornirà un’unica posizione centrale. Kennedy Plaza continuerà a servire un numero ridotto di rotte.

"Questo è un ottimo primo passo avanti verso la costruzione di un hub di transito che ha la capacità di migliorare notevolmente l'esperienza di transito nella grande Providence", ha affermato Direttore RIDOT Peter Alviti, presidente del consiglio di amministrazione RIPTA. L’hub consentirà ai servizi di espandersi e servire nuovi mercati e fornirà un centro operativo sicuro ed efficiente. La partnership con Next Wave apre anche la possibilità di altri servizi come parte dell'hub, compresi gli spazi commerciali. Voglio ringraziare il consiglio di amministrazione di RIPTA per il duro lavoro che ha svolto e continua a svolgere per trasformare RIPTA”.

RIPTA è impegnata da oltre un anno in numerose e lunghe discussioni con i leader statali, locali e comunitari sulla costruzione di un nuovo centro di transito multipiano e ad uso misto a Providence. La proposta ha raccolto un ampio sostegno pubblico. Il progetto, in parte, è sostenuto da un referendum obbligazionario per migliorare i servizi di transito della RIPTA attraverso un nuovo centro di transito nel centro della città. Il 17 gennaio 2023, il governatore Dan McKee ha annunciato l'apertura del periodo per la richiesta di proposte. La scadenza per la presentazione delle proposte era il 17 aprile 2023. Il Consiglio di RIPTA ha autorizzato l'Agenzia ad avviare trattative contrattuali con Next Wave Partners il 26 agosto 2023. Il contratto, approvato dal Consiglio il 25 gennaio 2024, riguarda la fase dei servizi preliminari del progetto (Fase 1). Il contratto include un programma di tappe fondamentali per le prestazioni e un compenso per il fornitore per garantire che tutti gli aspetti siano rispettati.

Nei prossimi mesi, RIPTA e Next Wave Partners lanceranno un intenso periodo di commenti pubblici per raccogliere il contributo delle parti interessate per la progettazione del nuovo centro di transito.

RIPTA fornirà aggiornamenti regolari attraverso il suo sito web, newsletter e social media.