ទីក្រុងតំបន់និងរដ្ឋជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេសមាននាពេលថ្មីៗនេះរឺក៏កំពុងតែបន្តគំរោងកែលំអរឆ្លងកាត់ដែលស្រដៀងនឹង Transit Forward RI ។ កម្មវិធីទាំងនេះគឺជាវិធីមួយក្នុងចំណោមវិធីចម្បងដែលទីកន្លែងប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អ្នករស់នៅនិងការងារ។ ផែនការរួមនៃការបញ្ជូនបន្តឆ្លងកាត់ឆ្លងកាត់មេរៀនដែលទទួលបានពីតំបន់ទាំងនោះរួមទាំងរបៀបដែលពួកគេបានដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមក្នុងការផ្តល់មូលនិធិស្រដៀងគ្នា។
ផែនការទាំងអស់ដែលត្រូវបានបង្កើតនៅកន្លែងផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសបានទាមទារទាំងការអនុម័តច្បាប់ឬអ្នកបោះឆ្នោត។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០០ គំនិតផ្តួចផ្តើមផ្តល់មូលនិធិបានស្ថិតនៅលើសន្លឹកឆ្នោតនៅក្នុងរដ្ឋចំនួន ៤១ ហើយជាង ៧០ ភាគរយបានទទួលជោគជ័យ (ប្រភព៖ មជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ឧត្តមភាពដឹកជញ្ជូន) ។ ថ្មីៗនេះអត្រាជោគជ័យបានកើនឡើងហើយនៅក្នុងការបោះឆ្នោតខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ២០២០ វិធានការដឹកជញ្ជូនជាង ៩០% ដែលភាគច្រើនជាគំនិតផ្តួចផ្តើមឆ្លងកាត់ធំ ៗ ត្រូវបានអនុម័ត។
សូមចុចទីនេះ ដើម្បីអានផែនការផ្តល់មូលនិធិឆ្លងកាត់ RI ។
ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ២០២០ គំនិតផ្តួចផ្តើមដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបង្ហាញជូនអ្នកបោះឆ្នោត
ជាង ៩០% នៃគំនិតផ្តួចផ្តើមការដឹកជញ្ជូនលើសន្លឹកឆ្នោតដែលបានដាក់មុនពេលអ្នកបោះឆ្នោតក្នុងខែវិច្ឆិកាត្រូវបានបិទ។
តារាងខាងក្រោមបង្ហាញពីព័ត៌មានអំពីជម្រើសនៃវិធានការណ៍ជ្រើសរើសសន្លឹកឆ្នោតយ៉ាងច្រើនចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៥ ដែលមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលគ្នាជាមួយ Transit Forward RI ។ ដូចបានបង្ហាញហើយប្រភពមូលនិធិជាច្រើនបាននិងកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់។ គំនិតផ្តួចផ្តើមខ្លះត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិតាមរយៈប្រភពតែមួយហើយប្រភពផ្សេងទៀតត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិតាមរយៈប្រភពជាច្រើន។
បញ្ហាសន្លឹកឆ្នោតក្នុងការឧបត្ថម្ភគាំទ្រដំណើរឆ្លងកាត់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៥ (PDF, ១៩,៧MB)
អាហារបំប៉នគ្រាប់បាល់ស៊ីលីកូនបួន
ភ្ជាប់គម្រោង - អូស្ទីន, TXដែលអ្នកបោះឆ្នោតបានយល់ព្រមនៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ២០២០ ។
ការការពារមេត្រូ - តំបន់ហាមីលតុនអូហ៍ដែលជាកន្លែងដែលស៊ីនស៊ីនទីតាំងស្ថិតនៅហើយដែលត្រូវបានអនុម័តនៅដើមឆ្នាំ ២០២០ ។
ផែនការឆ្លងកាត់ខោនធី - តំបន់វ៉ាក, អិនដែលជាផ្ទះរបស់ Raleigh ហើយដែលអ្នកបោះឆ្នោតបានយល់ព្រមនៅឆ្នាំ 2016 ។
អ៊ិនឌីតភ្ជាប់ - តំបន់ម៉ារីយ៉ូន, អិនដែលជាកន្លែងដែលរដ្ឋ Indianapolis មានទីតាំងស្ថិតនៅហើយដែលអ្នកបោះឆ្នោតបានយល់ព្រមនៅឆ្នាំ ២០១៦ ។
ភ្ជាប់គម្រោង (អូស្ទីន, TX)
HTTPS://CAPMETRO.ORG/PROJECTCONNECT/
ទិដ្ឋភាពទូទៅគម្រោង
គម្រោងភ្ជាប់គឺស្រដៀងនឹង Transit Forward RI ប៉ុន្តែមានមហិច្ឆតាជាង។ ធាតុសំខាន់ៗរួមមាន៖
- ផ្លូវដែកមានចម្ងាយ ២៧ ម៉ាយល៍
- ខ្សែរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរថ្មី ១ ខ្សែ
- ១ ខ្សែផ្លូវដែកដឹកអ្នកដំណើរបានពង្រីក
- ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ទីក្រុង
- ៤ ផ្លូវរថយន្តក្រុងរហ័ស
- ផ្លូវ Express ថ្មីចំនួន ៣
- ឧទ្យានថ្មីចំនួន ៩ និងជិះច្រើន
- តំបន់សេវាកម្មថ្មីចំនួន ១៥ កន្លែង
ធនធានហិរញ្ញវត្ថុសំខាន់ៗ
- រយៈពេលគំរោង៖ ២០ ឆ្នាំ
- ចំណាយដើមទុន៖ ៧ ពាន់លានដុល្លារ
- តម្លៃដើមទុនសម្រាប់មនុស្សម្នាក់៖ ៥.៥៤៩ ដុល្លារ
- ប្រភពថវិកា៖ ការដំឡើងពន្ធលើប្រាក់ចំណូល ៨,៧៥ ¢ក្នុង ១០០ ដុល្លារនៃតម្លៃដែលបានវាយតម្លៃ
- ចំណូលប្រចាំឆ្នាំ៖ ១៧៥ លានដុល្លារ
- ចំណូលប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់មនុស្សម្នាក់៖ ១៣៩ ដុល្លារ
Capital Metro ដែលជាអ្នកផ្តល់សេវាកម្មផ្ទេរឆ្លងកាត់អូស្ទីននិងជាអ្នកឧបត្ថម្ភគម្រោងគម្រោងដែលមូលនិធិសហព័ន្ធនឹងគ្របដណ្តប់ប្រមាណ ៤៥ ភាគរយនៃតម្លៃគម្រោងសរុបហើយការកើនឡើងនៃប្រភពចំណូលដែលមានស្រាប់និងការដំឡើងពន្ធលើអចលនទ្រព្យនឹងផ្តល់ជាថវិកាដែលនៅសល់។
បច្ចេកទេសអភិវឌន៍
គម្រោងនិងថវិការបស់វាត្រូវបានអនុម័តតាមរយៈការធ្វើប្រជាមតិអ្នកបោះឆ្នោតមួយនៅក្នុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ២០២០ ។
ការការពារមេត្រូ
(ស៊ីនស៊ីននីតា / ខោនធី Hamilton, OH)
គេហទំព័រ http://REINVENTINGMETRO.COM/
ទិដ្ឋភាពទូទៅគម្រោង
ការពង្រឹងសមាសធាតុសំខាន់ៗរបស់មេត្រូគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការពង្រឹងសេវាកម្មទាក់ទងនឹងរថយន្តក្រុងរបស់ Transit Forward RI៖
- ២ ខ្សែដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់រហ័សតាមរថយន្តក្រុង
- បណ្តាញឆ្លងកាត់ញឹកញាប់ចំនួន ១៤ ខ្សែ
- បណ្តាញឡានក្រុង ២៤ ម៉ោង ៦ ខ្សែ
- ផ្លូវរថយន្ដក្រុងក្នុងស្រុកថ្មីចំនួន ៨ និងផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មីចំនួន ៤
- ការពង្រីកការចូលប្រើប្រាស់សេវាកម្មយោធាតាមនាវាយ៉ាងសំខាន់
ផែនការនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងគម្រោងជួសជុលនិងថែទាំផ្លូវក្នុងស្រុកផងដែរ។
ធនធានហិរញ្ញវត្ថុសំខាន់ៗ
- រយៈពេលគំរោង៖ ២០ ឆ្នាំ
- ចំណាយដើមទុន៖ ៧ ពាន់លានដុល្លារ
- តម្លៃដើមទុនសម្រាប់មនុស្សម្នាក់៖ ៥.៥៤៩ ដុល្លារ
- ប្រភពផ្តល់មូលនិធិ៖ ដំឡើងពន្ធលើការលក់ ០,៨%
- ចំណូលប្រចាំឆ្នាំ៖ ១៧៥ លានដុល្លារ
- ចំណូលប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់មនុស្សម្នាក់៖ ១៣៩ ដុល្លារ
បច្ចេកទេសអភិវឌន៍
គម្រោងនិងថវិការបស់វាត្រូវបានអនុម័តតាមរយៈការធ្វើប្រជាមតិអ្នកបោះឆ្នោតមួយនៅដើមឆ្នាំ ២០២០ ។
ផែនការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់ភ្ញាក់ (តំបន់ Raleigh NC)
HTTPS://GOFORWARDNC.ORG/COUNTY/WAKE-COUNTY/THE-PLAN/
ទិដ្ឋភាពទូទៅគម្រោង
បច្ចុប្បន្នតំបន់ខោនធីកំពុងស្ថិតនៅក្នុងដំណើរការអនុវត្តផែនការចំនួន ២,៣ ពាន់លានដុល្លារដោយផ្អែកលើ“ ការផ្លាស់ប្តូរធំ ៗ ” ចំនួន ៤ ដែលរួមមាន៖ (១) ភ្ជាប់តាមតំបន់ (២) ភ្ជាប់សហគមន៍ភ្ញាក់ទាំងអស់ (៣) ភាពចល័តនិងទីប្រជុំជនដែលអាចទុកចិត្តបាននិង (៤) ) ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការឆ្លងកាត់។ ធាតុសំខាន់ៗរួមមាន៖
- ២ ខ្សែដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់រហ័សតាមរថយន្តក្រុង
- បណ្តាញឆ្លងកាត់ញឹកញាប់ ៨៣ ម៉ាយល៍
- ខ្សែផ្លូវដែកធ្វើដំណើរថ្មី ៣៧ ម៉ាយល៍
- ១ ខ្សែរថយន្ដក្រុងលឿនតាមតំបន់
- ផ្លូវ Express ថ្មីចំនួន ៣
ធនធានហិរញ្ញវត្ថុសំខាន់ៗ
- រយៈពេលគំរោង៖ ២០ ឆ្នាំ
- ចំណាយដើមទុន៖ ៧ ពាន់លានដុល្លារ
- តម្លៃដើមទុនសម្រាប់មនុស្សម្នាក់៖ ៥.៥៤៩ ដុល្លារ
- ប្រភពផ្តល់មូលនិធិ៖ ការតម្លើងពន្ធលើការលក់ ០,៥% និងថ្លៃសេវាចុះបញ្ជីយានយន្ត ១០ ដុល្លារ
- ចំណូលប្រចាំឆ្នាំ៖ ១៧៥ លានដុល្លារ
- ចំណូលប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់មនុស្សម្នាក់៖ ១៣៩ ដុល្លារ
ការកើនឡើងពន្ធលើការលក់និងការចុះឈ្មោះនឹងផ្តល់នូវប្រាក់ចំណូលក្នុងស្រុកដែលត្រូវការ។
បច្ចេកទេសអភិវឌន៍
គម្រោងនិងថវិការបស់ខ្លួនត្រូវបានអនុម័តតាមរយៈការធ្វើប្រជាមតិអ្នកបោះឆ្នោតមួយនៅឆ្នាំ ២០១៦ ។
អ៊ិនឌីតភ្ជាប់
(Indianapolis / Marion County, IN)
HTTPS http://WWW.INDYMPO.ORG/WHATS-UNDERWAY/CENTRAL-INDIANA-TRANSIT-PLAN
ទិដ្ឋភាពទូទៅគម្រោង
ប្រព័ន្ធឆ្លងកាត់របស់ Indianapolis, IndyGo កំពុងដំណើរការកែលម្អប្រេកង់សេវាកម្មនិងម៉ោងសេវាកម្មកាន់តែយូរ។ គំនួសពណ៌នៃកម្មវិធីរួមមាន៖
- ២ ខ្សែដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់រហ័សតាមរថយន្តក្រុង
- បណ្តាញឆ្លងកាត់ញឹកញាប់ ១៣ ផ្លូវ
- ម៉ោងសេវាកម្មយូរជាងនេះនៅលើផ្លូវភាគច្រើន
ធនធានហិរញ្ញវត្ថុសំខាន់ៗ
- រយៈពេលគំរោង៖ ២០ ឆ្នាំ
- ចំណាយដើមទុន៖ ៧ ពាន់លានដុល្លារ
- តម្លៃដើមទុនសម្រាប់មនុស្សម្នាក់៖ ៥.៥៤៩ ដុល្លារ
- ប្រភពផ្តល់មូលនិធិ៖ បង្កើនពន្ធលើប្រាក់ចំណូល ០,២៥%
- ចំណូលប្រចាំឆ្នាំ៖ ១៧៥ លានដុល្លារ
- ចំណូលប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់មនុស្សម្នាក់៖ ១៣៩ ដុល្លារ
បច្ចេកទេសអភិវឌន៍
គម្រោងនិងថវិការបស់ខ្លួនត្រូវបានអនុម័តតាមរយៈការធ្វើប្រជាមតិអ្នកបោះឆ្នោតមួយនៅឆ្នាំ ២០១៦ ។
