ខែមីនាគឺជាខែប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ស្ត្រីដែលជាខែកំណត់ដោយសហព័ន្ធដែលមានគោលបំណងដើម្បីរំemកនិងអបអរសាទរសមិទ្ធិផលនិងការចូលរួមចំណែកដែលស្ត្រីបានធ្វើនៅក្នុងគ្រប់ផ្នែកនៃជីវិត។ វាត្រូវបានសម្គាល់ទូទាំងប្រទេសដោយមានសកម្មភាពផ្សេងៗគ្នារាប់ចាប់ពីការតាំងពិព័រណ៍នៅបណ្ណាល័យក្នុងស្រុករហូតដល់កម្មវិធីពិសេសនៅ វិទ្យាស្ថាន Smithsonian ។ និងបណ្ណាល័យសភា។ នៅឆ្នាំនេះក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាយក្ស Apple កំពុងធ្វើការកត់សំគាល់ខែដោយរំលេចខ្លឹមសារពិសេស ៗ លើសៀវភៅសៀវភៅតន្ត្រីនិងវេទិកាផ្សេងៗទៀត។
RIPTA មានមោទនភាពក្នុងការកត់សំគាល់ប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ស្ត្រីខែ ២០២១ ជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសជាច្រើនដែលបង្ហាញពីស្ត្រីដែលមានភាពស្វាហាប់ស្វាហាប់និងលះបង់ដែលជួយធ្វើឱ្យសិទ្ធិធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់រលូន។ ពួកគេរាប់បញ្ចូលទាំងនាយកប្រតិបត្តិអ្នកត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបរនិងអ្នកប្រើឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ហើយយើងមានមោទនភាពចំពោះពួកគេទាំងអស់។ យើងចាប់ផ្តើមស៊េរីនៅថ្ងៃនេះនៅក្នុងព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើងហើយនឹងបន្តពេញមួយខែជាមួយនឹងរឿងរ៉ាវនៅលើបណ្តាញសង្គមរបស់យើង។ យើងសង្ឃឹមថាអ្នករីករាយនឹងជួបសមាជិកដ៏មានតម្លៃទាំងនេះរបស់ក្រុមរបស់យើង។
អេលែនស៊ីស៊ី
អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅ RIPTA
ត្រូវបានតែងតាំងដោយអភិបាល J. J. Garrahy អេលែនស៊ីស៊ី មិនត្រឹមតែជាស្ត្រីដំបូងដែលកាន់ការងារកំពូលនៅ RIPTA ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាជាអ្នកគ្រប់គ្រងស្ត្រីដំបូងគេនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈសំខាន់ៗណាមួយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្នុងពេលសម្ភាសន៍តាមទូរស័ព្ទពីគេហដ្ឋានរបស់នាងនៅរដ្ឋផ្លរីដានាងបាននិយាយថា“ ខ្ញុំតែងតែចូលចិត្តការប្រកួតប្រជែង” ។ “ ទោះបីខ្ញុំធំឡើងនៅក្នុងគ្រួសារអ៊ីតាលីដែលគ្រប់គ្រងដោយបុរសក៏ដោយខ្ញុំតែងតែមានអារម្មណ៍ថាខ្ញុំអាចជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់ធ្វើ។ ពួកគេជឿលើខ្ញុំ។
Cioe បានបន្ថែមនូវទំនុកចិត្តនោះជាមួយនឹងក្រមសីលធម៌ការងារដែលមិនមានការផ្លាស់ប្តូរ។ មុនពេលត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធាន RIPTA លោកស្រីធ្លាប់ជាអ្នកសម្របសម្រួលការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ដ៏ធំនៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃកោះ Rhode Island ហើយមុននោះអ្នករៀបចំផែនការដឹកជញ្ជូនឆ្លងដែនដ៏សំខាន់សម្រាប់តំបន់ភាគheasternសាន (អភិវឌ្ឍន៍រដ្ឋម៉ាសាឈូសេត) ។ នាងទទួលបានបរិញ្ញាបត្រផ្នែកពាណិជ្ជកម្មពីសាកលវិទ្យាល័យ Bryant និងអនុបណ្ឌិតផ្នែកសង្គមវិទ្យានិងសេដ្ឋកិច្ចការងារពីសាកលវិទ្យាល័យ Memphis State និងសាកលវិទ្យាល័យ Mississippi ។ នាងបានបោះពុម្ពផ្សាយឯកសារស្តីពីការដឹកជញ្ជូនសេដ្ឋកិច្ចនិងសង្គមវិទ្យាហើយត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ជាមួយនឹងពានរង្វាន់និងការដកស្រង់ជាច្រើន។ នាងក៏បានរកពេលវេលាដើម្បីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណសាកល្បងឯកជនដែរ។
នាងនិយាយអំពីរយៈពេលពីរឆ្នាំរបស់នាងនៅ RIPTA ថា“ ខ្ញុំស្រឡាញ់វា” ។ “ វាដូចជាគ្រួសារ។ នៅទីនោះមិនមានស្ត្រីច្រើនទេប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដែលមានអារម្មណ៍ថាមានឧបសគ្គអ្វីនោះទេ។ Cioe បានចាកចេញពី RIPTA ដើម្បីកាន់អំណាចពីអាត្លង់តានៃអាជ្ញាធរឆ្លងកាត់យ៉ាងឆាប់រហ័សហើយបន្ទាប់មកបានបន្តទៅរកឱកាសអាជីពផ្សេងទៀតក្នុងការគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុ។ ឥឡូវគាត់មានអាយុជាង ៧០ ឆ្នាំហើយគាត់មិនដែលនិយាយពាក្យចូលនិវត្តន៍ទេហើយគាត់ជាអ្នកប្រឹក្សាហិរញ្ញវត្ថុឯកជនដែលជោគជ័យ។
ដំបូន្មានរបស់នាងចំពោះនារីវ័យក្មេងណាមួយដែលពិចារណាលើអាជីពក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ? លោក Cioe មានប្រសាសន៍ថា“ ខ្ញុំចង់និយាយថាមិនថាអ្នកចង់ធ្វើអ្វីក៏ដោយអ្នកមិនអាចខ្លាចការប្រកួតប្រជែងបានទេ” ។ “ ប្រសិនបើអ្នកខ្លាចអ្នកនឹងមិនទៅណាទេ។ អ្នកត្រូវតែស្មោះត្រង់ចំពោះខ្លួនឯងប្រឈមនឹងបញ្ហានិងប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព។
មីឡាឌីសឡេបឡង់
ប្រតិបត្តិករផ្លូវបត់បែន
នៅពេលយើងជិតដល់ចុងខែនៃប្រវត្ដិសាស្រ្ដរបស់ស្ត្រីសូមជួបជាមួយក្រុមហ៊ុនប្រូហ្វាល មីឡាឌីសឡេបឡង់ ដែលជួយរក្សាតំបន់ Flex មួយដែលមានភាពមមាញឹកបំផុត!
ប្រសិនបើអ្នកចង់រៀនអំពីមនុស្សសូមបើកបរឡានក្រុងមួយរយៈ។ នោះគឺជាដំបូន្មានរបស់មីលឌីសឡេឡាន់ដែលជាប្រតិបត្តិករ RIPTA អស់រយៈពេល ១៧ ឆ្នាំ។ Le Blanc បើកបរផ្លូវ Flex ដែលមមាញឹករបស់ RIPTA នៅ Woonsocket ។ ផ្នែក Flex របស់ក្រុមហ៊ុន RIPTA ប្រើយានយន្តតូចៗដើម្បីនាំយកជម្រើសដឹកជញ្ជូនតាមតំបន់ទៅតំបន់នានានៃរដ្ឋដែលមានសេវាផ្លូវថេរតិចតួចឬគ្មាន។ RIPTA ប្រតិបត្តិការតំបន់ Flex ចំនួន ៧ ទូទាំងកោះ Rhode Island ហើយ Woonsocket គឺមមាញឹកបំផុត។
ឡេប៊្លិកមានប្រសាសន៍ថា“ ខ្ញុំឃើញមនុស្សដូចគ្នាជាច្រើនពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃហើយពួកគេពិតជាដូចក្រុមគ្រួសារ” ។ ហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃនោះហើយជាអ្វីដែលបានកើតឡើង” ដូចអ្នកបើកបរជាច្រើនរបស់ RIPTA លោកស្រី Le Blanc បានពិពណ៌នាអំពីខ្លួននាងថាជាមនុស្សមនុស្សម្នាក់ហើយនិយាយថាវាជាបំណងប្រាថ្នារបស់នាងដើម្បីជួយមនុស្សដែលធ្វើឱ្យការងារមានរង្វាន់។ នាងនិយាយថានាងព្យាយាមស្វាគមន៍អ្នកដំណើរទាំងអស់របស់នាងដោយស្នាមញញឹមហើយនាងមើលឃើញដោយផ្ទាល់ថាតើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមានសារៈសំខាន់យ៉ាងណាសម្រាប់ពួកគេនៅពេលនាងនាំពួកគេទៅណាត់ជួបវេជ្ជសាស្ត្រហាងលក់គ្រឿងទេសនិងច្រើនទៀត។ មុនពេលចូលរួមជាមួយ RIPTA, Le Blanc បានបើកឡានឡានក្រុងហើយបាននិយាយថានាងក៏ចូលចិត្តនោះដែរដោយសារតែមានទំនាក់ទំនងជាមួយយុវជន។ លោកស្រីមានប្រសាសន៍ថាការផ្លាស់ប្តូរទៅ RIPTA គឺជាការផ្លាស់ប្តូរអាជីពដ៏ល្អមួយពីព្រោះវាបានផ្តល់ប្រាក់ឈ្នួលនិងអត្ថប្រយោជន៍ល្អប្រសើរជាងមុននិងមានឱកាសកាន់តែច្រើនក្នុងពេលដែលលោកស្រីអនុញ្ញាតឱ្យនាងបន្តដំណើរទៅមុខទៀត។
នាងនិយាយថាការបើកបរពេញមួយឆ្នាំនេះមិនត្រឹមតែបានបង្រៀននាងអំពីមនុស្សប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអំពីសារៈសំខាន់នៃ“ ដំណើរទៅមុខទៀត” ។ អ្នកមិនអាចនិយាយបានទេនៅពេលអ្នកជាប់គាំង (ដែលកើតឡើងច្រើន) ឬនៅពេលមានការផ្លាស់ប្តូរនាទីចុងក្រោយឬផ្លូវវាងដែលមិនបានរំពឹងទុក។ នាងមានភាពវិជ្ជមានដោយធម្មជាតិហើយវាដឹកដល់កន្លែងធ្វើការដែលនាងចូលរួមនៅក្នុងក្លឹបសួនក្រុមហ៊ុនក្រៅផ្លូវការដែលដាំផ្កានៅជុំវិញអាគាររដ្ឋបាលដើម្បីជួយសំរួលដល់ទ្រព្យសម្បត្តិ។ នាងនិយាយថា“ ខ្ញុំសប្បាយចិត្តនឹងការងារ។ ដើម្បីធ្វើការងារនេះអ្នកត្រូវរៀនដើរដោយលំហូរហើយអ្នកត្រូវរីករាយជាមួយមនុស្ស” ។
ឡូរីអាដាណូ - សាវ៉ាដ
អ្នកតំណាងសេវាកម្មអតិថិជនជាន់ខ្ពស់
នៅពេលយើងបន្តអបអរខែប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ស្ត្រីសូមមើលការសន្ទនារបស់យើងនៅខាងក្រោមជាមួយអ្នកតំណាងសេវាកម្មអតិថិជនតាមរដូវ។ ឡូរីអាដាណូ - សាវ៉ាដ។
ក្នុងចំណោមការហៅទូរស័ព្ទរាប់ពាន់ដែល Lori Adamo-Savard បានបំពេញការងារក្នុងរយៈពេល ១៥ ឆ្នាំរបស់នាងក្នុងនាមជាតំណាងផ្នែកសេវាកម្មអតិថិជនរបស់ RIPTA នៅតែមានមួយចំនួនដែលអាចធ្វើឱ្យនាងភ្ញាក់ផ្អើល។ នាងធ្លាប់ដោះស្រាយពាក្យបណ្តឹងការសរសើរនិងការសាកសួរអំពីរបស់របរដែលបាត់បង់ធម្មតា - កាបូបស្ពាយទូរស័ព្ទដៃឆ័ត្រ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកមានការសាកសួរដែលមិនបានរំពឹងទុក - ដូចជាពេលវេលាដែលនរណាម្នាក់បានទូរស័ព្ទព្រោះពួកគេបានបាត់ធ្មេញនិងភ័យខ្លាចថាពួកគេទុកពួកគេនៅលើឡានក្រុង។ (ពួកគេមាន។)
លោក Adamo-Savard ដែលជាតំណាងផ្នែកសេវាកម្មអតិថិជនជាន់ខ្ពស់មានប្រសាសន៍ថា“ យើងទទួលបានការហៅខុសៗគ្នាជាច្រើន។ ហើយយើងនៅទីនោះដើម្បីជួយពួកគេ។ ចំពោះរបស់ដែលបាត់ដែលយើងហៅទៅបញ្ជីគឺវែងហើយ!” អាឌីណូ - សាវ៉ាដដែលបានរៀបរាប់ដោយខ្លួនឯងបានធ្វើការជាជាងកាត់សក់មុនពេលមក RIPTA ហើយក្នុងរយៈពេលខ្លីគាត់បានបើកឡានវ៉ាឡានសម្រាប់សាកលវិទ្យាល័យប្រោន។ នាងនិយាយថានាងស្រឡាញ់ការងាររបស់នាងទោះបីជារាល់ថ្ងៃនាំមកនូវអតិថិជនចម្រុះនិងអ្នកផ្សេងទៀតដែលមានការព្រួយបារម្ភឬត្អូញត្អែរ។ នាងនិយាយថា“ ខ្ញុំមកទីនេះដើម្បីស្តាប់ពួកគេហើយជួយទោះយ៉ាងណាខ្ញុំអាចធ្វើបាន” ។ មួយផ្នែកធំនៃការហៅចេញមកពីមនុស្សដែលថ្មីនៅកោះរ៉ូដឬថ្មីដើម្បីប្រើ RIPTA ហើយត្រូវការជំនួយក្នុងការរុករកប្រព័ន្ធ។ អ្នកអាចប្រាប់អាដាណូ - សាវ៉ាដនូវចំណុចពីរនៅក្នុងរដ្ឋហើយនាងអាចប្រាប់អ្នកយ៉ាងឆាប់រហ័សពីរបៀបធ្វើដំណើររវាងពួកគេដោយឡានក្រុងឬប្រសិនបើតំបន់មួយមិនមានសេវាកម្ម។
Adamo-Savard ក៏ទទួលខុសត្រូវផងដែរសម្រាប់ដំណើរការពាក្យសុំរបស់មនុស្សដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កម្មវិធីគ្មានលាភរបស់ RIPTA សម្រាប់មនុស្សដែលមានប្រាក់ចំណូលទាបដែលជាមនុស្សវ័យចំណាស់ឬពិការផងដែរ។ លោកស្រីមានប្រសាសន៍ថា“ អ្នកពិតជាដឹងថាតើការដឹកជញ្ជូនមានសារៈសំខាន់យ៉ាងណាសម្រាប់ប្រជាជន” ។ មនុស្សជាច្រើនពឹងផ្អែកលើឡានក្រុងរាល់ថ្ងៃហើយយើងចង់ជួយពួកគេ” ។ លោក Nate Hannon អ្នកគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការសេវាកម្មអតិថិជនមានប្រសាសន៍ថាអាដាណូ - សាវ៉ាដនិងក្រុមដែលនៅសេសសល់មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ចំពោះ RIPTA ពីព្រោះពួកគេមានអន្តរកម្មច្រើនជាមួយអ្នកដំណើរ។ គាត់មានប្រសាសន៍ថា“ ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងគឺសំខាន់ណាស់” ។ បុគ្គលិកផ្នែកបម្រើអតិថិជនរបស់យើងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលឱ្យស្តាប់អត់ធ្មត់អត់ធ្មត់ចេះយោគយល់និងមានទំនាក់ទំនងច្បាស់លាស់។ ពួកគេធ្វើបានល្អហើយយើងមានមោទនភាពចំពោះពួកគេ។
សារ៉ាអ៊ីល
នាយកនៃផែនការវែង - ជួរ
មនុស្សភាគច្រើនមិនបានគិតច្រើនទេនៅពេលដែលពួកគេបានឃើញឡានក្រុង RIPTA ធ្វើដំណើរទៅមុខ។ វាហាក់ដូចជាពួកគេនៅគ្រប់ទីកន្លែងធ្វើរបាំប្រចាំថ្ងៃហើយឈប់។ សាមញ្ញមែនទេ? មិនប្រាកដទេ។ ចំនួនទឹកប្រាក់នៃការធ្វើផែនការនិងទិន្នន័យដែលបានចូលទៅក្នុងការកសាងប្រព័ន្ធឆ្លងកាត់មួយនឹងមានការភ្ញាក់ផ្អើលដល់មនុស្សភាគច្រើន។ ការងារនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយអ្នករៀបចំផែនការឆ្លងកាត់របស់ RIPTA ហើយពួកគេល្អបំផុតនៅក្នុងអាជីវកម្ម។
យើងមានប្រតិបត្ដិការនិងរៀបចំផែនការអ្នករៀបចំផែនការដែលគ្រោងផ្លូវចុះទៅទីពីរ។ យើងមានអ្នកធ្វើផែនការវែងដែលធ្វើការដើម្បីបំពេញតំរូវការសហគមន៍គោលដៅប្រើប្រាស់ដីធ្លីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនិងតម្រូវការអតិថិជន។ សារ៉ាអ៊ីលដែលជាបុគ្គលិករបស់ RIPTA អស់រយៈពេល ៦ ឆ្នាំមកហើយដឹងអំពីតុល្យភាពនេះល្អនៅក្នុងតួនាទីរបស់នាងជានាយកនៃឡុងជួរ។ លោក Ingle មានប្រសាសន៍ថា“ មូលដ្ឋានគ្រឹះបំផុតការធ្វើផែនការដឹកជញ្ជូនគឺអំពីការទទួលបានប្រជាជនពីចំណុចមួយទៅចំណុចមួយទៀត។ ប៉ុន្តែមានគោលដៅផ្សេងទៀត។ យើងពិនិត្យមើលគុណភាពនៃបញ្ហាជីវិតនៅក្នុងសហគមន៍ជាក់លាក់មួយនិងវិធីធ្វើឱ្យមនុស្សងាយស្រួលធ្វើដំណើរដោយគ្មានឡាន។ យើងក៏គិតពីអត្ថប្រយោជន៍នៃការចំណាយដល់អតិថិជនរបស់យើងនិងវិធីដឹកជញ្ជូនសាធារណៈអាចជួយរដ្ឋរបស់យើងឱ្យសម្រេចបាននូវគោលដៅអាកាសធាតុរបស់ខ្លួនដោយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់យានយន្តដែលមានតែមួយ។
អ៊ិនហ្គេលបានមកដល់ក្រុមហ៊ុន RIPTA បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង ១៥ ឆ្នាំនៅតំបន់ម៉ៃអាមីដែលជាកន្លែងដែលនាងកាន់កាប់មុខតំណែងផែនការក្នុងស្រុកនិងទីក្រុងជាច្រើន។ នាងមានសញ្ញាប័ត្រអនុបណ្ឌិតផ្នែកអភិរក្សប្រវត្តិសាស្រ្តពីសាកលវិទ្យាល័យកូឡុំបៀនិងបរិញ្ញាបត្រទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិពីសាកលវិទ្យាល័យបូស្តុន។ លោកស្រីមានប្រសាសន៍ថាលោកស្រីស្រឡាញ់ការងាររបស់លោកស្រីនៅ RIPTA ហើយជាពិសេសចូលចិត្តគម្រោងដែលមានការប្រកួតប្រជែងរយៈពេលវែងដូចជាការស្រាវជ្រាវអំពីវិធីបន្ថែមឡានក្រុងអគ្គិសនីនៅក្នុងកងទាហានរបស់អាជ្ញាធរដោយសហការជាមួយទីភ្នាក់ងាររដ្ឋដទៃទៀតអំពីវិធីដែលការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈអាចបំពេញតម្រូវការសេវាកម្មមនុស្សបានល្អបំផុតនិងធ្វើការលើ ក្រុមដែលទើបនឹងបង្កើតផែនការមេរយៈចម្ងាយឆ្ងាយដំបូងរបស់រដ្ឋ។
“ ខ្ញុំគិតថាមនុស្សពេលខ្លះមើលស្រាលឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ” ។ “ វាជាឧស្សាហកម្មដែលជំរុញទិន្នន័យហើយវាពិតជាគួរឱ្យរំភើបណាស់ដែលបានធ្វើការនៅទីនេះនៅ Rhode Island ។ យើងស្ថិតនៅពាក់កណ្តាលរវាងទីក្រុងញូវយ៉កនិងបូស្តុនជាមួយសាលារៀននិងអាជីវកម្មលំដាប់ពិភពលោកហើយប្រជាជនត្រូវការមធ្យោបាយឆ្លាតវៃដែលមានតំលៃសមរម្យដើម្បីដើរជុំវិញ។ លទ្ធភាពគឺគ្មានទីបញ្ចប់។
ទីណារ៉ូប៊ីនសុន
អ្នកត្រួតពិនិត្យតាមផ្លូវ
ថ្ងៃនេះដូចដែលយើងបន្តជាមួយខែប្រវត្តិសាស្រ្តស្ត្រីនៅ RIPTA ជួបជាមួយអ្នកត្រួតពិនិត្យតាមដងផ្លូវ ទីណារ៉ូប៊ីនសុន!
ក្នុងរយៈពេល ៣៣ ឆ្នាំធ្វើការនៅ RIPTA មិនមានអ្វីច្រើនទេដែលអ្នកត្រួតពិនិត្យផ្លូវឈ្មោះធីណារ៉ូប៊ីនសុនមិនបានឃើញ។ ដោយធ្វើជាអ្នកបើកបរផ្លូវថេរសម្រាប់ RIPTA ប្រហែល ១៥ ឆ្នាំនាងដឹងគ្រប់ផ្លូវទាំងអស់។ ហើយក្នុងនាមជាអ្នកមើលការខុសត្រូវតាមរដូវកាលនាងមានជំនាញក្នុងការជួយទាំងប្រតិបត្តិករឡានក្រុងនិងអ្នកដំណើររបស់យើងក្នុងស្ថានភាពផ្សេងៗគ្នាហើយពេលខ្លះពិបាករាល់ថ្ងៃ។ លោក Robinson កត់សម្គាល់ថា "យើងនៅទីនោះសម្រាប់អ្នកបើកបររបស់យើងហើយយើងនៅទីនោះសម្រាប់អតិថិជនរបស់យើង" ដោយកត់សម្គាល់ថារាល់ថ្ងៃខុសគ្នា។
ពេលខ្លះនាងត្រូវបានហៅឱ្យជួយដោះស្រាយការយល់ច្រឡំរវាងអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរ។ ពេលខ្លះវាគឺដើម្បីជួយប្រតិបត្តិករដែលបានជួបប្រទះឧបសគ្គដែលមិនបានរំពឹងទុកដូចជាគម្រោងសាងសង់ដែលមិនបានគ្រោងទុកនៅលើផ្លូវរបស់ពួកគេ។ ក្នុងអំឡុងពេលព្យុះរដូវរងានាងនិងអ្នកត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀតពិនិត្យមើលផ្លូវដើម្បីកំណត់ថាតើពួកគេអាចឆ្លងកាត់បានសម្រាប់ឡានក្រុងដែរឬទេ។ ថ្ងៃផ្សេងទៀតនាងចំណាយពេលច្រើននៅ Kennedy Plaza ដោយឆ្លើយសំណួរអ្នកដំណើរនិងជួយពួកគេរកផ្លូវរបស់ពួកគេនិងធ្វើឱ្យមានការតភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវ។ អ្នកស្រីបាននិយាយថា“ ពេលខ្លះខ្ញុំនៅតែខកខានមិនបាននៅលើផ្លូវ” ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវជួបមនុស្សជាច្រើនហើយខ្ញុំត្រូវជួយពួកគេ។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាខ្ញុំនៅទីនោះដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកដំណើរដឹងថាពួកគេត្រូវបានគេ and ហើយព្យាយាមជួយកែតម្រូវស្ថានភាពនេះ។
បន្ទាប់ពីជាង ៣០ ឆ្នាំជាមួយ RIPTA អ្នកដំណើរជាច្រើនបានស្គាល់រ៉ូប៊ីនសុនហើយនាងនិយាយថានាងកោតសរសើរចំពោះពេលវេលាដែលមនុស្សឈប់ដោយកាហ្វេក្តៅមួយពែងឬគ្រាន់តែស្វាគមន៍នាងនៅពេលនាងធ្វើការជុំនៅផ្លាហ្សា។ នាងនិយាយថា“ សូម្បីតែអ្នកណាម្នាក់ឈប់និយាយអរគុណក៏មានន័យច្រើនដែរ” ។ នាងនិយាយថានាងមិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការផ្តល់អនុសាសន៍ការធ្វើដំណើរសាធារណៈឬ RIPTA ជាឱកាសការងារដល់អ្នកដែលគិតអំពីជាពិសេសស្ត្រីវ័យក្មេង។ រ៉ូប៊ីនសុននិយាយថា“ តាមពិតមេឃគឺជាដែនកំណត់។ អ្នកអាចកសាងអាជីពរបស់អ្នកនៅទីនេះ។
Dianne Chappel
អ្នកត្រួតពិនិត្យសេវាកម្មអតិថិជន
ក្នុងនាមជាអ្នកត្រួតត្រាសេវាកម្មអតិថិជននៅក្នុងផ្នែកឆ័ត្រយោងរបស់កងទ័ព RIPTA ។ Dianne Chappel ដឹងថានាងនឹងទទួលបានសំណួរជាច្រើន - ហើយនាងបានត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ពួកគេ។ ផ្នែកឆត្រយោងរបស់យើងដែលមានឈ្មោះថា RIde ផ្តល់សេវាកម្មដល់អ្នកដំណើរដែលមិនអាចប្រើប្រាស់សេវាឡានក្រុងដែលមានផ្លូវថេរ។ វាត្រូវបានផ្តល់ជូនស្របតាមច្បាប់ជនពិការអាមេរិកាំង (អេឌីអេ) និងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់និងបទបញ្ជាសហព័ន្ធជាក់លាក់។ វាអាចជាការពិបាកសម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងការធ្វើតាមច្បាប់ហើយនោះជាកន្លែងដែល Chappel សប្បាយចិត្តជួយ។
គាត់មានបទពិសោធ ១៨ ឆ្នាំជាមួយផ្នែក RIde ហើយគាត់ក៏បានជួយអតិថិជនមុនពេលសេវាកម្មយោធានៅកោះរ៉ូដត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយក្រុមហ៊ុនឯកជន។ Chappel មានប្រសាសន៍ថា“ ខ្ញុំចូលចិត្តទំនាក់ទំនងជាមួយសាធារណជន។ ខ្ញុំក៏ចូលចិត្តពន្យល់ច្បាប់ដល់ប្រជាជននិងជួយពួកគេឱ្យយល់ពីកម្មវិធីនេះផងដែរ” ។ ប្រសិនបើសំណួររបស់អតិថិជនទាមទារការស្រាវជ្រាវអ្នកស្រី Chappel មានប្រសាសន៍ថាគាត់សប្បាយចិត្តនឹងធ្វើវា។ នាងនិយាយថា“ ប្រសិនបើខ្ញុំមិនដឹងចម្លើយខ្ញុំនឹងទទួលបានចម្លើយ” ។ “ ខ្ញុំចូលចិត្តធ្វើការស្រាវជ្រាវ” ។
ដោយបានធ្វើការក្នុងសេវាកម្មអតិថិជនសម្រាប់រដ្ឋបាលសន្តិសុខសង្គមមុនពេលប្តូរទៅការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈលោកស្រី Chappel មានប្រសាសន៍ថាលោកស្រីមានផាសុកភាពជាមួយនឹងភាសាដែលស្មុគស្មាញពេលខ្លះនៃច្បាប់និងបទបញ្ជារបស់សហព័ន្ធ។ នាងនិយាយថានាងក៏មានផាសុកភាពក្នុងការស្តាប់មនុស្សដែរដោយសង្កត់ធ្ងន់ថាការស្តាប់គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយដែលអាចផ្តល់សេវាកម្មអតិថិជនបានល្អ។ អ្នកស្រីនិយាយថា៖ «ប្រជាជនចូលមករកយើងដោយហេតុផលហើយអ្នកត្រូវតែចង់ស្តាប់រឿងរបស់គេហើយរៀនពីមូលហេតុដែលគេហៅ»។ Chappel មិនដែលធ្វើឱ្យពិការភ្នែកមើលឃើញយឺតទេហើយនិយាយថានាងយល់ថាសេវាកម្ម RIde មានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់អតិថិជនរបស់ខ្លួន។
នាងនិយាយថា“ នៅពេលខ្ញុំនិយាយជាមួយនរណាម្នាក់ខ្ញុំចង់អោយពួកគេដឹងថាពួកគេត្រូវបានគេស្តាប់ហើយពួកគេទទួលបានចម្លើយល្អ” ។ ពួកគេមិនតែងតែអាចទទួលបានចម្លើយដែលពួកគេចង់បាននោះទេប៉ុន្តែវាសំខាន់ណាស់ដែលពួកគេមានចម្លើយត្រឹមត្រូវ។
Luisa Xon
ប្រតិបត្តិករឡានក្រុងថេរ - ផ្លូវ
ប្រតិបត្តិករឡានក្រុង Luisa Xon សើចពេលនាងប្រាប់រឿងរ៉ាវនៃពេលវេលាដែលបុរសម្នាក់ឡើងជិះឡានក្រុងរបស់នាងមើលទៅគួរអោយឆ្ងល់បន្តិច។ គាត់បាននិយាយថា“ ខ្ញុំបានឃើញឡានក្រុងប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានឃើញអ្នកបើកបរទេ” ។ នៅកម្ពស់ក្រោម ៥ ហ្វីត Xon អាចមើលទៅតូចតាចនៅពេលដែលនាងនៅពីក្រោយកង់មួយនៃឡានក្រុងចំណុះ ៤០ ហ្វីត ១៤ តោនរបស់ RIPTA ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកសួរនរណាម្នាក់នៅក្នុងផ្នែកដឹកជញ្ជូនរបស់យើងមិនមានមនុស្សជាច្រើនអាចបំពេញស្បែកជើងរបស់នាងបានទេ Xon ជាប្រតិបត្តិករ RIPTA អស់រយៈពេលប្រហែលជា ១៣ ឆ្នាំ។ មុនពេលនោះនាងបានបើកឡានក្រុងសាលានៅ Providence ហើយបន្ទាប់មកឡានក្រុងធ្វើដំណើរឡើងលើនិងឆ្នេរសមុទ្រខាងកើតនិងទៅកាណាដា។ លោក Xon មានប្រសាសន៍ថា“ ខ្ញុំតែងតែចូលចិត្តគំនិតក្នុងការបើកបររថយន្តដឹកទំនិញធុនធំ” ។
នាងនិយាយថានៅពេលនាងមានប័ណ្ណបើកបរនាងបានជ្រើសរើសឡានក្រុងសាលាពីព្រោះនាងចង់បានការងារមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យនាងនៅក្បែរកូនបួននាក់ហើយនាងអាចបើកឡានដែលពួកគេជិះនៅពេលទៅសាលារៀន។ នៅពេលពួកគេចាស់នាងបានប្តូរទៅឡានក្រុងទេសចរណ៍បន្ទាប់មកមានឱកាសចូលរួមជាមួយ RIPTA ។ Xon និយាយថានាងមានអារម្មណ៍ថាអាជ្ញាធរឆ្លងកាត់គឺជាការផ្លាស់ប្តូរអាជីពល្អ។ នាងនិយាយថា“ វាជាកន្លែងល្អសម្រាប់ធ្វើការហើយខ្ញុំចូលចិត្ដធ្វើដំណើរតាមផ្លូវខ្ញុំមិនអាចចូលទៅខាងក្នុងបានទេ” ។ ហើយខ្ញុំចូលចិត្តជួយមនុស្ស។ ខ្ញុំព្យាយាមស្វាគមន៍អ្នករាល់គ្នាដោយស្នាមញញឹមហើយការងាររបស់ខ្ញុំគឺត្រូវទៅកន្លែងដែលពួកគេត្រូវទៅ” ។
Xon និយាយថានាងចូលចិត្តធ្វើការនៅ RIPTA ហើយនាងមិនបានខកខានការវាយដំទេអំឡុងពេលមានជំងឺរាតត្បាត។ នាងនិយាយថា“ ខ្ញុំពាក់ស្រោមដៃនិងរបាំងពីរ។ អ្នកធ្វើអ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើ។ ខ្ញុំពិតជាពេញចិត្តចំពោះការងារនេះណាស់អ្នករាល់គ្នានៅទីនេះពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ អារម្មណ៍គឺទៅវិញទៅមក។ លោក Paul Harrington នាយកប្រតិបត្តិផ្នែកដឹកជញ្ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុន RIPTA មានប្រសាសន៍ថា Xon“ ល្អបំផុត” ហើយថាក្រមសីលធម៌ការងាររបស់នាងគឺស្ថិតនៅលំដាប់ទី ២ ។ គាត់និយាយថា“ គាត់ធ្វើការងារពិសេសទាំងពេលថ្ងៃនិងពេលថ្ងៃ។ អាជ្ញាធរធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់មានសំណាងដែលមាននាង” ។
រ៉ាម៉ូណាហ្គុនហ្សាឡេស
អ្នកជំនាញអត្ថប្រយោជន៍
ពេលណា រ៉ាម៉ូណាហ្គុនហ្សាឡេស ឃើញឡានក្រុង RIPTA, ហាងឆេងគឺថានាងនឹងស្គាល់អ្នកបើកបរនិងស្គាល់ឈ្មោះរបស់ពួកគេ។ វាមិនត្រឹមតែជាបទពិសោធន៍ ២២ ឆ្នាំជាមួយអាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេវាក៏ជាការពិតដែលថាក្នុងនាមជាសមាជិកនៃក្រុមធនធានមនុស្សរបស់ RIPTA នាងទំនងជាបានជួបពួកគេរួចហើយនិងជួយពួកគេឱ្យរៀនអំពីការងារនៅ RIPTA ។ លោកស្រីមានប្រសាសន៍ថា“ នៅក្នុងធនធានមនុស្សយើងគិតថាវាពិតជាសំខាន់ណាស់ក្នុងការជ្រើសរើសមនុស្សដែលមានការងារត្រឹមត្រូវ។ បច្ចុប្បន្នលោក Gonzalez គឺជាអ្នកជំនាញខាងផលប្រយោជន៍របស់ទីភ្នាក់ងារនេះដែលជាការងារដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការត្រួតពិនិត្យអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់និយោជិក ៨០០ នាក់ក៏ដូចជាការគ្រប់គ្រងនៃផែនការសោធន។ នាងនិយាយថា“ វាជាការងារជាច្រើនប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវជួយបុគ្គលិកនិងមើលឃើញពីអ្វីដែលយើងធ្វើ” ។
គិតពីពេលដែលនាងចាប់ផ្តើមនៅ RIPTA ក្នុងនាមជាបុគ្គលិកបណ្តោះអាសន្នដែលជួយក្នុងផ្នែកទីផ្សារលោកស្រី Gonzalez បាននិយាយថានាងមិនដឹងថាការងារដំបូងនឹងបើកផ្លូវអាជីពក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទេ។ នាងនិយាយថា“ ខ្ញុំមានសំណាងណាស់។ ខ្ញុំមានអ្នកណែនាំដ៏អស្ចារ្យនិងជាស្ត្រីគំរូអស្ចារ្យនៅ RIPTA ។ ទោះបីជាជំហរបច្ចុប្បន្នរបស់លោកស្រីផ្តោតសំខាន់ទៅលើផលប្រយោជន៍ក៏ដោយលោកស្រី Gonzalez មានប្រសាសន៍ថាលោកស្រីបានបំពេញតួនាទីផ្សេងទៀតនៅក្នុងធនធានមនុស្សរួមទាំងការជួលនិងជ្រើសរើសបុគ្គលិក។ នាងនិយាយថា“ ខ្ញុំគិតថានោះជាមូលហេតុមួយដែលខ្ញុំស្គាល់ឈ្មោះអ្នកបើកបររបស់យើងជាច្រើន” ។ ពេលខ្លះពួកគេហាក់ដូចជាមានការភ្ញាក់ផ្អើលប៉ុន្តែជាធម្មតានៅទីនេះយើងដឹងថាពួកគេជានរណា” ។
នាងនិយាយថានាងមានអំណរគុណចំពោះមាគ៌ាអាជីពដែលនាងអាចដើរតាម RIPTA ក៏ដូចជាឱកាសអភិវឌ្ឍន៍អាជីពដែលបានអនុញ្ញាតឱ្យនាងបង្កើនជំនាញរបស់នាង។ “ វាតែងតែមានអ្វីថ្មីៗដើម្បីរៀននៅទីនេះ” ។ “ ខ្ញុំនឹងមិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការផ្តល់យោបល់ឱ្យធ្វើការនៅទីនេះជាមួយនរណាម្នាក់ឡើយ។ ខ្ញុំចង់និយាយថានៅពេលអ្នកចាប់ផ្តើមនៅ RIPTA អ្នកនឹងចាប់ផ្តើមអាជីពមួយសម្រាប់ជីវិត។
អូលជីនៀដឺឡូសសាន់តូស
អ្នកឯកទេសកត់ត្រាការថែរក្សា
អូលជីនៀដឺឡូសសាន់តូសការិយាល័យស្ងប់ស្ងាត់ជាន់ទីពីរស្ថិតនៅពីលើកន្លែងបន្ទោបង់ដ៏រញ៉េរញ៉ៃនិងរានហាលយានដ្ឋានដែលមានទំហំតូចហើយឡានក្រុងរបស់ RIPTA មានទំនោរទៅរក។ ខណៈពេលដែលឡានក្រុងរើចូលនិងចេញពីយានដ្ឋានពេញមួយថ្ងៃ De Los Santos កំពុងមមាញឹកនឹងកំព្យូទ័ររបស់នាងធ្វើឱ្យប្រាកដថាការងារនឹងដំណើរការទៅដោយរលូន។ និយោជិករបស់ RIPTA អស់រយៈពេល ១៥ ឆ្នាំ De Los Santos គឺជាអ្នកឯកទេសខាងកំណត់ត្រាថែទាំទទួលខុសត្រូវក្នុងការមើលកាលវិភាគការបញ្ជាទិញការងារកំណត់ត្រាប្រាក់ឈ្នួលនិងច្រើនទៀត។ វាពិតជាការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនសម្រាប់នាង។ អស់រយៈពេល ១៤ ឆ្នាំមកហើយដែលនាងអាចមើលឃើញកាន់តែច្រើនដោយធ្វើការនៅ Kennedy Plaza និងទស្សនាមជ្ឈមណ្ឌលជាន់ខ្ពស់នៅទូទាំងរដ្ឋដើម្បីដំណើរការពាក្យសុំសម្រាប់កម្មវិធីកាត់បន្ថយនិងគ្មានគ្រោះថ្នាក់របស់ RIPTA សម្រាប់មនុស្សវ័យចំណាស់និងជនពិការ។
នាងនិយាយពីឆ្នាំដែលនាងទាក់ទងជាមួយសាធារណជនថា“ ខ្ញុំស្រឡាញ់វា” ។ បន្ទាប់មកឱកាសនេះក៏កើតមានឡើងហើយខ្ញុំក៏ស្រឡាញ់ឱកាសនេះដែរ»។ ភាពរីករាយភាពអាកប្បកិរិយាអាចធ្វើបាននិងក្រមសីលធម៌ការងាររឹងមាំត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់នៅ RIPTA ។ នាងនិយាយថាមនុស្សភាគច្រើននឹងមានការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះការងារដែលត្រូវចំណាយដើម្បីរក្សាប្រព័ន្ធឆ្លងកាត់ទូទាំងរដ្ឋឱ្យដំណើរការរលូន។ លោក De Los Santos មានប្រសាសន៍ថា“ វាត្រូវការកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាក្រុមនៅទីនេះដើម្បីបម្រើរដ្ឋ Rhode Island ហើយប្រជាជនគួរតែមានមោទនភាពចំពោះអ្វីដែលយើងមាន” ។ ឌីឌីបានជះឥទ្ធិពលស្ទើរតែគ្រប់ផ្នែកនៃប្រតិបត្តិការនៅ RIPTA ហើយឥឡូវនេះដឺឡូសសាន់តូសតាមដានកំណត់ត្រារបស់នាវិកដែលធ្វើការពេញមួយយប់ដើម្បីធ្វើអនាម័យកងនាវា។ នាងនិយាយថា“ ឆ្នាំនេះពិតជាបញ្ហាប្រឈមណាស់។ ខ្ញុំបានឃើញមនុស្សចូលមកក្នុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកហើយអ្នកខ្លះធ្វើការរហូតដល់ម៉ោង ៤ ព្រឹកដើម្បីសម្រេចការងារនេះ” ។
ពេលនេះនាងប្រហែលជានៅក្រៅទីសាធារណៈប៉ុន្តែ De Los Santos និយាយថានាងនៅតែអោយតម្លៃទៅលើពេលវេលាដែលនាងចំណាយក្នុងការជួយអ្នកដំណើរ។ នាងនិយាយថា“ ខ្ញុំត្រូវជួបមនុស្សនៅគ្រប់ចំណុចក្នុងជីវិតរបស់ពួកគេ។ អ្នកមិនអាចវិនិច្ឆ័យមនុស្សបានទេហើយវាតែងតែមានអារម្មណ៍ល្អដែលអាចជួយនៅពេលណាដែលខ្ញុំអាចធ្វើបាន” ។
គ្រីសស៊ីក្លាម៉ូវីច
អគ្គនាយករងនៃប្រតិបត្តិការប៉ារ៉ាតធីត
គ្រីសស៊ីក្លាម៉ូវីច គឺជាអគ្គនាយកនៃប្រតិបត្តិការសម្រាប់កងពលតូចទ័ពឆ្មបរបស់ RIPTA គឺ RIde ។ ការងារនេះតម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យស្ទើរតែគ្រប់ផ្នែកនៃការងារប្រចាំថ្ងៃនៃផ្នែករបស់យើងដែលផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនដល់អ្នកដំណើរដែលមិនអាចប្រើប្រាស់សេវារថយន្តក្រុងថេរនិងថេរ។ ជាធម្មតា (មុនពេលមានជំងឺរាតត្បាត) RIde ដំណើរការដំណើរកម្សាន្តជាង ១.០០០ ដងក្នុងមួយថ្ងៃ។ បុគ្គលិករបស់ RIPTA អស់រយៈពេល ១៨ ឆ្នាំមកហើយ។ Krissy បានធ្វើការនៅក្រុមហ៊ុន RIde ហើយឥឡូវនេះរាយការណ៍ដោយផ្ទាល់ទៅនាយកប្រតិបត្តិនៃផ្នែកនេះ។ នាងរួមបញ្ចូលគ្នានូវការគ្រប់គ្រងមិនសមហេតុសមផលដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការធ្វើឱ្យប្រាកដថាការងារគឺជាកន្លែងមហាវិទ្យាល័យដែលអ្នកបើកបរ RIde មានអារម្មណ៍ថាមានការគាំទ្រនិងលើកទឹកចិត្ត។ នាងចូលចិត្តគំនិតផ្តួចផ្តើមលើកកម្ពស់សីលធម៌ - ថាតើវាជាក្លឹបសួនការិយាល័យដែលជួយកែលម្អមូលដ្ឋាន RIPTA ឬកម្មវិធីទទួលស្គាល់ពិសេសសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានកំណត់ត្រាសុវត្ថិភាពឧទាហរណ៍។ នាងនិយាយថាការបែងចែក RIde គឺជាផ្ទះរបស់នាងនៅ RIPTA ពីព្រោះនាងចូលចិត្តជួយមនុស្សនិងនៅ paratransit ។
អ្នកស្រីមានប្រសាសន៍ថា៖ «អ្នកត្រូវមានចិត្តមេត្តាក្នុងការងារនេះ។ វាជាការបំពេញតាមអារម្មណ៍” ។ វាច្បាស់ណាស់ថាការអាណិតអាសូរនិងភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ Kleamovich ត្រូវបានកោតសរសើរដោយនិយោជិក។ ការិយាល័យរបស់នាងពោរពេញទៅដោយប័ណ្ណប្រកាសផ្ទាំងរូបភាពសត្វចិញ្ចឹមនិងថូខឹននៃការកោតសរសើរផ្សេងទៀតដែលស្ទើរតែទាំងអស់មានពណ៌ពាណិជ្ជសញ្ញារបស់នាង - ពណ៌ផ្កាឈូក។ Kleamovich ដែលធ្លាប់ចង់ធ្វើជាជាងកាត់សក់មុនពេលនាងទទួលបានប័ណ្ណបើកបរពាណិជ្ជកម្មហើយក្លាយជាអ្នកបើកបរឡានក្រុងសាលាកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន។ នាងក៏បានធ្វើការជាអ្នកគ្រប់គ្រងអោយក្រុមហ៊ុនឡានក្រុងឯកជនមុនពេលចូលរួមជាមួយ RIPTA ។ នាងនិយាយទាំងសើចថា“ ខ្ញុំជាក្មេងស្រីដែលគួរអោយស្រលាញ់” ។ នាងបន្ថែមថាការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបានក្លាយជាអាជីពដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់នាង។ ផ្ទាំងទឹកកកតូចពណ៌ផ្កាឈូកនៅលើតុរបស់នាងនិយាយថា“ ក្មេងស្រីនេះអាចធ្វើបាន”