RIPTA 正在改善東側過境隧道！

東區交通隧道是連接普羅維登斯市中心與東區及其他地區的歷史交通基礎設施的重要組成部分。隧道建於 1914 年，旨在幫助以前的電車線路攀登學院山。隧道翻新工程將包括新的排水系統、改善照明、結構維修以及將 110 年歷史的公車候車亭翻新至原來的輝煌。

今天，東側隧道繼續支持橫跨普羅維登斯的東西交通走廊，在專用車道上提供直達巴士旅行。 隨著 RIPTA 努力進一步擴展和改進服務，以實現我們在 向前運輸RI 2040 計劃，我們的便利設施和基礎設施需要能夠支持更多的乘客和更多的公共汽車。

RIPTA 乘客在等車時應該得到舒適、安全和方便的便利設施。 在這個項目中，RIPTA 旨在製定概念計劃，以改善隧道兩端的乘客體驗，包括對巴士站位置和更好的設施（如標牌、候車亭和照明）以及 ADA 可訪問性的建議。 RIPTA 還將尊重隧道的歷史性質及其在社區中的位置，利用這個項目作為場所營造的機會。 為此，我們與各種歷史保護組織、社區和商業組織以及存在於其之上和周圍的高等教育機構進行了接觸。

項目更新

隧道內部的施工將於25年2024月2024日開始，並將於XNUMX年XNUMX月底完成。施工將解決隧道內部的問題，例如排水、照明以及修補牆壁和天花板的裂縫。該項目還將包括修復北大街的避難所，以紀念隧道的歷史性質。

自 25 年 2024 月 1 日起，施工期間隧道將禁止所有公車和緊急車輛通行。 RIPTA 32、33、34、40、61 和 XNUMXx 路通常使用隧道，將繞行 Angell 街和 Waterman 街。乘客應在以下地點登機：

點擊此處觀看視頻 告訴你該在哪裡登機！

• 北大街 – 使用新的臨時車站
  • 出境在北大街前華盛頓廣場的步行島上
• Thayer Street – 使用替代現有車站
  • 出站使用霍普 (Hope) 之前沃特曼 (Waterman) 的站點
  • 入站請在 Hope St 之前的 Angell 站點停靠。

下一步

目前，北大街外部雙向公車專用道計畫將不再推進。然而，塞耶街的計劃很快就會開始工程和設計。概念設計是根據 RIPTA 收到的意見確定的，並符合我們的安全性、可及性和乘客舒適度的專案目標。

塞耶街

塞耶街效果圖

RIPTA 的專案管理團隊正在監督該項目，包括即將進行的隧道內部施工以及塞耶街改進後的公車站的全面設計和施工。此過程涉及與我們的利益相關者持續聯繫，並與市政府和 RIDOT 合作以獲得批准和許可。

如有其他問題，請聯絡通訊總監 Cristy Raposo Perry： raposo@ripta.com