30 janvier 2024

Communiqués de presse

Le Conseil approuve le contrat avec le partenaire de développement

Le conseil d'administration de la Rhode Island Public Transit Authority (RIPTA) a voté aujourd'hui pour approuver un contrat avec Next Wave Rhode Island Partners pour la phase 1 d'un partenariat public-privé (P3) visant à concevoir et à construire un nouveau centre de transport en commun à Providence.

Next Wave Partners est un consortium composé d'un certain nombre de sociétés basées au Rhode Island, notamment Gilbane Development Company, Marsella Development et Gilbane Building Company, ainsi que Plenary Americas, CUBE 3 et Jacobs. Les projets communautaires réussis de ces filiales comprennent le 100 Westminster Street, Union Station, le Providence Performing Arts Center et les appartements Nightingale au centre-ville de Providence.

« Faire entrer notre système de transport en commun dans le 21e siècle attirera plus d'usagers, réduira les voitures et les émissions sur nos routes et créera davantage d'opportunités de développement à usage mixte », a déclaré Gouverneur Dan McKee. "En utilisant un modèle de partenariat public-privé, nous développerons un centre de transport en commun avec des usagers et maximiserons l'expertise des partenaires Next Wave."

"Merci au gouverneur McKee et au conseil d'administration de RIPTA pour leur soutien aux transports publics et leur vision visant à améliorer l'expérience des passagers tout en créant des opportunités de développement économique", a déclaré Scott Avedisian, PDG de RIPTA. « Un nouveau centre de transport en commun constitue une étape majeure dans le renforcement de notre système de transport en commun et dans la préparation du terrain pour accroître l'achalandage, maximiser les investissements du secteur privé et créer un modèle financièrement viable.

Avedisian a ajouté : « Nous sommes impatients de travailler avec Next Wave Partners, qui partagent notre vision d'apporter des équipements de pointe à Providence et possèdent une vaste expérience ici au Rhode Island et dans tout le pays. Nous sommes impatients d’impliquer la communauté dans le processus de conception et de planification.

Le contrat de RIPTA avec Next Wave Partners diffère d'une offre de construction traditionnelle. En utilisant un modèle P3 progressif, RIPTA et Next Wave Partners travailleront ensemble en deux phases pour achever le nouveau centre de transit, un modèle commun pour les grands projets d'infrastructure. RIPTA concevra et développera le centre de transit aux côtés de Next Wave et ouvrira chaque étape du processus à la contribution du public. Cette approche garantira que RIPTA aura une contribution à toutes les étapes du développement et pourra accéder au financement et à l'expertise du secteur privé nécessaires pour mener à bien un projet de cette envergure.

« Cette nouvelle plaque tournante du transport en commun promet d'offrir des installations modernes aux usagers et aux conducteurs », a déclaré Maire Brett P. Smiley. «J'ai hâte de collaborer avec RIPTA pour garantir que cette nouvelle plaque tournante de transport en commun répond pleinement aux besoins de transport modernes des nombreux résidents, travailleurs, étudiants et visiteurs qui utilisent quotidiennement notre plaque tournante de bus.»

Dans la première phase, RIPTA et Next Wave Partners réaliseront des études et des évaluations du site, collaboreront avec le public, solliciteront des permis et toute approbation de tiers, et développeront des conceptions à 30 % et 60 %. Après la saisie et le développement des conceptions, Next Wave élaborera des estimations de coûts pour le projet, ainsi qu'une structuration financière et des conseils. Une fois la première phase du projet terminée avec succès, les parties négocieraient un contrat pour une deuxième phase du contrat de financement et de construction du projet. Nous estimons que la phase 1 se déroulera au cours de la prochaine année et demie.

Avec nos partenaires de développement, Marsella Development et Plenary Americas, nous sommes ravis de lancer ce P3 progressif avec RIPTA pour fournir un centre de transport en commun de pointe qui améliorera la mobilité, la connectivité et l'accessibilité pour les usagers, les résidents et visiteurs de Providence », a déclaré Russell Broderick, vice-président exécutif de Gilbane Development Company et directeur principal du consortium Next Wave Rhode Island Partners. « Ce projet met en évidence la capacité des PPP à faciliter un processus complet pour faire avancer des projets d'infrastructure communautaire essentiels qui répondent aux besoins et aux attentes du partenaire du secteur public, des utilisateurs des installations et de la communauté dans son ensemble. Nous sommes impatients de collaborer avec les parties prenantes du projet dans le cadre d’un processus public solide dans les mois à venir pour donner vie à cette vision.

Le nouveau centre de transit servira de dépôt central de bus de RIPTA, assurant des millions de voyages par an, et compte tenu de la croissance prévue, le centre de transit comprendra une zone d'arrivée et de sièges des passagers à température contrôlée de pointe, des zones de pause du personnel et des commodités, notamment des hébergements multimodaux pour les cyclistes.

RIPTA et Next Wave exploreront également le développement à usage mixte axé sur le transport en commun, tel que les commerces de détail au premier étage et les logements résidentiels aux étages supérieurs, offrant des opportunités de développement économique pour la ville. Contrairement à l'actuelle Kennedy Plaza, qui s'étend sur un parc urbain, le nouveau centre de transport en commun offrira un emplacement central unique. Kennedy Plaza continuera de desservir un nombre réduit d'itinéraires.

« Il s'agit d'un premier pas en avant vers la construction d'un centre de transport en commun capable d'améliorer considérablement l'expérience de transport en commun dans le grand Providence », a déclaré Directeur de RIDOT Peter Alviti, président du conseil d'administration de RIPTA. Le hub permettra aux services de se développer et de desservir de nouveaux marchés et fournira un centre d'opérations sûr et efficace. Le partenariat avec Next Wave ouvre également la possibilité d'autres commodités dans le cadre du hub, notamment des espaces commerciaux. Je tiens à remercier le conseil d'administration de RIPTA pour le travail acharné qu'il a accompli et continue de faire pour transformer RIPTA.

RIPTA est engagé dans de nombreuses et longues discussions depuis plus d'un an avec les dirigeants de l'État, locaux et communautaires sur la construction d'un nouveau centre de transit à plusieurs étages et à usage mixte à Providence. La proposition a recueilli un large soutien du public. Le projet est en partie soutenu par un référendum obligataire visant à améliorer les services de transport en commun de RIPTA via un nouveau centre de transport en commun dans le centre-ville. Le 17 janvier 2023, le gouverneur Dan McKee a annoncé l'ouverture de la période d'appel d'offres. Les soumissions devaient être soumises le 17 avril 2023. Le conseil d'administration de RIPTA a autorisé l'agence à entamer des négociations contractuelles avec Next Wave Partners le 26 août 2023. Le contrat, approuvé par le conseil d'administration le 25 janvier 2024, concerne la phase de services préliminaires du projet (Phase 1). Le contrat comprend un calendrier d'étapes pour la performance et la rémunération du fournisseur afin de garantir que tous les aspects sont respectés.

Dans les mois à venir, RIPTA et Next Wave Partners lanceront une solide période de commentaires publics pour recueillir les commentaires des parties prenantes sur la conception du nouveau centre de transport en commun.

RIPTA fournira des mises à jour régulières via son site de NDN Collective, Newsletter et les médias sociaux.