ພະຈິກ 8, 2022

ຂ່າວ

ສາລະຄະດີທາງຜ່ານທາງປະຫວັດສາດເອກະລາດ ແນະນໍາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ RIPTA

Film Chronicles ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ Edgewood ໃນ Cranston ຢູ່ Turn of the Century

Providence, Rhode Island, ວັນທີ 8 ພະຈິກ 2022 - ໃນເວລາທີ່ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ຕາມຖະຫນົນ Narragansett ໃນ Cranston ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເມືອງແກ້ໄຂຂຸມທີ່ plagued ຕາມຖະຫນົນຂອງເຂົາເຈົ້າຫລາຍປີກ່ອນ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າການເຮັດວຽກຖະຫນົນຫົນທາງຈະຄົ້ນພົບບົດຂອງປະຫວັດສາດການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນຂຸມເພາະຢູ່ລຸ່ມທາງປູຢາງໄດ້ວາງໄວ້ເຄິ່ງກິໂລແມັດຂອງທາງລົດໄຟທີ່ເຄີຍປະຕິບັດເສັ້ນທາງ Eddy Street-Edgewood - ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ Edgewood ທີ່ນິຍົມ.

ເລື່ອງໄດ້ຖືກບອກໃນຮູບເງົາເອກະລາດ, ເອີ້ນວ່າ ສິ້ນສຸດຂອງເສັ້ນ: ເສັ້ນທາງທີ່ສ້າງເປັນເຂດຊານເມືອງ RI Streetcar ຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງຖືກສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າເວັບທໍາອິດຂອງອົງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ Rhode Island (RIPTA) ທີ່ www.ripta.com/endoftheline. RIPTA ບໍ່ໄດ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບຮູບເງົາທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍນັກສ້າງຮູບເງົາ ແລະນັກວິສາວະສາດ David A. Goldenberg.

"ສາລະຄະດີນີ້ໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເບິ່ງວ່າລົດລໍ້ແລະລົດຖະຫນົນເຮັດໃຫ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງບ້ານ Edgewood ແລະເປັນການເຕືອນວ່າການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນບ່ອນທີ່ປະຊາຊົນເລືອກທີ່ຈະອາໄສຢູ່ແລະບ່ອນທີ່ທຸລະກິດສາມາດຈະເລີນເຕີບໂຕໃນລັດຂອງພວກເຮົາ," Scott Avedisian, ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ RIPTA. "ມັນຍັງມີລາຍລະອຽດທີ່ບັນເທີງຫຼາຍຢ່າງຂອງຊີວິດໃນ Rhode Island ໃນທ້າຍສະຕະວັດ." 

Goldenberg, ຜູ້ທີ່ອາໃສຢູ່ໃນ Edgewood ຕາມເສັ້ນທາງລົດເຂັນເກົ່າ, ກ່າວວ່າໂຄງການແມ່ນແຮງງານຂອງຄວາມຮັກທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍເຫດການ. ລາວໄດ້ສ້າງສາລະຄະດີຫຼາຍສິບເລື່ອງ ແຕ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຊອກຫາໂຄງການໃໝ່ ເມື່ອລາວແນມເບິ່ງທາງລົດໄຟໃນຂຸມທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະສັ່ນສະເທືອນເມື່ອມັນຜ່ານບ້ານຂອງລາວ. "ໃນກອງປະຊຸມຊຸມຊົນບ່ອນທີ່ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ເມືອງປະກາດແຜນການຈະສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາບໍ່ຮູ້ເຖິງການປະກົດຕົວຂອງເສັ້ນທາງ, ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ຊັກຊວນໃຫ້ພວກເຂົາເອົາພວກມັນອອກ. ນັ້ນເຮັດໃຫ້ຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນຂອງຂ້ອຍກ່ຽວກັບຕົ້ນກໍາເນີດຂອງພວກມັນ.” 

Goldenberg ໄດ້ຄົ້ນຫາແຫຼ່ງຂໍ້ມູນລະດັບຊາດ ແລະພາກພື້ນສໍາລັບຮູບພາບ ແລະເອກະສານ, ແລະຄາດຄະເນວ່າມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 1890 ປີເຄິ່ງຈຶ່ງຈະສໍາເລັດຮູບເງົາ - ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງທີ່ບັນເທີງ ແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນ. ຊັບພະຍາກອນທີ່ສໍາຄັນແມ່ນສິ່ງພິມແລະການເກັບກໍາຂອງ URI ສາດສະດາຈານ D. Scott Molloy ແລະຮູບເງົາດັ່ງກ່າວມີຮູບຖ່າຍປະຫວັດສາດ, ຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງເກົ່າ, ຕາຕະລາງຄ່າໂດຍສານ, ປື້ມຄູ່ມືຈາກ trolley ຊຸມປີ 2022 ແລະແມ້ກະທັ້ງເພງໃນສະຕະວັດທີ່ຂຽນກ່ຽວກັບ trolleys. ຮູບເງົາດັ່ງກ່າວໄດ້ເຂົ້າຮອບເຄິ່ງສຸດທ້າຍຂອງງານບຸນຮູບເງົາສາກົນ RI XNUMX.

Goldenberg, ຜູ້ທີ່ໄດ້ເອີ້ນໂຄງການດັ່ງກ່າວວ່າເປັນແຮງງານຂອງຄວາມຮັກ, ເວົ້າວ່າລາວມີຄວາມສຸກກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຮູບເງົາ "ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຂດບ້ານທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ພວກເຮົາຮັກຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍການສ້າງລົດຖະຫນົນຫຼາຍສາຍ." ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມັນຍັງໃຫ້ຄວາມນຶກຄິດເຖິງຊີວິດໃນເມື່ອກ່ອນ, ລາວເວົ້າວ່າ, ໂດຍສັງເກດວ່າການຄົ້ນຄວ້າ "ເປີດເຜີຍພາສາແລະລັກສະນະທີ່ແປກປະຫລາດຂອງຍຸກ". ລາວຍັງພົບວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະພິຈາລະນາວ່າຖ້າລາວອາໄສຢູ່ໃນເຮືອນຂອງລາວໃນປີ 1908, ທຸກໆຕອນເຊົ້າ trolley ຈະເລີ່ມຂຶ້ນຢູ່ທາງຫນ້າໃນເວລາ 5:42 ໂມງເຊົ້າ, ແລ່ນທຸກໆສິບນາທີຕະຫຼອດມື້, ແລະມາຮອດການແລ່ນສຸດທ້າຍຂອງມັນ. ເວລາ 2:12 ໂມງເຊົ້າ.

ຄຳແນະນຳດັ່ງກ່າວລວມມີຄູ່ມືການເດີນທາງແບບລະອຽດຢ່າງລະອຽດ, ຂຽນໂດຍ Marianna M. Tallman, ເຊິ່ງເຕືອນຜູ້ໂດຍສານຢ່າງເຂັ້ມງວດໃຫ້ໃສ່ໝວກຢ່າງໜັກແໜ້ນ ຫຼືມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນເສຍພວກມັນໄປກັບລົມແຮງ ຫຼືການຢຸດໂດຍວິສະວະກອນທັນທີ. ມັນຍັງລວມເຖິງບັນທຶກຄວາມປອດໄພທີ່ບອກເຖິງອັນຕະລາຍຂອງລົດທີ່ເປີດຢູ່ໃນອາກາດ, ລວມທັງເລື່ອງຂອງຜູ້ໂດຍສານຊາຍຄົນຫນຶ່ງທີ່ພະຍາຍາມເອົາກົ້ນ cigar ໄປພຽງແຕ່ຕີຕົ້ນໄມ້ດ້ວຍ knuckles ແລະຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານຫມໍທ້ອງຖິ່ນເຂົ້າຮ່ວມ.

ຮູບເງົາເລີ່ມຕົ້ນໃນກາງຊຸມປີ 1800 ໃນເວລາທີ່ Edgewood ບໍ່ໄດ້ພັດທະນາເປັນສ່ວນໃຫຍ່ - ພຽງແຕ່ປະມານ 50 ເຮືອນໃນດິນຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ມີເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Providence ທີ່ສະຫນອງໂດຍລົດເຂັນທີ່ຂີ່ມ້າທີ່ເດີນທາງໄປ Broad Street. ການຂີ່ລົດຈາກ Market Square ໃນ Providence ໄປຫາ Edgewood, ກັບຫ້ອງເຕັ້ນລໍາທີ່ມີຊື່ສຽງຢູ່ທີ່ Rhodes-on- the-Pawtuxet, ໃຊ້ເວລາປະມານ 50 ນາທີ. ພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເຫັນວ່າເປັນພື້ນທີ່ພັກຜ່ອນສ່ວນໃຫຍ່ຍ້ອນແຄມຝັ່ງທະເລ, ສອງສະໂມສອນເຮືອຢອດ, ແລະເຮືອຢູ່ໃນແມ່ນ້ໍາ Pawtuxet. 

ສິ່ງນັ້ນໄດ້ປ່ຽນແປງປະມານປີ 1892 ເມື່ອເສັ້ນທາງ Broad Street ຖືກໄຟຟ້າ, ແລະ Edgewood ເລີ່ມດຶງດູດຄວາມສົນໃຈເປັນທາງເລືອກໃນເຂດຊານເມືອງທີ່ດຶງດູດໃຈກັບການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບການເດີນທາງ. ຄວາມສົນໃຈໃນພື້ນທີ່, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດກໍ່ມີເຮືອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະຫງ່າງາມ, ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 1896 ເມື່ອເສັ້ນທາງລົດເຂັນ Eddy Street-Edgewood ເລີ່ມແລ່ນໄປຕາມຖະຫນົນ Narragansett.

Goldenberg ຈື່ຈໍາການເບິ່ງລູກເຮືອທີ່ເຮັດວຽກຕໍ່ສູ້ເພື່ອສະກັດເສັ້ນທາງເກົ່າຈາກລຸ່ມຖະຫນົນແລະໄດ້ຍິນພວກເຂົາອະທິບາຍວ່າມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ຍາກທີ່ສຸດທີ່ພວກເຂົາເຄີຍຕັດ. ລາວໄດ້ຂໍໃຫ້ພວກເຂົາສໍາລັບບາງຊິ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ນັກສິລະປິນ Providence David Karoff ສ້າງປະຕິມາກໍາຈາກມັນ. ໃນໄລຍະສອງສາມເດືອນຜ່ານມາ, ລາວໄດ້ເຮັດວຽກກັບ Edgewood Waterfront Preservation Association (EWPA) ແລະນາຍຊ່າງ Cranston City, Dennis F. Conte, ເພື່ອສ້າງພື້ນຖານກໍ່ສ້າງສໍາລັບຮູບປັ້ນດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດຖືກສ້າງຂື້ນຢູ່ແຈຂອງ Narragansett Boulevard ແລະ. Sefton Drive - "ເສັ້ນທາງທ້າຍ" ຂອງສາຍ Eddy Street-Edgewood ເກົ່າ. ຖັດຈາກຮູບປັ້ນຈະເປັນເຄື່ອງຫມາຍປະຫວັດສາດທີ່ອະທິບາຍເຖິງຮາກແລະເສັ້ນທາງຂອງ Edgewood ແລະສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮູບເງົາ.

ພິ​ທີ​ເປີດ​ເຜີຍ​ຕໍ່​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຈັດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ສອງ​ສາມ​ອາ​ທິດ​ຂ້າງ​ຫນ້າ​. ໃນລະຫວ່າງນີ້, ຄົນເຮົາສາມາດເພີດເພີນໄປກັບຮູບເງົາ ແລະຮຽນຮູ້ວ່າຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ປູຢາງທີ່ເປັນມິດກັບລົດຍົນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຊື່ອງຮອຍຕີນຂອງລະບົບລົດເຂັນທີ່ເຄີຍມີມາແຕ່ດົນນານແລ້ວ ທີ່ເປັນຮູບຊົງບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າອາໄສຢູ່ໃນທຸກມື້ນີ້.

ທ່ານ Barbara Rubine, ປະທານອົງການ EWPA ກ່າວວ່າ "ຢ່າງຈະແຈ້ງ, ການຂົນສົ່ງມວນຊົນທີ່ມີໄຟຟ້າໄດ້ຫັນປ່ຽນພື້ນທີ່ນີ້".  "ສິ່ງທີ່ເປັນບ່ອນລວມຂອງຟາມແລະສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນກາຍເປັນຊຸມຊົນຜູ້ໂດຍສານຊັ້ນກາງທີ່ມີຊີວິດຊີວາ."